सात लोगों के लिए सबसे अच्छी इस्तेमाल की जाने वाली कारें: एसयूवी, मिनीवैन - कीमत 45 हजार तक। पीएलएन (फोटो)

कभी-कभी एक कार में सात लोगों को ले जाने के लिए, आपको बड़ी ईंधन खपत वाली बस में निवेश नहीं करना चाहिए। सीटों की अतिरिक्त कतार वाली अधिक से अधिक कारें बाजार में दिखाई दे रही हैं।

फिलहाल, अधिकांश प्रमुख निर्माताओं द्वारा सात सीटों वाली कारें बाजार में पेश की जाती हैं। सिद्धांत आमतौर पर समान है - बैठने की व्यवस्था क्लासिक 2 + 3 है जिसमें कार्गो डिब्बे में दो फोल्डिंग सीटें छिपी हुई हैं। ऐसी कार में प्रतिदिन ट्रंक का उपयोग माल परिवहन के लिए किया जाता है, लेकिन यदि आवश्यक हो तो इसमें एक या दो यात्रियों को बैठाया जा सकता है। मॉडल के आधार पर, सीट को पूरी तरह से अलग किया जा सकता है या जल्दी से मोड़ा जा सकता है। सात सीटों वाली कार लगभग पीएलएन 8-10 हजार में खरीदी जा सकती है। ज़्लॉटी. इस मूल्य सीमा में, सबसे लोकप्रिय फ्रांसीसी और इतालवी कारें हैं, जिनका नेतृत्व फिएट उलीसे और प्यूज़ो 806 के साथ-साथ जर्मन-स्पेनिश ट्रोइका - फोर्ड गैलेक्सी, सीट अल्हाम्ब्रा और वोक्सवैगन शरण द्वारा किया जाता है। कई ड्राइवर रेनॉल्ट सीनिक को भी चुनते हैं।

- लगभग 15 हजार पीएलएन होने के बाद, सीनिका II पीढ़ी को चुनना सबसे अच्छा है। यह विकल्प कम पैसे के लिए अपेक्षाकृत युवा विंटेज द्वारा समर्थित है। मैं 1,9 dCi पेट्रोल और डीजल इंजन की सिफारिश करता हूं, जो 1.5 dCi इकाई से काफी बेहतर हैं," लैनकट में फ़िज़मैन डीलरशिप के मालिक मारेक श्मुक कहते हैं। ओपल ज़फीरा II का एक अच्छा मूल्य-गुणवत्ता-विंटेज अनुपात भी एक फायदा है। हालांकि, ऐसी कार के लिए आपको 20 हजार से ज्यादा तैयार करने की जरूरत है। पीएलएन, इसलिए हम इसे अपने बयान की दूसरी कीमत श्रेणी में रखते हैं। मरेक श्मुक के अनुसार, टोयोटा एवेंसिस वर्सो और कोरोला वर्सो के बाद, 30 लोगों तक के समूह में यह सबसे अच्छा विकल्प है। ज़्लॉटी।

40 से अधिक PLN के साथ, निसान Qashqai +2 संस्करण विचार करने योग्य है। इंजन रेंज में, एक सुखद दो-लीटर टर्बोडीज़ल के अलावा, गैसोलीन इकाइयों की सिफारिश की जाती है। – किसी भी मामले में, ब्रांड की परवाह किए बिना पेट्रोल कारें बेहतर और बेहतर बिक रही हैं। हालांकि वे थोड़ा अधिक ईंधन की खपत करते हैं, उनके संचालन की कुल लागत कम होती है। तेल और फिल्टर को बदलना सस्ता है, मास फ्लाईव्हील, डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर या इंजेक्शन के साथ कोई समस्या नहीं है जो कम गुणवत्ता वाले ईंधन के प्रति संवेदनशील हैं, मारेक स्ज़मुक कहते हैं। प्रयुक्त कार बाजार का विश्लेषण करते समय, हमारी राय में, हमने सात सीटों वाली कारों के सबसे दिलचस्प प्रस्तावों को चुना है।

पीएलएन 15 XNUMX के तहत कारें

रेनॉल्ट ग्रैंड सीनिक II

हालाँकि पाँच सीटों वाला संस्करण 2003 से ग्रैंड वैरिएंट के रूप में बाज़ार में उपलब्ध है, कार 2004 में शोरूम में आई और पाँच वर्षों तक उत्पादन में रही। इसका लाभ इसका आधुनिक डिजाइन और कालातीत सिल्हूट है। समस्या-मुक्त नमूनों में संक्षारण की कोई समस्या नहीं होती है। क्लासिक संस्करण में, कार की लंबाई 4259 मिमी है, सात-सीटर में - 4493 मिमी। 23 सेमी से थोड़ा अधिक का अंतर सीटों की अंतिम पंक्ति में असाधारण यात्री आराम की गारंटी नहीं देता है। यहां बच्चे तो आसानी से समा जाएंगे, लेकिन बड़ों के लिए जगह कम होगी।

