सर्वश्रेष्ठ विंटर स्टडेड टायर 2020-2021
सामग्री
इस लेख में, हमने जड़े हुए शीतकालीन टायरों को रैंक करने और कुछ सिफारिशें देने की कोशिश की है कि 2020-2021 सीज़न में कौन से जड़े हुए शीतकालीन टायर सबसे अच्छे हैं। सामग्री तैयार करने में, परीक्षण परिणामों का उपयोग किया गया: वी बिलागारे।
मिशेलिन एक्स-आइस नॉर्थ 4
मिशेलिन एक्स-आइस नॉर्थ 4 एक स्टडेड विंटर टायर है जिसमें यात्री कारों के लिए डिज़ाइन किया गया दिशात्मक ट्रेड है। नीचे परीक्षण के परिणाम और उसी प्रकार के अन्य शीतकालीन टायरों के साथ तुलना की गई है।
सूखी ब्रेक लगाना
ड्राई ब्रेकिंग दूरी रेटिंग में 5वां, लीडर से 1,7 मीटर अधिक।
सूखी सड़क स्थिरता
प्रतिस्पर्धियों के बीच शुष्क सतहों पर सर्वोत्तम दिशात्मक स्थिरता।
गीला ब्रेक लगाना
गीली ब्रेकिंग दूरी में आठवां स्थान। नेता से 8 मीटर अधिक.
80 किमी/घंटा से हिमपात
बर्फ पर ब्रेक लगाने पर 8वां परिणाम, लीडर से अंतर 2 मीटर है।
बर्फ से निपटना
बर्फीली सतहों पर निपटने में तीसरा स्थान।
बर्फ पर त्वरण
बर्फीली सतहों पर गति करते समय तीसरा स्थान, नेता से केवल 3 सेकंड पीछे।
50 किमी/घंटा से हिमपात
मिशेलिन एक्स-आइस नॉर्थ 4, नोकियन हक्कापेलिट्टा 50 (जो हमारी रैंकिंग में अगले स्थान पर आता है) के बाद 9 किमी/घंटा से स्नो ब्रेकिंग दूरी में दूसरे स्थान पर है।
बर्फ पर त्वरण
बर्फ पर त्वरण में प्रतिस्पर्धियों के बीच सबसे अच्छा परिणाम।
ईंधन की अर्थव्यवस्था
रोलिंग प्रतिरोध में 8वें स्थान पर, ईंधन की खपत रैंकिंग में अग्रणी की तुलना में 1% अधिक है।
शोर
विंटर टायर के इस मॉडल का शोर 5वें स्थान पर है।
परीक्षण के परिणामों के अनुसार, मिशेलिन एक्स-आइस नॉर्थ 4 स्टडेड टायर कीमत/गुणवत्ता के मामले में प्रथम स्थान पर हैं।
मुख्य निष्कर्ष:
- अच्छा शुष्क प्रदर्शन.
- गीली सड़कों पर अपेक्षाकृत खराब: औसत रुकने की दूरी और सबसे कम हैंडलिंग में से एक।
- बर्फ पर औसत रुकने की दूरी, अच्छी हैंडलिंग और पकड़।
- बर्फ पर सर्वश्रेष्ठ: बहुत कम ब्रेकिंग दूरी, उत्कृष्ट हैंडलिंग और बेहतर पकड़।
- औसत रोलिंग प्रतिरोध और शोर स्तर।
नोकियन हक्कापेलिटा 9
नोकियन हक्कापेलिट्टा 9 परीक्षण में दूसरा स्थान लेता है।
मुख्य निष्कर्ष:
- सूखी सड़क पर सबसे लंबी ब्रेकिंग दूरी में से एक (लेकिन लीडर के करीब), अच्छी हैंडलिंग और दिशात्मक स्थिरता।
- गीली सड़कों पर अच्छा प्रदर्शन.
- बर्फ पर औसत परिणाम, लेकिन कुल मिलाकर नेता के बहुत करीब।
- बर्फ और कर्षण पर सबसे अच्छी ब्रेकिंग दूरी में से एक, अच्छी हैंडलिंग।
- बहुत अच्छा रोलिंग प्रतिरोध।
- औसत शोर स्तर.
कॉन्टिनेंटल आइसकॉन्टैक्ट 3
मुख्य निष्कर्ष:
- बर्फ पर सबसे अच्छा प्रदर्शन: सबसे कम ब्रेकिंग दूरी, सबसे कम त्वरण और हैंडलिंग समय।
- बर्फ पर उत्कृष्ट प्रदर्शन: ब्रेकिंग दूरी, हैंडलिंग और त्वरण समय के मामले में अग्रणी प्रदर्शन।
- गीले में खराब प्रदर्शन: कम ब्रेकिंग दूरी, लेकिन औसत हैंडलिंग समय।
- सूखी सड़क पर भी ऐसा ही होता है: कम ब्रेकिंग दूरी, लेकिन हैंडलिंग के सबसे कम व्यक्तिपरक संकेतकों में से एक।
- प्रतिस्पर्धियों की तुलना में औसत रोलिंग प्रतिरोध और औसत शोर स्तर।
डनलप ग्रैंडट्रेक आइस 02
मुख्य निष्कर्ष:
- गीली सड़कों पर रुकने की लंबी दूरी।
- सूखी सड़क पर सबसे लंबी ब्रेकिंग दूरी।
- बर्फ पर औसत ब्रेकिंग दूरी और औसत त्वरण समय, कम हैंडलिंग प्रदर्शन।
- बर्फ पर लंबी ब्रेकिंग दूरी और न्यूनतम कर्षण।
- बेहतर रोलिंग प्रतिरोध।
- काफी शोर करने वाले टायर, खासकर ब्रेक-इन स्टेज पर।
गिस्लावेड नॉर्ड फ्रॉस्ट 200
पिछले नॉर्ड फ्रॉस्ट 100 मॉडल की तुलना में, नए मॉडल में स्थिरता विशेषताओं में सुधार के लिए टायर किनारों को फिर से डिज़ाइन किया गया है। वी-आकार के मध्य भाग में भी सुधार किया गया, जिससे हाइड्रोप्लानिंग को रोकने के लिए अधिक पानी निकालने में मदद मिलेगी।
इसके अलावा, एक नया, बहुत हल्का स्टड प्रकार सड़क को होने वाले नुकसान को सीमित करते हुए 130 के बजाय 100 स्टड तक फिट करने की अनुमति देता है। गिस्लावेड ने नॉर्ड फ्रॉस्ट 200 को बर्फ पर अधिक कुशल बनाने के लिए इसमें सुधार किया है।
गुडइयर अल्ट्रा ग्रिप आइस आर्कटिक
इन टायरों की ताकत स्टड हैं। वे बर्फ पर उत्कृष्ट पकड़ और नियंत्रण प्रदान करते हैं। रबर भी सड़क के साथ संपर्क पैच से पानी और बर्फ के दलिया को अच्छी तरह से हटा देता है। स्पाइक्स काफी लंबे समय तक चलते हैं, जबकि चलने के बाद शोर का स्तर नगण्य होता है। यह रबर कठोर उत्तरी परिस्थितियों के लिए अधिक उपयुक्त है, जहाँ सर्दियों में सड़क की सतह पर बर्फ जम जाती है।
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