शीर्ष ऑटोमोटिव समाचार और कहानियां: 24-30 सितंबर।
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हर हफ्ते हम कारों की दुनिया से बेहतरीन घोषणाएं और इवेंट इकट्ठा करते हैं। यहां 24 सितंबर से 30 सितंबर तक के अपरिहार्य विषय हैं।
क्या प्रियस पूरी तरह से कनेक्ट होने वाली है?
टोयोटा प्रियस एक हाइब्रिड के रूप में विश्व प्रसिद्ध है जिसने इसे शुरू किया। वर्षों से, इसकी तकनीक में सुधार हुआ है, जिससे गैसोलीन के गैलन से हर मील को निचोड़ने में मदद मिली है। हालांकि, टोयोटा के इंजीनियरों का मानना है कि हो सकता है कि उन्होंने अपने मौजूदा पावरट्रेन लेआउट का अधिकतम लाभ उठाया हो और अगली पीढ़ी को और बेहतर बनाने के लिए बड़े बदलाव कर सकते हैं।
प्रियस की मानक हाइब्रिड प्रणाली विद्युत शक्ति का अधिकतम उपयोग करती है, लेकिन गैसोलीन इंजन अभी भी जरूरत पड़ने पर कार को आगे बढ़ाने का काम करता है। वैकल्पिक रूप से, प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम, जो प्रियस पर एक विकल्प था, सभी विद्युत शक्ति का उपयोग करता है, मुख्य रूप से एक प्लग-इन चार्जर से ऊर्जा लेता है जिसका उपयोग कार को पार्क करने के दौरान किया जाता है, जिसमें गैसोलीन इंजन केवल ऑन के रूप में कार्य करता है। -बोर्ड जनरेटर जब बैटरी द्वारा संचालित होता है। बहुत कम हो जाता है। यह प्लग-इन सिस्टम प्रति गैलन ईंधन की बचत में मदद करता है, लेकिन हमेशा उन ड्राइवरों द्वारा पसंद नहीं किया जाता है जो अपने वाहन की सीमा के बारे में चिंतित होते हैं।
हालांकि, चूंकि हाइब्रिड के लिए उपभोक्ताओं की मांग में सुधार जारी है, टोयोटा प्रियस के लिए सभी प्रतिस्थापन प्रसारणों की ओर बढ़ सकती है। यह प्रियस को हाइब्रिड गेम में सबसे ऊपर रखेगा और तेजी से विद्युतीकृत वाहनों के साथ मोटर चालकों को और भी अधिक आरामदायक महसूस कराएगा।
ऑटोब्लॉग में अधिक जानकारी सीधे प्रियस इंजीनियर प्लग-इन से प्राप्त होती है।
डेब्यू होंडा सिविक टाइप आर एग्रेसिव लुक
इस साल का पेरिस मोटर शो शानदार डेब्यू से भरा रहा है, लेकिन फेरारी और ऑडी की रिलीज़ के बीच भी, नेक्स्ट-जेन होंडा सिविक टाइप आर ने बहुत ध्यान आकर्षित किया है। विनम्र सिविक हैचबैक के आधार पर, होंडा के इंजीनियरों ने टाइप आर को जितना संभव हो उतना प्रदर्शन करने के लिए काफी हद तक चला गया है, और पागल दिखने वाली बॉडी किट जो उन्होंने स्थापित की है वह वास्तव में अच्छी दिखती है।
वेंट, एयर इंटेक्स और स्पॉइलर से आच्छादित, टाइप आर को हॉट हैचबैक का राजा होना चाहिए। प्रचुर मात्रा में कार्बन फाइबर टाइप आर को प्रकाश में रखने और गति बढ़ने पर फुटपाथ पर उतरने में मदद करता है। कोई आधिकारिक आंकड़े घोषित नहीं किए गए हैं, लेकिन सिविक के टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर संस्करण से 300 से अधिक अश्वशक्ति देने की उम्मीद है। बड़े छिद्रित ब्रेम्बो ब्रेक चीजों को धीमा करने में मदद करते हैं।