इंजन? पेट्रोल संस्करण 1,4 98 एचपी, 1,6 115 एचपी, 2,0 136 एचपी और 2,0 टर्बो 163 एचपी टर्बो डीजल 1.5, 85 और 101 एचपी, 105 डीसीआई 1,9, 110 और 120 एचपी के संस्करणों में 130 डीसीआई हैं। और 2,0 डीसीआई 150 एचपी पेट्रोल रेंज में, पूर्ण न्यूनतम 1,6 115 एचपी है, और एक उचित विकल्प 2,0 136 एचपी है। डीजल इंजनों में, 2,0 इकाई, जिसे जापानी निसान विशेषज्ञों ने रेनॉल्ट इंजीनियरों के साथ मिलकर विकसित किया था, सबसे टिकाऊ मानी जाती है। इंजन 1,5 और 1,9 अधिक आपातकालीन हैं, वे मुख्य रूप से उपकरण, टर्बोचार्जर और इंजेक्शन सिस्टम की खराबी के बारे में चिंतित हैं। हालाँकि, यदि आप उनमें से किसी एक पर निर्णय लेते हैं, तो आपको 1.9 dCi 130 hp पर दांव लगाना चाहिए, क्योंकि यह सबसे उन्नत इकाई है। सीनिक का सबसे बड़ा लाभ अपेक्षाकृत युवा नमूनों के लिए इसकी अच्छी कीमत है। 2004 की एक कार लगभग 14-15 हजार ज़्लॉटी में खरीदी जा सकती है। ज़्लॉटी.

क्रिसलर मल्लाह

हालाँकि कार को सबसे अच्छी समीक्षा नहीं मिलती है और आम तौर पर इसे आपातकालीन माना जाता है, लेकिन इसके कुछ फायदे भी हैं। यह मुख्य रूप से कम खरीद मूल्य है। 1999-2000 की कार करीब 8-9 हजार में खरीदी जा सकती है। पीएलएन, और 15 हजार पीएलएन के साथ और, अगर हम भाग्यशाली हैं, तो हमें एक अच्छी तरह से सुसज्जित सात सीटों वाला बहुक्रियाशील संस्करण मिलेगा जो 2001 से बाजार में है।

वॉयेजर के फायदे, सबसे पहले, एक बहुत विशाल और आरामदायक केबिन हैं। कमियां? सीआरडी डीजल इंजन, जो मुख्य रूप से इंजेक्शन प्रणाली से संबंधित विभिन्न प्रकार की कमियों से ग्रस्त हैं। इसलिए, पेट्रोल इकाइयों की अधिक अनुशंसा की जाती है। और यहां आप इंजन 2,4 147 या 152 एचपी, 3,3 वी6 174 एचपी के बीच चयन कर सकते हैं। फ्रंट व्हील ड्राइव या 4×4 और 3,8 वी6 218 एचपी दो ड्राइव वेरिएंट में भी उपलब्ध है। ईंधन की बड़ी भूख के कारण, औसत कोवाल्स्की के लिए, उनमें से प्रत्येक को एलपीजी में रूपांतरण की आवश्यकता होगी। दो सिलेंडरों की अनुशंसित स्थापना और एक अच्छी श्रेणी प्रणाली के कारण, इसकी लागत 3,5-4,5 हजार भी हो सकती है। ज़्लॉटी.

फोर्ड गैलेक्सी

यह वोक्सवैगन शरण ट्विन का एक सस्ता विकल्प है, जिसे मिनीवैन मॉडल माना जाता है। गैलेक्सी I पीढ़ी का उत्पादन 1995-2005 में किया गया था। 2000 में उत्पादन के दौरान, इसमें एक बड़ा बदलाव किया गया, जिसमें बॉडी और कैब के आगे और पीछे के हिस्से को फिर से डिज़ाइन करना शामिल था। प्रयुक्त प्रतियों की कीमतें लगभग 5 हजार से शुरू होती हैं। पीएलएन, और 15 हजार पीएलएन के साथ, आप एक फेसलिफ्ट संस्करण पा सकते हैं, जो पांच इंजन विकल्पों में उपलब्ध है।

