एलजी शेवरले बोल्टैच जनरल मोटर्स में बैटरी प्रतिस्थापन लागत को कवर करेगा • इलेक्ट्रोमैग्नेटिक्स

सीएनबीसी ने बताया कि एलजी एनर्जी सॉल्यूशन दोषपूर्ण शेवरले बोल्ट में सेल/मॉड्यूल/बैटरी को बदलने की लागत को कवर करने के लिए सहमत हो गया है। पूरे ऑपरेशन की लागत 1,9 बिलियन अमेरिकी डॉलर होगी, जो पीएलएन 7,5 बिलियन के बराबर है। यह उन लोगों के लिए सबसे अच्छी खबर नहीं है जो सिर्फ इलेक्ट्रिक कार खरीदने जा रहे हैं।

बोल्टो/एम्पर-ई की मरम्मत के लिए एलजी भुगतान करेगा

खबर बहुत अच्छी नहीं है, क्योंकि इस राशि का एक हिस्सा नई लिथियम-आयन कोशिकाओं से आता है। और यदि एलजी एनर्जी सॉल्यूशन को पहले से उत्पादित 140 140 बोल्ट/एम्पर-ई के लिए नए तत्वों की आपूर्ति करनी है, तो नई कार बाजार में उनकी उपलब्धता कम हो जाएगी। यह कहना मुश्किल है कि निर्माता 13,6 पूर्ण बैटरियों को बदलने का निर्णय लेता है या नहीं, हालांकि यह गणना करना मुश्किल नहीं है कि एक कार (बैटरी + श्रम) की लागत औसतन 53,8 हजार अमेरिकी डॉलर है, यानी। पीएलएन XNUMX हजार के बराबर।

बेशक, यह खबर उन लोगों के लिए बहुत अच्छी खबर है, जिन्होंने पहले ही शेवरले बोल्ट और ओपल एम्पेरा-ई खरीद ली है, क्योंकि यह जनरल मोटर्स और एलजी के बीच लड़ाई के अंत का प्रतीक है।

सीएनबीसी घोषणा यह दर्शाती है दक्षिण कोरिया और मिशिगन (यूएसए) में दो कारखानों में समस्याग्रस्त कनेक्शन बनाए गए थे. अब तक, हमने "दो खामियों" के बारे में सुना है, लेकिन उन्हें केवल दक्षिण कोरिया में पौधों की कोशिकाओं से संबंधित होना चाहिए था। हालाँकि, हमने व्रोकला के निकट उत्पादित कोशिकाओं में किसी समस्या की कोई रिपोर्ट नहीं सुनी है।

एलजी एनर्जी सॉल्यूशन (पूर्व में एलजी केम) वर्तमान में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए लिथियम-आयन सेल के सबसे बड़े आपूर्तिकर्ताओं में से एक है। दक्षिण कोरियाई निर्माता के उत्पादों का उपयोग हुंडई, वोक्सवैगन, जनरल मोटर्स और फोर्ड के साथ-साथ टेस्ला द्वारा चीनी निर्मित मॉडल 3 और वाई में किया जाता है।

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