लिक्की मोली सेराटेक। योजक समय के अनुसार परीक्षण किया गया
लिकी मोली सेराटेक ग्राफ्ट
लिक्विड मोली ने पहली बार 2004 में सेराटेक को रूसी बाजार में पेश किया। तब से, इस योजक में रासायनिक संरचना के संदर्भ में कोई बड़ा बदलाव नहीं आया है। केवल पैकेजिंग डिज़ाइन बदला गया है।
अपनी प्रकृति से, लिक्की मोली सेराटेक घर्षण-रोधी और सुरक्षात्मक योजकों के समूह से संबंधित है। इसे दो मुख्य सक्रिय घटकों के आधार पर बनाया गया था:
- कार्बनिक मोलिब्डेनम - सतह को समतल और मजबूत करता है, घर्षण जोड़े में धातु की कामकाजी परत, इसकी गर्मी प्रतिरोध को बढ़ाती है;
- बोरॉन नाइट्राइड्स (सिरेमिक) - तथाकथित द्रव समतलन के माध्यम से सूक्ष्म खुरदुरेपन को दूर करता है, घर्षण के गुणांक को कम करता है।
उसी कंपनी की युवा मोलिजेन मोटर प्रोटेक्ट के विपरीत, सेराटेक मुख्य रूप से पूर्ण-चिपचिपाहट वाले तेलों पर चलने वाली मोटरों के लिए है। इसे आधुनिक जापानी इंजनों में भरने की अनुशंसा नहीं की जाती है, जिसमें घर्षण सतहों को 0W-16 और 0W-20 की चिपचिपाहट वाले स्नेहक के लिए डिज़ाइन किया गया है। इन इंजनों के लिए मोटर प्रोटेक्ट चुनना बेहतर है।
निर्माता एडिटिव का उपयोग करने के बाद निम्नलिखित सकारात्मक प्रभावों के बारे में बात करता है:
- इंजन संचालन के दौरान शोर और कंपन प्रतिक्रिया में कमी;
- सिलेंडर में संपीड़न बहाल करके इंजन का संरेखण;
- ईंधन की खपत में मामूली कमी, औसतन 3%;
- अत्यधिक भार के तहत इंजन सुरक्षा;
- इंजन जीवन का महत्वपूर्ण विस्तार।
योजक किसी भी पूर्ण-चिपचिपाहट वाले तेल के साथ अच्छी तरह से मिश्रित होता है, अवक्षेपित नहीं होता है, स्नेहक के अंतिम गुणों को प्रभावित नहीं करता है और इसके साथ रासायनिक प्रतिक्रियाओं में प्रवेश नहीं करता है।
उपयोग के लिए निर्देश
सेराटेक की संरचना 300 मिलीलीटर शीशियों में उपलब्ध है। एक कैन की कीमत में लगभग 2000 रूबल का उतार-चढ़ाव हो सकता है। बोतल को 5 लीटर इंजन ऑयल के लिए डिज़ाइन किया गया है। हालाँकि, एडिटिव को 4 से 6 लीटर की कुल स्नेहक मात्रा वाले इंजन में सुरक्षित रूप से डाला जा सकता है।
सुरक्षात्मक संरचना उत्प्रेरक कन्वर्टर्स (बहु-स्तरीय सहित) और कण फिल्टर से लैस गैसोलीन और डीजल इंजन के साथ संगत है। कम राख सामग्री का निकास गैस सफाई तत्वों पर कोई उल्लेखनीय नकारात्मक प्रभाव नहीं पड़ता है।
एडिटिव का उपयोग करने से पहले, स्नेहन प्रणाली को फ्लश करने की सिफारिश की जाती है। रचना को गर्म इंजन पर ताजे तेल में डाला जाता है। 200 किमी चलने के बाद यह पूरी तरह से काम करना शुरू कर देता है।
औसतन, एडिटिव को 50 हजार किलोमीटर या 3-4 तेल परिवर्तन के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसके बाद इसे अद्यतन किया जाना चाहिए। हालाँकि, रूसी परिचालन स्थितियों में, जो अक्सर गंभीर होती हैं, निर्माता लगभग 30-40 हजार किलोमीटर के बाद, संरचना का अधिक बार उपयोग करने की सलाह देता है।
विचारकों की समीक्षा
अधिकांश समीक्षाओं और उनकी शिकायतों में पेशेवर विचारक और अनुभवी कार मालिक लिक्की मोली सेराटेक एडिटिव के बारे में सकारात्मक बात करते हैं। समान प्रकृति के कुछ अन्य उत्पादों के विपरीत, जो अक्सर ठोस या जमा हुआ जमाव बनाते हैं और कालिख के कणों का उत्सर्जन करते हैं जो सिलेंडर में जलाए जाने पर सफाई प्रणालियों को रोकते हैं, सेराटेक की संरचना में ऐसे नुकसान नहीं हैं। और यहां तक कि तीसरे पक्ष के तेल योजकों के विरोधियों को भी यह स्वीकार करने के लिए मजबूर होना पड़ता है कि इस रचना के काम से सकारात्मक प्रभाव पड़ते हैं।
सर्विस स्टेशन विशेषज्ञ और सामान्य मोटर चालक सबसे स्पष्ट प्रभावों में से कुछ पर ध्यान देते हैं:
- ईंधन के संदर्भ में इंजन की "भूख" में 3 से 5% की कमी और अपशिष्ट के लिए तेल की खपत में उल्लेखनीय कमी;
- शोर और कंपन में कमी, जो मानव इंद्रियों द्वारा महसूस की जाती है और विशेष माप उपकरणों के उपयोग के बिना भी ध्यान देने योग्य है;
- इंजन तेल के हिमांक बिंदु के करीब ठंढ से शुरू होने वाली सर्दियों की सुविधा;
- हाइड्रोलिक भारोत्तोलकों की दस्तक का गायब होना;
- धुएँ में कमी.
कुछ मोटर चालकों के लिए, एडिटिव की कीमत एक विवादास्पद मुद्दा बनी हुई है। कई कम-ज्ञात कंपनियाँ काफी कम कीमत पर समान प्रभाव वाले तेल की खुराक पेश करती हैं। हालाँकि, समय-परीक्षणित प्रभावों वाले ब्रांड-नाम फॉर्मूलेशन हमेशा छोटी कंपनियों के समान पूरकों की तुलना में अधिक महंगे रहे हैं।