पेट्रोल इकाइयाँ 2,0 116 एचपी, 2,3 145 एचपी और 2,8 वी6 204 एचपी 1,9 एचपी, 115 और 130 एचपी के साथ वोक्सवैगन 150 टीडीआई डीजल बहुत टिकाऊ होने की प्रतिष्ठा है। इस कार के लिए 2,0 पेट्रोल इंजन कमज़ोर है, और 2,8 V6 में ईंधन की अच्छी भूख है। सबसे अच्छा विकल्प 2,3 है, जो एक अच्छे गैस इंस्टॉलेशन के साथ संयोजन में बढ़िया काम करता है। दुर्भाग्य से, फोर्ड गैलेक्सी में जंग की समस्या थी, इसलिए ऐसी कार की तलाश करना सबसे अच्छा है जिसका न केवल यांत्रिकी के मामले में, बल्कि बॉडीवर्क के मामले में भी नियमित निरीक्षण किया गया हो।

फिएट यूलिसिस

2002-2011 में निर्मित इस कार की दूसरी पीढ़ी, इस मूल्य सीमा में सबसे दिलचस्प प्रस्तावों में से एक है। कार एक विशाल और आरामदायक इंटीरियर प्रदान करती है, यह 5 से 8 लोगों को ले जाने में सक्षम संस्करणों में उपलब्ध है। दुर्घटना-मुक्त वाहनों में संक्षारण की समस्याएँ दुर्लभ हैं। 2,0 जेटीडी 109 एचपी डीजल इंजन उपलब्ध हैं। और 2,2 JTD 128 hp, साथ ही 2,0 136 hp पेट्रोल इंजन। और 3,0 वी6 204 एचपी लेआउट और सीटों की संख्या के आधार पर सामान डिब्बे की मात्रा 324 से 2948 लीटर तक है।

आधुनिक डिज़ाइन इस मॉडल का मजबूत पक्ष है। असामान्य समाधान मुख्य रूप से कॉकपिट में देखे जा सकते हैं। घड़ी ड्राइवर और यात्री के बीच केंद्रीय रूप से स्थित है, और छोटी शिफ्ट नॉब सीधे केंद्र कंसोल से बाहर आती है। एक कार्यात्मक समाधान - शरीर के दोनों किनारों पर स्लाइडिंग दरवाजे। फेसलिफ्ट संस्करण में एक अच्छी तरह से तैयार, कार्यात्मक प्रतिलिपि के लिए, आपको 11 हजार से भुगतान करना होगा। zł ऊपर. उनके लिए जुड़वां Peugeot 807 और Citroen C8 हैं, जिन्हें समान कीमत पर खरीदा जा सकता है।

टोयोटा एवेन्सिस वर्सो

यह एक ऐसी कार है जो कम लोकप्रिय पिकनिक मॉडल की उत्तराधिकारी है। 2001 से 2006 तक बाज़ार में। इस कार के उत्पादन का आधार एवेन्सिस II प्लेटफ़ॉर्म था। लेकिन कार को एक बड़ी, विशाल बॉडी और बढ़ा हुआ व्हीलबेस प्राप्त हुआ। इंजन टिकाऊ पेट्रोल 2,0 150 एच.पी. और एक अच्छा टर्बोडीज़ल 2,0 D4D 115 hp बिक्री पर इससे भी अधिक शक्तिशाली 2,4 पेट्रोल संस्करण उपलब्ध है, लेकिन ऐसी मशीन ढूंढना बहुत मुश्किल है।

2001-2002 की प्रतियों की कीमतें लगभग 13-14 हजार से शुरू होती हैं। ज़्लॉटी. स्टाइल के मामले में यह फिएट यूलिसे जितनी दिलचस्प नहीं है, लेकिन टिकाऊपन के मामले में यह उतने ही पैसे में उपलब्ध अधिकांश कारों से आगे निकल जाती है।

पीएलएन 30 XNUMX के तहत कारें

टोयोटा कोरोला वर्सो II

यह एक ऐसी कार है जो यूरोपीय बाजार में काफी सफल रही है। दूसरी पीढ़ी, 2004-2009 में तुर्की में निर्मित, एक कार है जो मुख्य रूप से अपने विश्वसनीय इंजनों के लिए जानी जाती है। पेट्रोल इंजन 1,6 110 एचपी और 1,8 129 एचपी, और डीजल 2,0 116 एचपी और 2,2 संस्करण 136 और 177 एचपी में। सबसे अधिक अनुशंसित वेरिएबल वाल्व टाइमिंग सिस्टम और दो-लीटर टर्बोडीज़ल के साथ गतिशील और किफायती 1,8 हैं।