संयुक्त राज्य अमेरिका में स्पोर्ट्स कार के प्रति उत्साही लोगों को खुशी होनी चाहिए कि नई सिविक टाइप आर, जो पहले केवल यूरोप और एशिया में उपलब्ध थी, अमेरिकी तटों पर अपना रास्ता बनाएगी। इसे नवंबर में SEMA शो में अपना आधिकारिक उत्तर अमेरिकी डेब्यू करना चाहिए।
इस बीच, अधिक जानकारी के लिए जलोपनिक देखें।
Infiniti चर संपीड़न इंजन पेश करता है
संपीड़न अनुपात एक दहन कक्ष के आयतन के सबसे बड़े आयतन से उसके सबसे छोटे आयतन के अनुपात को संदर्भित करता है। इंजन के अनुप्रयोग के आधार पर, कभी-कभी एक उच्च संपीड़न अनुपात एक कम के लिए बेहतर होता है, और इसके विपरीत। लेकिन सभी इंजनों का तथ्य यह है कि संपीड़न अनुपात अब तक एक निश्चित, अपरिवर्तित मूल्य है।
Infiniti ने नए टर्बोचार्ज्ड इंजन के लिए एक वेरिएबल कंप्रेशन रेशियो सिस्टम पेश किया है, जिसके बारे में कहा जाता है कि यह हाई और लो कंप्रेशन रेशियो दोनों में से सबसे अच्छा डिलीवर करता है। लीवर तंत्र की जटिल व्यवस्था आपको भार के आधार पर सिलेंडर ब्लॉक में पिस्टन की स्थिति बदलने की अनुमति देती है। परिणाम कम संपीड़न शक्ति है जब आपको इसकी आवश्यकता होती है और जब आपको इसकी आवश्यकता नहीं होती है तो उच्च संपीड़न दक्षता होती है।
परिवर्तनीय संपीड़न प्रणाली 20 से अधिक वर्षों से विकास में है, और इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि इसे समझना बेहद मुश्किल है। जबकि अधिकांश ड्राइवर विशेष रूप से परवाह नहीं करते हैं कि हुड के नीचे क्या चल रहा है, यह क्रांतिकारी तकनीक शक्ति और दक्षता लाभ प्रदान करती है जिस पर कोई भी सहमत हो सकता है।
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फरारी की 350 विशेष संस्करण कारों के उत्पादन की योजना है
शायद दुनिया में सबसे प्रसिद्ध कार निर्माता, फेरारी ने अपने 70 साल के इतिहास में दर्जनों प्रसिद्ध कारों का उत्पादन किया है। अपनी वर्षगांठ मनाने के लिए, इतालवी ब्रांड ने घोषणा की है कि वह 350 कस्टम-डिज़ाइन किए गए विशेष संस्करण वाहनों का उत्पादन करेगा।
कारें नवीनतम और महान फेरारी मॉडल पर आधारित होंगी, लेकिन उन ऐतिहासिक कारों को सम्मान देंगी जिन्हें उन्होंने वर्षों में बनाया है। लाल और सफ़ेद 488 GTB फ़ॉर्मूला 1 कार है जिसे माइकल शूमाकर ने 2003 में चैंपियनशिप जीती थी। कैलिफ़ोर्निया टी के मैक्वीन के संस्करण में वही स्टाइलिश ब्राउन पेंट जॉब है जो स्टीव मैकक्वीन ने अपनी 1963 250 जीटी पर पहनी थी। V12-संचालित F12 बर्लिनेटा स्टर्लिंग संस्करण के लिए आधार के रूप में काम करेगा, महान 250 GT ड्राइवर स्टर्लिंग मॉस को एक श्रद्धांजलि, जिसने 1961 में तीन बार जीत हासिल की थी।
जैसे कि फेरारी शुरू करने के लिए पर्याप्त विशेष नहीं थे, इन 350 अनूठी कारों की एक अनूठी शैली की गारंटी है जो उनके उच्च प्रदर्शन के रूप में हड़ताली है। दुनिया भर में फेरारी Tifosi आने वाले महीनों में उनके परिचय के लिए उत्सुक होना चाहिए।
फेरारी में कार इतिहास पढ़ें।
