वर्गीकरण और संरचना के आधार पर कार के निचले भाग के लिए सर्वोत्तम प्राइमर
सामग्री
प्रसंस्करण से ठीक पहले निर्देशों के अनुसार मिट्टी को पतला किया जाता है। मिश्रण को मध्यवर्ती सुखाने के साथ 2-3 पतली परतों में लगाया जाता है। अप्रकाशित रचना आंशिक रूप से नमी को अवशोषित करती है, इसलिए फिनिश सैंडिंग को सूखा किया जाता है। पीपीई का उपयोग करके कार के निचले हिस्से पर प्राइमिंग का काम किया जाता है।
मशीन की बॉडी स्टैम्प्ड स्टील शीट से बनी है, जिसे पर्यावरण के हानिकारक प्रभावों से अतिरिक्त सुरक्षा की आवश्यकता होती है। कार की अंडरबॉडी और अन्य धातु सतहों के लिए प्राइमर जंग से बचाता है। क्योंकि यह एक टिकाऊ परत बनाता है जो घर्षण और अपक्षय के प्रति प्रतिरोधी है।
मिट्टी किसके लिए है?
वाहन के असबाब की धातु की चादरों में छोटी-मोटी खामियाँ हो सकती हैं जो पेंटिंग के दौरान दिखाई देती हैं। इसलिए, समतल करने के लिए सतह को प्राइम करना होगा। इसके अतिरिक्त, मशीन को जंग के विकास के खिलाफ विश्वसनीय सुरक्षा प्राप्त होती है।
जंग के लिए कार के निचले भाग के लिए प्राइमर का उद्देश्य:
- सतह पर वार्निश और पेंट के आसंजन में सुधार।
- धातु पर हानिकारक पर्यावरणीय कारकों के प्रभाव को कम करना।
- धक्कों और खरोंचों से त्वचा की सुरक्षा।
- पेंटिंग खत्म करने से पहले एक समतल परत बनाना।
- रासायनिक रूप से आक्रामक पदार्थों के संपर्क की रोकथाम।
घटकों की संख्या के अनुसार विविधताएँ
कार की धातु की सतह की सुरक्षात्मक कोटिंग के गुण सक्रिय पदार्थों की सामग्री पर निर्भर करते हैं। मशीन के निचले भाग के लिए प्राइमर वर्कपीस पर क्रिया के प्रकार में भिन्न होता है।
सुरक्षात्मक कोटिंग्स की मुख्य श्रेणियां:
- फॉस्फोरिक एसिड के साथ संयोजन, जो अघुलनशील यौगिकों की एक मजबूत परत बनाता है। इस प्रकार की मिट्टी का अंकन "वीएल" है।
- जल-विकर्षक सामग्री जिसमें धातु क्रोमेट होते हैं और जंग-रोधी गुण होते हैं। निष्क्रिय रचना को "जीएफ" अक्षरों द्वारा निर्दिष्ट किया गया है।
- सकारात्मक क्षमता वाले धातु कणों के साथ मिट्टी से कार बॉडी की सुरक्षा। ट्रेड मिश्रण को "ई" और "ईपी" नामित किया गया है।
- निष्क्रिय यौगिक जो धातु की सतह को रासायनिक सुरक्षा प्रदान करते हैं। अधिक बार इसे "FL" और "GF" अक्षरों से चिह्नित किया जाता है।
- कार की सतहों के क्षरण को रोकने के लिए जंग कनवर्टर प्राइमर।
मशीन के निचले हिस्से को संसाधित करने के लिए उपकरण
कोटिंग रचनाएँ या तो एक घटक के साथ या अतिरिक्त हार्डनर के साथ हो सकती हैं।
खुली सतहों के लिए
शरीर की धातु की त्वचा प्रभाव और अपक्षय के प्रति अधिक संवेदनशील होती है। इसलिए, कार के निचले हिस्से के लिए प्राइमर टिकाऊ होना चाहिए और जंग से बचाना चाहिए। आमतौर पर बिटुमेन, रबर और सिंथेटिक रेजिन पर आधारित यौगिकों का उपयोग शरीर के खुले हिस्सों के लिए किया जाता है।
मिश्रण की एक पतली, टिकाऊ फिल्म पानी, खारे घोल और मिट्टी और बजरी के कणों के प्रभाव से बचाती है। कार को आमतौर पर स्प्रे गन और एयरोसोल कैन का उपयोग करके प्राइम किया जाता है।