अधिक शक्तिशाली डीजल इकाइयाँ अधिक आपातकालीन होती हैं। चूँकि कार केवल 4370 मिमी लंबी है, इसलिए दो अतिरिक्त सीटों के बाद औसत से अधिक आराम की उम्मीद करने का कोई कारण नहीं है। कार शहर में अधिक चलने योग्य हो जाएगी और कम ईंधन की खपत करेगी। इस मॉडल में जंग लगने की समस्या नहीं है, डिजाइन और कारीगरी अच्छे स्तर पर है। इसका फायदा उच्च स्तर की सुरक्षा है, जिसे यूरोएनसीएपी क्रैश टेस्ट में पांच स्टार मिले। प्रयुक्त प्रतियों की कीमतें लगभग 19-20 हजार से शुरू होती हैं। ज़्लॉटी.

वोक्सवैगन तुरान

कार की पहली पीढ़ी 2003 में शुरू हुई। 2006 में, कार में एक बड़ा बदलाव किया गया और 2012 तक बिना किसी बड़े संशोधन के इसका उत्पादन किया गया। कार को गोल्फ वी प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, जिसका मतलब है कि यहां निश्चित रूप से मिनीवैन जितनी जगह नहीं है। पाँच सीटें मानक हैं, लेकिन यदि आवश्यक हो, तो सामान डिब्बे में दो अतिरिक्त सीटें बढ़ाई जा सकती हैं।

VW टूरान एक संक्षारण प्रतिरोधी गैल्वेनाइज्ड बॉडी और अच्छे इंजन हैं। गैसोलीन इंजन 1,4 टीएसआई 140 और 170 किमी (इन इकाइयों को उनके जटिल डिजाइन और उच्च दोष सहनशीलता के कारण अनुशंसित नहीं किया जाता है), 1,6 एमपीआई 102 एम, 1,6 एफएसआई 155 किमी और 2,0 एफएसआई 150 किमी। आमतौर पर कम, लेकिन बाज़ार में आप सीएनजी प्राकृतिक गैस पर चलने वाली इकोफ़्यूल 1,4 और 2,0 इकाइयां भी पा सकते हैं। डीजल - 1,9 टीडीआई (90 और 105 एचपी) और 2,0 टीडीआई (140 और 170 एचपी)। आपातकालीन इकाई 2.0 टीडीआई 140 एचपी पंप नोजल से बचना सबसे अच्छा है। पेट्रोल इंजन के मामले में, महत्वपूर्ण जानकारी एलपीजी प्रणाली से संबंधित है। यह केवल एमपीआई इंजन के साथ ही सही ढंग से काम करेगा। प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन से सुसज्जित अन्य इकाइयों के लिए इंस्टॉलेशन अभी बाजार में दिखाई दे रहे हैं, वे बहुत महंगे हैं और अभी तक अच्छी तरह से विकसित नहीं हुए हैं। फेसलिफ्ट से पहले VW टूरन की कीमत लगभग 18,5-20 हजार है। ज़्लॉटी. 2006 के बाद निर्मित सबसे कम उम्र की कार - कम से कम 27 हजार। ज़्लॉटी.

रेनॉल्ट एस्पेस IV

2002 से निर्मित संस्करण वर्तमान में द्वितीयक बाज़ार में बहुत लोकप्रिय है। आकर्षक कीमत के कारण, ड्राइवर अक्सर उत्पादन की शुरुआत और फेसलिफ्ट संस्करण की पहली इकाइयों से कारों का चयन करते हैं, जिन्हें 2006 में थोड़ा आधुनिक बनाया गया था। बाज़ार में उपलब्ध अन्य मिनीवैन की तुलना में, एस्पास मुख्य रूप से अपने लौकिक डिज़ाइन के लिए खड़ा है। स्विच, नॉब और स्टोरेज बिल्कुल वहीं हैं जहां आप उनसे अपेक्षा करते हैं। पहली नज़र में, एक सुपरसोनिक विमान का कॉकपिट प्लास्टिक के एक बड़े विस्तार जैसा दिखता है जिसके ऊपर केवल केंद्र में स्थित बड़ा डिस्प्ले होता है। कार की निर्माण गुणवत्ता अच्छी है, लेकिन मालिक अक्सर शिकायत करते हैं कि कम माइलेज वाली कारों में भी दरारें खराब होती हैं और प्लास्टिक मुड़ा हुआ होता है। अपेक्षाकृत अक्सर, फर्श से छत तक रेनॉल्ट एस्पेस से भरे इलेक्ट्रॉनिक्स विफल हो जाते हैं। इससे, उदाहरण के लिए, रिमोट कंट्रोल (हैंड्सफ्री वाले वाहनों के लिए) का उपयोग किए बिना दरवाजा खोलना संभव हो जाता है। अकिलिस हील वह कोड कार्ड है जो इंजन शुरू करता है और दरवाजा खोलता है। खराबी के पहले लक्षण लॉक खोलने या इंजन शुरू करने में रुक-रुक कर होने वाली समस्याएं हैं। समय के साथ, वे ताकत हासिल कर लेते हैं और वाहन को पूरी तरह से चालू करना असंभव बना देते हैं। इसका कारण कार्ड के नाजुक तत्व हैं, जो उपयोग करने पर मुख्य बोर्ड से अलग हो जाते हैं। रास्ते भी अक्सर टूट जाते हैं. ASO में नया कार्ड खरीदने की लागत PLN 1000 तक है। सौभाग्य से, अधिक से अधिक इलेक्ट्रॉनिक सेवाएँ उनकी मरम्मत कर सकती हैं, और ऐसी सेवा की लागत आमतौर पर पीएलएन 100-150 से अधिक नहीं होती है।

