लिंकन, सीट और डेसिया: क्या ये कार ब्रांड डाउन अंडर में सफल हो सकते हैं?

जब खबर आई कि लिंकन नेविगेटर, एक बड़ी अमेरिकी लक्जरी एसयूवी, जल्द ही ऑस्ट्रेलिया में उपलब्ध होगी, तो हमने सोचा... हम स्थानीय सड़कों पर और कौन से विदेशी बैज देख सकते हैं?

लिंकन के मामले में, 336kW/691Nm SUV को इंटरनेशनल मोटर कार्स द्वारा आयात किया गया और राइट-हैंड ड्राइव में परिवर्तित किया गया, वही गिरोह जो ऑस्ट्रेलिया के लिए कैडिलैक एस्केलेड और डॉज चैलेंजर को रिसाइकल करता है।

यह अभ्यास एक महंगा उपक्रम है: लिंकन नेविगेटर ब्लैक लेबल की लागत $274,900 और यात्रा व्यय के बीच होने की उम्मीद है। तुलनात्मक रूप से, उसी बाएं हाथ के ड्राइव मॉडल की कीमत राज्यों में $97,135 (AU$153,961) है।

ऊंची कीमत के बावजूद, व्यावसायिक मामला अच्छी तरह से बनाया जा सकता है, क्योंकि खरीदारों का एक निश्चित समूह उस विशिष्टता के लिए अधिक भुगतान करने को तैयार दिखता है जो केवल ऐसा वाहन ही प्रदान कर सकता है।

क्या अन्य कार ब्रांड ऑस्ट्रेलिया के प्रतिस्पर्धी बाज़ार में सफल हो सकते हैं? ये वे हैं जिन्हें हम डाउन अंडर में देखना चाहेंगे।

Acura

Acura RDX ऑस्ट्रेलियाई सड़कों पर घर जैसा अनुभव देगा।

Acura की स्थापना 1986 में संयुक्त राज्य अमेरिका में हुई थी और वर्तमान में यह सेडान और एसयूवी के साथ-साथ पुनर्जीवित NSX स्पोर्ट्स कार की एक श्रृंखला पेश करता है। TLX सेडान 216kW V6 इंजन, टॉर्क वेक्टरिंग ऑल-व्हील ड्राइव, वेरिएबल वाल्व टाइमिंग (i-VTEC) और नौ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है। 

Acura RDX क्रॉसओवर SUV अपने प्रीमियम लुक और हाई-टेक इंटीरियर की बदौलत ऑस्ट्रेलिया के लिए भी उपयुक्त हो सकती है।

जबकि सात सीटों वाली होंडा एमडीएक्स को 2007 में ऑस्ट्रेलिया में बंद कर दिया गया था, नेमप्लेट Acura के पास ही रही। सीटों की तीन पंक्तियों के साथ एक प्रीमियम पेशकश के रूप में पेश किया गया Acura MDX, बीएमडब्ल्यू X5 और मर्सिडीज-बेंज GLE के साथ प्रतिस्पर्धा करता है।

देकिया

Dacia ने स्प्रिंग इलेक्ट्रिक कॉन्सेप्ट के साथ अपने नए इलेक्ट्रिक वाहन की घोषणा की है।

रेनॉल्ट डेसिया की बजट सहायक कंपनी को ऑस्ट्रेलिया में भी जगह मिल सकती है क्योंकि रोमानियाई वाहन निर्माता 2021 में "यूरोप में सबसे सस्ती ऑल-इलेक्ट्रिक कार" लॉन्च करने की योजना बना रही है।

रेनॉल्ट ने डेसिया डस्टर पर आधारित डबल-कैब ओरोच पिकअप ट्रक को आयात करने में भी रुचि व्यक्त की है।

2010 में रिलीज़ होने के बाद से, डस्टर विदेशों में हिट हो गया है, विभिन्न प्रकार के इंजन और ट्रांसमिशन कॉन्फ़िगरेशन के साथ 100 से अधिक देशों में बेचा जाता है। डस्टर को नवीनतम पोप वाहन के रूप में वेटिकन में भी जगह मिल गई है।

अपने अनोखे लुक और सिद्ध विश्वसनीयता के साथ, डस्टर को निसान काश्काई और मित्सुबिशी एएसएक्स के सस्ते विकल्प के रूप में तैनात किया जा सकता है, और एक पिकअप ट्रक संस्करण निस्संदेह स्थानीय कार डीलरशिप में रुचि जगाएगा।

सीटें

SEAT Ateca VW टिगुआन और स्कोडा कारोक मॉडल पर आधारित एक छोटी से मध्यम आकार की एसयूवी है।

फॉक्सवैगन की सहायक कंपनी SEAT ने 1995 से 1999 तक ऑस्ट्रेलिया में कारें बेचीं, हालांकि सीमित सफलता के साथ। यह संभावना नहीं है कि SEAT स्थानीय तटों पर वापस आएगा, क्योंकि VW के समान उप-ब्रांड स्कोडा को अधिक व्यवहार्य सहायक कंपनी के रूप में देखा जाता है।