छिपी हुई गुहाओं के लिए
जंग-रोधी उपचार के लिए दुर्गम स्थानों में, तरल मिश्रण के साथ कार के निचले हिस्से को प्राइम करना बेहतर होता है। इसकी अच्छी तरलता के कारण, संरचना सतह की दरारों और सूक्ष्म छिद्रों में प्रवेश करती है। यह कनवर्टर के साथ धातु पर जंग को भी लगाता है और जंग के आगे विकास को रोकता है।
मिट्टी छिपी हुई गुहाओं से पानी और गंदगी को प्रभावी ढंग से विस्थापित करती है, सतह को घनी तरह से ढक देती है। दुर्गम स्थानों के लिए उत्पाद एक निरंतर फिल्म के निर्माण के साथ बहुत जल्दी सूख जाते हैं।
रचना वर्गीकरण
जंग से बचाने और पेंटिंग के लिए तैयार करने के लिए कार के निचले हिस्से को प्राइम किया गया है। मुख्य कार्य अच्छे आसंजन के साथ एक टिकाऊ परत बनाना है। प्राइमर को धातु, पुट्टी और पुराने पेंट के अवशेषों पर लगाया जा सकता है।
मिश्रण की संरचना में ऐसे पदार्थ होते हैं जो सतह के संपर्क में आने पर एक मजबूत फिल्म बनाते हैं। जमीन में रेजिन और अक्रिय कण नमी से सुरक्षा प्रदान करते हैं। पेंटिंग के लिए सतह की तैयारी के लिए रचनाओं में आमतौर पर 1-2 सक्रिय तत्व होते हैं।
कार की धातु की परत की सुरक्षा के लिए उपयोग की जाने वाली मिट्टी के प्रकार:
- एपॉक्सी;
- अम्ल;
- ऐक्रेलिक।
एपॉक्सी प्राइमर
ये सभी प्रकार के मिश्रण सतह पर प्रभावी ढंग से काम करते हैं और एक टिकाऊ जल-विकर्षक परत बनाते हैं। कार के निचले हिस्से को ठीक से प्राइम करने के लिए, सतह के प्रकार और आवश्यक गुणों के आधार पर सुरक्षात्मक रचनाओं का चयन किया जाता है।
कार के लिए ऐक्रेलिक प्राइमर
यह सामग्री शरीर की धातु की सतहों के लिए उपयुक्त है जिनमें महत्वपूर्ण क्षति और क्षरण नहीं होता है। दोषों को भरने और एक समान परत बनाने के लिए, कार के निचले हिस्से को खट्टा क्रीम के घनत्व तक पतला मिट्टी से प्राइम करना बेहतर होता है।
ऐक्रेलिक रचना के लक्षण:
- पेंटिंग के लिए एक समान और चिकनी सतह बनाता है।
- सुरक्षात्मक परत का आसंजन बढ़ाता है।
- जंग के धब्बे और गंदगी के धब्बे दिखने से रोकता है।
ऐक्रेलिक प्राइमर में अच्छी ताकत और यूवी प्रतिरोध होता है। नमी और मौसम में अचानक बदलाव से डर नहीं लगता।
कार के लिए एपॉक्सी प्राइमर
सामग्री शरीर की त्वचा की स्टील शीट को जंग, नमी और यांत्रिक क्षति से अच्छी तरह से बचाती है। अधिकतर, मिश्रण में दो घटक होते हैं - एक सिंथेटिक राल और एक हार्डनर। यह संरचना वेल्डिंग के बाद कार के निचले हिस्से को प्राइम कर सकती है।
एपॉक्सी मिश्रण के गुण:
- उच्च शक्ति;
- पानी की तंगी;
- अच्छा आसंजन;
- बूंदों के लिए थर्मल प्रतिरोध;
- स्थायित्व;
- त्वरित पकड़.
धातु की सतह पर लगाने के बाद, संरचना सकारात्मक परिवेश के तापमान पर 12 घंटे तक सूख जाती है।
कार के लिए एसिड प्राइमर
सामग्री धातु के क्षरण के विरुद्ध सर्वोत्तम सुरक्षा प्रदान करती है। मिश्रण में जंग कनवर्टर ऑक्साइड को बांधता है। पुरानी कार के निचले हिस्से पर एसिड-आधारित प्राइमर लगाना सबसे अच्छा है।
मिश्रण गुण:
- गर्मी प्रतिरोध;
- रासायनिक जड़ता;
- स्थायित्व;
- हीड्रोस्कोपिक;
- नमक और पानी प्रतिरोध.