एस्पेस इंजन रेंज मुख्य रूप से डीसीआई डीजल है। 1,9, 2,0, 2,2 और 3,0 इंजन 117 से 180 एचपी तक ग्यारह पावर स्तरों में उपलब्ध हैं। खराब प्रदर्शन और कम विश्वसनीयता के कारण, उपयोगकर्ता 1,9 117 एचपी इकाई की अनुशंसा नहीं करते हैं। सबसे लोकप्रिय संस्करण 2,0, 130 और 150 एचपी संस्करणों में 175 डीसीआई हैं। और 2,2 या 130 एचपी के साथ 150 डीसीआई। इन इकाइयों की अच्छी प्रतिष्ठा है, हालाँकि इनमें कुछ कमियाँ भी हैं। नियंत्रकों के साथ समस्याएं हैं, अपेक्षाकृत अक्सर उन्हें ईंधन इंजेक्टरों की मरम्मत या प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। पुनर्जनन की लागत लगभग PLN 450-550 प्रति यूनिट है। नये से बदलने में दोगुना खर्च आता है। ड्राइवर कमजोर टर्बोचार्जर के बारे में भी शिकायत करते हैं जिन्हें 100-120 हजार के बाद प्रतिस्थापन या पुनर्जनन की आवश्यकता होती है। किमी. गैसोलीन इंजन वाला एस्पास एक सुरक्षित विकल्प है। चुनने के लिए 2,0 या 135 एचपी की क्षमता वाली दो वायुमंडलीय 140 इकाइयाँ हैं। रोमांच चाहने वालों के लिए 2,0 एचपी वाला 170 टर्बो इंजन है। और 245 एचपी के साथ 3,5 वी6 24वी। हालाँकि, अंतिम दो इंजन प्रचंड हैं। शहर में दो लीटर की कार 15 लीटर प्रति सौ तक जलती है, वी6 यूनिट के लिए 18-19 लीटर की जरूरत होती है। सबसे आम खराबी इग्निशन कॉइल्स से संबंधित हैं। सौभाग्य से, बाज़ार में ऐसे कई विकल्प हैं जिन्हें लगभग पीएलएन 80-100 प्रत्येक में खरीदा जा सकता है। रेनॉल्ट एस्पेस का सस्पेंशन बहुत आरामदायक है, लेकिन पोलिश सड़कों पर ड्राइविंग की कठिनाइयों को सहन नहीं करता है। सबसे अधिक बार, रबर की झाड़ियाँ, उंगलियाँ, स्टेबलाइज़र स्ट्रट्स बाहर आते हैं। लेकिन यहां भी स्पेयर पार्ट्स की कीमतें मामूली कम हैं। परेशानी मुक्त कारों में, आपको जंग से डरना नहीं चाहिए। 2003 की एक कार लगभग 13 में खरीदी जा सकती है। पीएलएन और लगभग 30 हजार पीएलएन 2006-2007 की एक कार के लिए पर्याप्त है।

ओपल ज़फीरा II

ओपल स्टेबल की कॉम्पैक्ट एमपीवी अपने सेगमेंट में सबसे लोकप्रिय मॉडलों में से एक है। कार का उत्पादन 2005-2010 में किया गया था। ग्लिविस में संयंत्र में। 2008 में ज़फीरा को एक नाजुक बदलाव मिला, जिसमें मुख्य रूप से आगे और पीछे की रोशनी का स्वरूप बदलना शामिल था। कार को कारीगरी और स्थायित्व के लिए सकारात्मक अंक प्राप्त होते हैं, हालांकि उत्पादन की शुरुआत से ही इंजेक्शन प्रणाली (डीजल) और जंग की समस्याएं उदाहरणों में रही हैं।