मर्सिडीज-बेंज जेनरेशन ईक्यू अवधारणा बिजली के भविष्य को प्रदर्शित करती है
मर्सिडीज-बेंज इलेक्ट्रिक वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला को बाजार में लाने के लिए कड़ी मेहनत कर रही है, और पेरिस मोटर शो में उनकी जनरेशन ईक्यू अवधारणा की शुरूआत हमें उम्मीद करने का एक बेहतर विचार देती है।
चिकना एसयूवी 300 एलबी-फीट टोक़ के साथ 500 मील से अधिक की दूरी का दावा करता है। त्वरक पेडल के तहत उपलब्ध टोक़। इसमें इलेक्ट्रिक ड्राइविंग को अधिक सुविधाजनक बनाने के लिए एक फास्ट चार्जिंग सिस्टम और मर्सिडीज द्वारा उपयोग की जाने वाली सभी स्वायत्त सुरक्षा तकनीक भी शामिल है।
यह सब मर्सिडीज केस दर्शन का हिस्सा है, जो कनेक्टेड, ऑटोनॉमस, शेयर्ड और इलेक्ट्रिक के लिए है। जनरेशन ईक्यू इन चार स्तंभों का एक निरंतर प्रतिनिधित्व है और आने वाले वर्षों में जर्मन ब्रांड से आने वाले आगामी इलेक्ट्रिक वाहनों की एक झलक प्रदान करता है।
ग्रीन कार कांग्रेस अधिक सुविधाएँ और तकनीकी विवरण बताती है।
सप्ताह की समीक्षा
ऑडी लगभग 95,000 वाहनों को एक सॉफ्टवेयर बग को ठीक करने के लिए वापस बुला रही है, जिससे हेडलाइट्स सहित परिवेश प्रकाश व्यवस्था काम करना बंद कर सकती है। बग एक अपडेट से आता है जो कार के लॉक होने पर लाइट बंद करके बैटरी बचाने के लिए था, लेकिन ऐसा लगता है कि लाइट को वापस चालू करने में कोई समस्या है। जाहिर है, यह देखने में सक्षम होना कि आप कहां जा रहे हैं, सुरक्षित ड्राइविंग का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। रिकॉल जल्द ही शुरू होगा और डीलर इसे एक सॉफ्टवेयर अपडेट के साथ ठीक कर देंगे।
लगभग 44,000 2016 2017 वोल्वो मॉडल एयर कंडीशनिंग ड्रेन होसेस की मरम्मत के लिए वापस बुलाए जा रहे हैं जो लीक हो सकते हैं। लीकी होज से एयर कंडीशनर खराब हो सकता है, लेकिन इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि इससे एयरबैग और इंजन प्रबंधन प्रणाली में समस्या हो सकती है। कालीनों पर पानी एक निश्चित संकेत है कि कार में होसेस के साथ कोई समस्या है। रिकॉल नवंबर में शुरू होने वाला है और वॉल्वो डीलर होज़ का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो बदल देंगे।
सुबारू ने 593,000 लीगेसी और आउटबैक वाहनों को वापस बुलाने की घोषणा की है क्योंकि वाइपर मोटर्स पिघल सकते हैं और आग पकड़ सकते हैं। वाइपर मोटर्स के कवर पर विदेशी संदूषक जमा हो सकते हैं, जो उनके सामान्य संचालन को रोक सकते हैं। इस मामले में, इंजन ज़्यादा गरम हो सकते हैं, पिघल सकते हैं और आग पकड़ सकते हैं। ऐसे बहुत ही सीमित स्थान हैं जहां कार में आग लगाने की अनुमति है, और विंडशील्ड वाइपर उनमें से एक नहीं हैं। लिगेसी और आउटबैक ड्राइवर सुबारू से जल्द ही नोटिस की उम्मीद कर सकते हैं। यह दूसरी बार है जब सुबारू को समस्याग्रस्त वाइपर मोटर्स के कारण वापस बुलाया गया है।
इन और अन्य समीक्षाओं के बारे में अधिक जानकारी के लिए, कारों के बारे में शिकायत अनुभाग पर जाएँ।