इस साल की शुरुआत में, SEAT ने अपनी चौथी पीढ़ी की लियोन सबकॉम्पैक्ट कार पेश की, जो आगामी वोक्सवैगन गोल्फ 8 के समान प्लेटफॉर्म पर आधारित है और हैचबैक और स्टेशन वैगन बॉडी स्टाइल दोनों में आती है।

लियोन में एक चिकना बाहरी भाग और न्यूनतम इंटीरियर है, और यह प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ भी उपलब्ध है।

इसकी टैराको और एटेका जैसी स्टाइलिश एसयूवी पहले भी लोकप्रिय रही हैं।

हंस

चीनी निर्मित हांगकी एल5 लिमोसिन 284 किलोवाट के आउटपुट के साथ 4.0-लीटर वी8 ट्विन-टर्बो इंजन से लैस है।

यदि आप इस ब्रांड के बारे में ज्यादा नहीं जानते हैं तो आपको खेद होगा, लेकिन हांगकी वास्तव में चीन की सबसे पुरानी यात्री कार निर्माता है।

ऑस्ट्रेलिया में चीनी कारें ख़रीदना धीमा रहा है, लेकिन हाल के वर्षों में तेजी से तकनीकी प्रगति के साथ, हवल, एमजी और एलडीवी जैसे ब्रांडों को ऑस्ट्रेलियाई सड़कों पर सफलता मिली है।

जबकि उक्त वाहन निर्माता बाज़ार के बजट पक्ष पर ध्यान केंद्रित करते हैं, होंगकी उच्च-स्तरीय लक्जरी वाहनों का उत्पादन करता है। जैसा कि यह पता चला है, होंगकी एल5 लक्जरी सेडान को अब तक की सबसे महंगी चीनी निर्मित कार कहा जाता है।

लंबे और निचले L5 का उपयोग अक्सर उच्च-रैंकिंग वाले सरकारी अधिकारियों के परिवहन के लिए किया जाता है और यह या तो 4.0-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 इंजन या स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड 6.0-लीटर V12 इंजन द्वारा संचालित होता है।

होंगकी लाइनअप के अन्य मॉडल प्रसिद्ध नेमप्लेट पर आधारित हैं जैसे माज़दा6-आधारित एच5 सेडान और ऑडी क्यू5-आधारित एचएस7 मिडसाइज़ एसयूवी।

Bugatti

वाइल्ड बुगाटी चिरोन 8.0 किलोवाट और 16 एनएम के साथ 1119-लीटर चार-सिलेंडर W1600 इंजन द्वारा संचालित है।

फ्रांसीसी हाइपरकार निर्माता बुगाटी के पास भले ही स्थानीय बिक्री एजेंट न हो, लेकिन इस दुनिया में पैसा मायने रखता है।

बुगाटी का नवीनतम मॉडल, चिरोन, लगभग $3,800,000 (AU$5,900,000) के आधार मूल्य पर शुरू होता है, यह आंकड़ा आयात शुल्क, कर और शिपिंग लागत जोड़ने पर काफी अधिक हो जाता है।

चिरोन ऑस्ट्रेलियाई डिज़ाइन नियमों का अनुपालन नहीं करता है, हालांकि यह संभव है कि सीमित संख्या में इकाइयों का उपयोग विशेष रुचि वाले वाहनों के रूप में किया जा सकता है।

8.0kW और 16Nm विकसित करने वाले 1119-लीटर W1600 चार-टर्बो इंजन द्वारा संचालित, Chiron आसानी से दुनिया की सबसे तेज़ उत्पादन कारों में से एक बन सकती है, अगर सबसे तेज़ नहीं तो।

टाटा

2020 टाटा अल्ट्रोज़ पांच सितारा एनसीएपी सुरक्षा रेटिंग हासिल करने वाली पहली भारतीय निर्मित हैचबैक है।

ऑस्ट्रेलिया में होंडा जैज़ और हुंडई एक्सेंट जैसी कई लोकप्रिय कॉम्पैक्ट कारों के धीरे-धीरे बंद होने और अन्य के अधिक महंगे होने के साथ, एक नई प्रकार की बजट सिटी कार के लिए अवसर हो सकता है।

भारत की टाटा मोटर कार्स शानदार और कुशल राइट-हैंड ड्राइव कारों की एक श्रृंखला बनाती है, लेकिन कुछ ही ऑस्ट्रेलिया के सख्त सुरक्षा मानकों को पूरा करती हैं।

लेकिन उम्मीद है, क्योंकि टाटा अल्ट्रोज़ हैचबैक इस साल लॉन्च से पहले पांच सितारा ग्लोबल एनसीएपी सुरक्षा रेटिंग हासिल करने में कामयाब रही।

टाटा की महिंद्रा XUV500 को टक्कर देने के लिए कम से कम दो नए विद्युतीकृत मॉडल के साथ-साथ एक नई सात-सीटर ग्रेविटास एसयूवी की योजना है।