गैसोलीन इंजनों की श्रृंखला: 1,6 105 एचपी, 1,8 140 एचपी, 2,2 150 एचपी और 2,0 और 200 एचपी वेरिएंट में 240 टर्बो। 1,7 या 110 एचपी वाले 125 सीडीटीआई डीजल को फिएट के साथ सह-विकसित किया गया और 1,9 या 120 एचपी वाले 150 सीडीटीआई की सिफारिश की गई। इस ऑफर में संपीड़ित प्राकृतिक गैस (सीएनजी) द्वारा संचालित वाहन भी शामिल हैं। वे 1,6 इंजन पर आधारित हैं, जो 95 एचपी की शक्ति वाला एक वायुमंडलीय संस्करण है। और 150 एचपी विकसित करने वाला एक टर्बोचार्ज्ड संस्करण। सीटों की संख्या और सीटों के स्थान के आधार पर, सामान डिब्बे की मात्रा 140 से 1820 लीटर तक भिन्न हो सकती है। अच्छी स्थिति में प्रयुक्त प्रतियों की कीमत 23 हजार से शुरू होती है। ज़्लॉटी. 30 हजार पीएलएन वह राशि है जो आपको 2010 से कार खरीदने की अनुमति देती है।

सीट अल्हाम्ब्रा

पहली पीढ़ी का उत्पादन 1996 से 2010 तक किया गया था। जुड़वां मॉडल फोर्ड गैलेक्सी और वोक्सवैगन शरण की तरह, 2000 में नया रूप दिया गया। कार को अधिक अभिव्यंजक रूप, एक संशोधित केबिन और उन्नत इंजन प्राप्त हुए। ड्राइवरों और मैकेनिकों के अनुसार, यह एक बहुत ही टिकाऊ मॉडल है जो नियमित तेल परिवर्तन और सेवा के साथ लंबी परेशानी मुक्त सवारी प्रदान करता है। इसके अलावा, इसमें उत्कृष्ट जंग-रोधी सुरक्षा और बहुत विशाल इंटीरियर है। उपलब्ध पेट्रोल इंजन: 1,8 20V 150 एचपी टर्बोचार्ज्ड, 2,0 115 एचपी स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड और 2,8 VR6 24V 204 hp के साथ।

1,9, 90, 110, 115 और 130 एचपी संस्करणों में 150 टीडीआई डीजल। और 2,0 टीडीआई 140 एचपी सबसे खराब समीक्षाएँ दो-लीटर संस्करण को मिलीं, जिसमें सिलेंडर हेड और इंजेक्शन प्रणाली के साथ समस्याएं थीं, खासकर उत्पादन के शुरुआती चरणों में। सबसे दिलचस्प गैसोलीन इंजन 1,8 टर्बो, गतिशील और अपेक्षाकृत किफायती है। उनके मामले में संयुक्त ईंधन की खपत लगभग 11 लीटर प्रति सौ है, जो कार के आकार के लिए एक अच्छा परिणाम है। पॉलिश संस्करण में इस्तेमाल किया हुआ अल्हाम्ब्रा लगभग 13 हजार में खरीदा जा सकता है। zł, और 2008-2010 की प्रतियां लगभग 28-30 हजार हैं। ज़्लॉटी.

सिट्रोएन ग्रैंड सी4 पिकासो

2006-2013 में निर्मित यह कार इस सेगमेंट में सबसे खूबसूरत मॉडलों में से एक है। सुव्यवस्थित बॉडी के अलावा, यह एक आधुनिक केबिन और अक्सर बहुत समृद्ध उपकरण प्रदान करता है। सामान डिब्बे में सीटों की तीन पंक्तियों के साथ 208 लीटर कार्गो होता है, जो पांच सीटों वाले संस्करण के लिए 670 लीटर तक मुड़ा हुआ होता है। यदि पहली और दूसरी पंक्ति में सीट से छत तक की जगह की ऊंचाई क्रमशः 966 और 973 मिमी है, तो अंतिम पंक्ति में यह 853 मिमी है, जो सबसे कम आरामदायक जगह है। गैसोलीन इंजन टर्बोचार्ज्ड 1,6 टीएचपी (140-156 एचपी) और स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड 1,6 वीटीआई 120 एचपी, 1,8 125 एचपी हैं। और 2,0 140 एचपी डीजल रेंज में, Citroen 1,6 या 109 hp के साथ 112 HDI प्रदान करता है। और 2,0, 136 और 150 एचपी संस्करणों में 163 एचडीआई। पार्टिकुलेट फिल्टर के बिना, दोनों इकाइयों के सबसे कमजोर संस्करण तैयार किए जाते हैं। ग्रैंड सी4 पिकासो कोई सस्ती कार नहीं है, 2006 की कॉपी की कीमत 24 हजार से कम नहीं है। ज़्लॉटी. 30 हजार में. पीएलएन, आप 2009 से एक कार खरीद सकते हैं।

