लिथुआनियाई AKO प्रतियोगी Triggo दिखाता है। तेज़, ज़्यादा बैटरी, ज़्यादा रेंज। इस समय प्रोटोटाइप
लिथुआनियाई स्टार्टअप AKO ने एक हल्की तिपहिया साइकिल का अनावरण किया है जो भविष्य में पोलिश ट्रिगो के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकती है। कार शुरुआती प्रोटोटाइप चरण में है, इसलिए यह पोलिश उत्पाद को हर तरह से बेहतर बनाती है - बेशक, अब तक ज्यादातर कागज पर।
एको ट्राइक, ट्रिगो - सुंदर, सुंदर, लेकिन इतना प्रीमियम क्यों?
एको ट्राइक एक ट्राइसाइकिल है जो एक मोटरसाइकिल की सवारी का अनुभव प्रदान करती है जबकि साथ ही सवार को अधिक आराम प्रदान करती है। वाहन सुसज्जित होना चाहिए 26 kWh . की क्षमता वाली बैटरी और एक इंजन जिसका अधिकतम टॉर्क 600 एनएम है। ताकि यह डामर (स्रोत) को रोल कर सके, हालांकि इस आकार के केबिन में यात्रियों के लिए दो सीटों वाली इस क्षमता की बैटरी ... यह मुश्किल होगा:
इसके डेवलपर्स ने अब तक पहला प्रोटोटाइप बनाया है, लेकिन उनका कहना है कि कार का वजन 450 किलोग्राम होगा और इसे "लगभग 300 किलोमीटर की सीमा" तक पहुंचना चाहिए। इसके परिणामस्वरूप लगभग 7-8 kWh / 100 किमी की खपत होती है, जो एक प्राप्त मूल्य है, यद्यपि एक सुगम सवारी के लिए (जैसे, 70 किमी / घंटा तक)। ट्राइसाइकिल होना चाहिए फ्रंट और साइड एयरबैग से लैस और सीट बेल्ट।
संक्षेप में: कोई भी सस्ती कीमत के बारे में नहीं सोचता। AKO ने 20-24 हजार यूरो की राशि की घोषणा की, जिसका अर्थ है पीएलएन 90-110 हजार . के बराबर.
तुलना के लिए: पोलिश ट्रिगो में अनिश्चित क्षमता की बदली जाने वाली बैटरी होनी चाहिए और 90 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़नी चाहिए। वाहन को 2012 से विकसित किया गया है, 2019 से हम जानते हैं कि इसे खरीदना बिल्कुल भी संभव नहीं होगा, इसे किराए पर लिया जा सकता है (पट्टे पर) केवल निर्माता से ...
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ट्रिगो को 2019/2020 की शुरुआत से उत्पादन में होना चाहिए था, लेकिन ऐसा लगता है कि क्वाड अभी भी तैयारी में है और कंपनी संभावित ग्राहकों की तलाश कर रही है - कुछ दिनों पहले कुछ जर्मन मीडिया में क्वाड के बारे में लेख छपे थे। वे 2021 (स्रोत) में उत्पादन की बात करते हैं।
आगे क्या होगा? आइए देखते हैं। ये बाजार में आने वाले पहले तीन या चार पहिया इलेक्ट्रीशियन नहीं हैं। दुर्भाग्य से, सभी को एक ही समस्या है: उच्च मूल्य टैग।
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