एक चिकनी सतह प्राप्त करने के लिए, सामग्री को प्राइमिंग और सुखाने के बाद और रेत से भरा होना चाहिए। अम्लीय मिट्टी जहरीली होती है, प्रसंस्करण करते समय त्वचा और श्वसन अंगों के लिए व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण का उपयोग करना आवश्यक होता है।
कार के निचले भाग के लिए सर्वोत्तम प्राइमर
धातु की सतह की उच्च गुणवत्ता वाली कोटिंग सेवा जीवन को बढ़ाती है, कार स्वामित्व की लागत को कम करती है। इसलिए, शरीर के प्रसंस्करण के लिए जिम्मेदारी से सामग्री का चयन करना आवश्यक है।
Yandex.Market के अनुसार, कार के निचले भाग के लिए सर्वोत्तम प्राइमरों की रेटिंग:
- स्टील सतहों के संक्षारण संरक्षण के लिए एचबी बॉडी 992 भूरा। मिट्टी जल्दी सूखने वाली, आक्रामक रासायनिक यौगिकों के प्रति प्रतिरोधी है। लगाने की विधि - स्प्रे, ब्रश या रोलर। रचना को विलायक के साथ 10-30% तक पतला किया जा सकता है।
- रैस्ट स्टॉप - कार के निचले हिस्से को जंग से बचाने के लिए एक एरोसोल। छिपी हुई गुहाओं को अच्छी तरह से भर देता है। रचना में जल-विकर्षक गुण हैं और यह पसलियों, वेल्डिंग के निशान और फास्टनरों वाली सतहों के लिए उपयुक्त है।
- LIQUI MOLY अनटरबोडेन-शुट्ज़ बिटुमेन धातु भागों की जंग-रोधी सुरक्षा के लिए एक बिटुमिनस प्राइमर है। पैकेजिंग - एयरोसोल कैन, कोटिंग का रंग - काला।
रैस्ट स्टॉप अंडरबॉडी स्प्रे
लोकप्रिय मिश्रणों का पैसे के लिए अच्छा मूल्य है। कार अंडरबॉडी प्राइमर कई ऑनलाइन खुदरा विक्रेताओं के पास उपलब्ध हैं।
चयन मानदंड और आवश्यकताएं
कन्वेयर पर असेंबली के दौरान नई कार की बॉडी को मिट्टी से उपचारित किया जाता है। लेकिन ऑपरेशन के दौरान, कोटिंग के सुरक्षात्मक गुण कम हो सकते हैं, और कार के अतिरिक्त प्रसंस्करण की आवश्यकता होगी।
धातु सतहों के प्राइमरों के लिए मुख्य आवश्यकताएँ:
- पर्यावरण मित्रता, विषैले घटकों की कमी और मनुष्यों के लिए सुरक्षा।
- तापमान अंतर का प्रतिरोध।
- जंग को परिवर्तित करने के लिए रचना की गतिविधि।
- कंपन स्थिरता और प्लास्टिसिटी।
- प्रभाव और घर्षण प्रतिरोधी.
उपयोग करने के तरीके
मशीन की धातु की सुरक्षा के लिए केवल ऑटो-प्राइमर का उपयोग किया जाता है। इस प्रकार के मिश्रण पेंटवर्क को अच्छा आसंजन प्रदान करते हैं और जंग के विकास से बचाते हैं।
ऑटोमोटिव प्राइमर का उपयोग करने की तैयारी:
- जंग हटाएं, धातु दोष साफ करें।
- उपचारित की जाने वाली सतह को धोकर सुखा लें।
- पोटीन में अनियमितताएं और बड़े दोष।
- शरीर के उन हिस्सों को बंद कर दें जिन पर रचना लागू नहीं है।
धातु की सतह पर सुरक्षा बनाने के लिए अक्सर विभिन्न गुणों वाली मिट्टी की कई परतों का उपयोग किया जाता है। उचित उपचार - पहले जंग कनवर्टर के साथ एसिड संरचना लागू करना। अगली परतों के लिए, एपॉक्सी या ऐक्रेलिक प्राइमर का उपयोग किया जाता है।
जंग रोधी उपचार कब करना है
सुरक्षात्मक यौगिक लगाने का सबसे अच्छा विकल्प नई कार की धातु की सतह पर लगाना है। जब जंग के धब्बे दिखाई देते हैं, तो प्राइमर केवल धातु के विनाश की प्रक्रिया को रोकता है। मशीन के संचालन के दौरान, पेंटवर्क और वेल्डिंग सीम में माइक्रोक्रैक की उपस्थिति के साथ शरीर की त्वचा विकृत हो जाती है।
कार के निचले हिस्से को प्राइम कैसे करें
मशीन की धातु सतहों का प्रसंस्करण साफ, सूखे और हवादार क्षेत्र में किया जाना चाहिए।
कार बॉडी के निचले हिस्से को ठीक से प्राइम करने के चरण:
- गंदगी को अच्छी तरह धो लें;
- पुरानी कोटिंग के अवशेष हटा दें;
- जंग के दाग हटा दें;
- सुखाएं और तली को नीचा करें।
जिन क्षेत्रों पर प्राइमर नहीं लगाया गया है उन्हें घनी सामग्री से ढक दिया जाना चाहिए। कार्यशील समाधान के लिए आवश्यक उपकरण और मिश्रण - ब्रश, स्प्रे उपकरण, ग्राइंडर और घटक तैयार करने के बाद।
प्रसंस्करण से ठीक पहले निर्देशों के अनुसार मिट्टी को पतला किया जाता है। मिश्रण को मध्यवर्ती सुखाने के साथ 2-3 पतली परतों में लगाया जाता है। अप्रकाशित रचना आंशिक रूप से नमी को अवशोषित करती है, इसलिए फिनिश सैंडिंग को सूखा किया जाता है। पीपीई का उपयोग करके कार के निचले हिस्से पर प्राइमिंग का काम किया जाता है।