पीएलएन 45 XNUMX के तहत कारें

फोर्ड एस-मैक्स

यह मोंडियो और गैलेक्सी का एक उपयोगी संयोजन है। मोंडेओ एस-मैक्स ज्यादातर फर्श स्लैब और कैब पर आधारित है, जबकि गैलेक्सी का इंटीरियर थोड़ा बड़ा है। कार का उत्पादन 2006 से किया जा रहा है, एक साल बाद उन्होंने वर्ष की यूरोपीय कार के खिताब के लिए चुनाव जीता। 2010 में, एस-मैक्स को नए हेडलाइट्स, नए स्टाइल वाले बंपर और क्रोम एक्सेंट के साथ नया रूप दिया गया।

गैसोलीन इकाइयां 2,0 145 एचपी, 2,3 161 एचपी हुड के नीचे काम कर सकती हैं। और 2,5 220 एचपी डीजल - फोर्ड 1,8 टीडीसीआई (100 या 125 एचपी) या 2,0 टीडीसीआई (130, 140 और 163 एचपी) और 2,2 टीडीसीआई 175 एचपी, पीएसए के साथ संयुक्त रूप से विकसित। दो लीटर इंजन, गैसोलीन और डीजल दोनों, विशेष ध्यान देने योग्य हैं। डीजल इकाइयाँ खराब गुणवत्ता वाले ईंधन पर नहीं चलती हैं और आमतौर पर मरम्मत के लिए महंगी होती हैं। दुर्भाग्य से, एस-मैक्स में भी जंग की समस्या है। अच्छी स्थिति में प्रयुक्त कारों की कीमतें PLN 35 45 से शुरू होती हैं और PLN 2009 हजार में आप XNUMX से एक कार खरीद सकते हैं।

निसान काश्काई +2

कश्काई का पांच दरवाजों वाला संस्करण 2006 से बाजार में है, लेकिन +2 चिह्नित मॉडल दो साल बाद शुरू हुआ। यह 22 सेमी लंबा है, और थोड़ा अलग पिछला छोर दो अतिरिक्त सीटों को समायोजित करता है। पेट्रोल इंजन 1,6 117 एचपी और 2,0 141 एचपी तीन डीसीआई डीजल हैं। सबसे कमजोर - 1,5-लीटर इंजन 110 एचपी, 1,6 - 130 एचपी, और 2,0 - 150 एचपी विकसित करता है। कार फ्रंट या ऑल-व्हील ड्राइव संस्करणों में उपलब्ध है। लगेज कंपार्टमेंट में सात सीटों को मोड़कर रखने पर 4 लीटर कार्गो रखा जा सकता है। पांच सीटों की तुलना में, इसकी क्षमता बढ़कर 4 लीटर हो जाती है, और सीटों को मोड़ने पर यह 130 लीटर तक पहुंच जाती है। ज़्लॉटी.

वोल्वो XC90

2002 से निर्मित एक बहुत लोकप्रिय एसयूवी। पांच सीटों वाला संस्करण मानक है, लेकिन आप बाजार में दो अतिरिक्त सीटों वाला संस्करण भी पा सकते हैं। कार बहुत बड़ी नहीं है, इसे एक फ़्लोर स्लैब पर बनाया गया था, जिसका उपयोग विशेष रूप से C60 में भी किया गया था। 7 सीटों को मोड़ने पर, सामान डिब्बे की मात्रा 240 लीटर से कुछ अधिक है, और दूसरी और तीसरी पंक्ति की सभी सीटों को मोड़कर इसे 1837 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है।

उपलब्ध पेट्रोल इंजन: 2,5 210 एचपी, 2,9 272 एचपी, 3,2 238 एचपी और 4,4 315 एचपी 2,4 डीजल 163 से 200 एचपी तक के कई संस्करणों में उपलब्ध था। इस मॉडल का सबसे बड़ा लाभ यांत्रिक और परिष्करण सामग्री दोनों के संदर्भ में इसकी उच्च शक्ति है। XC90 की कीमत लगभग 28 से शुरू होती है। उत्पादन की शुरुआत से संस्करणों के लिए पीएलएन। 45 की एक अच्छी तरह से संरक्षित प्रति के लिए 2005 हजार पीएलएन पर्याप्त है।

शेवरलेट Captiva

2006 से 2010 तक उत्पादित कार की पहली पीढ़ी, बाजार में सबसे सस्ती, लेकिन साथ ही अधिक सफल एसयूवी में से एक है। 4635 मिमी की बॉडी लंबाई 465 से 930 लीटर तक सामान रखने की जगह प्रदान करती है, जो दो अतिरिक्त सीटों को मोड़ने से कम हो जाती है। फ्रंट-व्हील ड्राइव मानक है, लेकिन समृद्ध संस्करण ऑल-व्हील ड्राइव से सुसज्जित थे।

पेट्रोल इंजन 2,4 141 एचपी और 3,2 230 एचपी डीजल रेंज में, आप दो-लीटर इंजन के तीन संस्करणों के बीच चयन कर सकते हैं - 127 या 150 एचपी की क्षमता के साथ। कैप्टिवा पूरी तरह से नहीं बना है, कुछ प्लास्टिक कठोर हैं, अधिक माइलेज के साथ कर्कश ध्वनि सुनाई देती है। आप सस्पेंशन और इंजन के टिकाऊपन के बारे में इंटरनेट मंचों पर बहुत सारी समीक्षाएँ भी पढ़ सकते हैं, ड्राइवर अंततः पाँच-स्पीड गियरबॉक्स के बारे में शिकायत कर सकते हैं। लेकिन अधिकांश मानते हैं कि कार की किफायती कीमत से कमियाँ दूर हो जाती हैं। कैप्टिवा 2006 को करीब 28 हजार में खरीदा जा सकता है। पीएलएन कि इस सेगमेंट में वास्तव में एक अच्छा ऑफर है।

मित्सुबिशी ऑटलेंडर XNUMX

यह कार 2005 से बाजार में है। इंजन संस्करण पेट्रोल 2,0 147 किमी, 2,4 170 किमी और 3,0 220 किमी हैं। तीन डीजल इंजन भी हैं, सबसे कमजोर 140 एचपी की क्षमता वाली दो-लीटर इकाई है, और 2,2 इंजन 156 और 177 एचपी वाले संस्करणों में उपलब्ध है। संस्करण (5-7 सीटें) और सीटों के स्थान के आधार पर, सामान डिब्बे में 220 से 1691 लीटर तक कार्गो होता है। आउटलैंडर का लाभ वैकल्पिक ऑल-व्हील ड्राइव है, जो मित्सुबिशी के लिए एक बहुत ही सफल डिज़ाइन है। इंटीरियर डिज़ाइन के मामले में थोड़ा ख़राब है, जो उच्चतम गुणवत्ता का नहीं है। प्रयुक्त प्रतियों की कीमतें लगभग 38-39 हजार से शुरू होती हैं। ज़्लॉटी.

वोक्सवैगन शरण

पोलिश बाज़ार में सबसे लोकप्रिय मिनीवैन में से एक। 2-3-2 लेआउट में सीटें आपको पांच वयस्क यात्रियों और दो बच्चों को आराम से ले जाने की अनुमति देती हैं। उपलब्ध इंजन: पेट्रोल 1,8 टर्बो 150 एचपी, 2,0 115 एचपी और 2,8 वीआर6 204 एचपी डीजल 1,9, 90, 115 और 130 एचपी के 150 टीडीआई संस्करणों में आते हैं। और 2,0 टीडीआई 140 एचपी (सिफारिश नहीं की गई)। ये सभी टर्बोचार्ज्ड हैं। तीन शरण, गैलेक्सी और अल्हाम्ब्रा में से, वोक्सवैगन सबसे महंगा है और सबसे अच्छा सौदा माना जाता है। विशेष रूप से ध्यान देने योग्य बात यह है कि 2004 के बाद बेचा गया संस्करण, जब कार को दूसरी बार नया रूप दिया गया। इसके बाद, विशेष रूप से, क्रोम फिटिंग के साथ अधिक आधुनिक टेललाइट्स को ग्रिल के चारों ओर और दरवाजों पर भी लगाया गया। इस कार में ट्रंक 255 से 2610 लीटर तक है। दूसरे फेसलिफ्ट के बाद वर्जन की कीमतें कम से कम 30 हजार हैं। पीएलएन, लेकिन 2008-2009 की एक प्रति की कीमत 38-39 हजार होगी। ज़्लॉटी.