हल्की बख़्तरबंद कार M8 "ग्रेहाउंड"
हल्की बख़्तरबंद कार M8 "ग्रेहाउंड"लाइट आर्मर्ड कार M8, "ग्रेहाउंड" (अंग्रेजी ग्रेहाउंड)।
हवाई हमले से बचाने के लिए टावर पर 12,7 मिमी की एंटी-एयरक्राफ्ट मशीन गन लगाई गई थी। नियंत्रण कम्पार्टमेंट, जो शरीर से ऊपर उठा हुआ एक केबिन है, ड्राइवर और चालक दल के सदस्यों में से एक को समायोजित करता है। बख्तरबंद केबिन पेरिस्कोप और शटर के साथ देखने के स्लॉट से सुसज्जित है। M8 के आधार पर एक मुख्यालय बनाया गया बख़्तरबंद कार M20, जो M8 से इस मायने में भिन्न है कि इसमें बुर्ज नहीं है, और फाइटिंग कंपार्टमेंट 3-4 अधिकारियों के लिए नौकरियों से सुसज्जित है। स्टाफ कार 12,7 मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट मशीन गन से लैस थी। बाहरी संचार के लिए दोनों मशीनों पर रेडियो स्टेशन स्थापित किए गए थे।
1940-1941 में यूरोप में सैन्य अभियानों के अनुभव का अध्ययन करने के बाद, अमेरिकी सेना की कमान ने एक नई बख्तरबंद कार के लिए आवश्यकताएं तैयार कीं, जिसमें अच्छा प्रदर्शन होना चाहिए, 6 x 6 पहिया व्यवस्था, कम सिल्हूट, हल्के वजन और सशस्त्र होना चाहिए। 37 मिमी की तोप के साथ। संयुक्त राज्य में प्रचलित प्रथा के अनुसार, ऐसी मशीन विकसित करने के लिए कई फर्मों को आमंत्रित किया गया था, चार कंपनियों ने निविदा में भाग लिया था।
प्रस्तावों से, Ford T22 प्रोटोटाइप को चुना गया था, जिसे पदनाम M8 लाइट बख़्तरबंद कार के तहत उत्पादन में लगाया गया था। धीरे-धीरे, M8 सबसे आम अमेरिकी बख़्तरबंद कार बन गई, अप्रैल 1945 में उत्पादन समाप्त होने तक, इनमें से 11667 वाहनों का निर्माण किया जा चुका था। अमेरिकी विशेषज्ञों के अनुसार, यह उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता वाला एक उत्कृष्ट लड़ाकू वाहन था। 1970 के दशक के मध्य तक इन मशीनों की एक बड़ी संख्या कई देशों की सेनाओं के युद्धक गठन में थी।
यह एक लो थ्री-एक्सल (एक एक्सल आगे और दो पीछे) ऑल-व्हील ड्राइव कार थी, जिसके पहिए रिमूवेबल स्क्रीन से ढके हुए थे। चार के चालक दल को एक विशाल डिब्बे के अंदर रखा गया था, और एक 37 मिमी की तोप और इसके साथ समाक्षीय 7,62 मिमी की ब्राउनिंग मशीन गन को एक खुले-शीर्ष बुर्ज में स्थापित किया गया था। इसके अलावा, बुर्ज के पिछले हिस्से में 12,7 मिमी की एंटी-एयरक्राफ्ट मशीन गन के लिए बुर्ज लगाया गया था।
M8 का निकटतम रिश्तेदार M20 सामान्य-उद्देश्य वाली बख़्तरबंद कार थी जिसमें बुर्ज को हटा दिया गया था और लड़ाकू डिब्बे के बजाय टुकड़ी का डिब्बा था। मशीन गन को पतवार के खुले हिस्से के ऊपर बुर्ज पर लगाया जा सकता है। M20 ने M8 से कम भूमिका नहीं निभाई, क्योंकि यह एक बहुमुखी मशीन थी जिसका उपयोग विभिन्न कार्यों को हल करने के लिए किया जाता था - निगरानी से लेकर माल के परिवहन तक। M8 और M20 ने मार्च 1943 में सैनिकों में प्रवेश करना शुरू किया और उस वर्ष के नवंबर तक 1000 से अधिक वाहनों का उत्पादन किया गया था। जल्द ही उन्हें यूके और ब्रिटिश कॉमनवेल्थ के देशों में पहुंचाया जाने लगा।
अंग्रेजों ने M8 को ग्रेहाउंड पदनाम दिया, लेकिन इसके युद्ध प्रदर्शन को लेकर संशय में थे। इसलिए, उनका मानना था कि इस कार में बहुत कमजोर कवच था, खासकर मेरा बचाव। सैनिकों की इस कमी को दूर करने के लिए कार के तल पर सैंडबैग रखे गए थे। उसी समय, M8 के भी फायदे थे - 37 मिमी की तोप दुश्मन की किसी भी बख्तरबंद कार को मार सकती थी, और पैदल सेना से लड़ने के लिए दो मशीनगनें थीं। M8 का मुख्य लाभ यह था कि इन बख्तरबंद वाहनों की बड़ी मात्रा में आपूर्ति की जाती थी। प्रदर्शन विशेषताओं
सूत्रों का कहना है:
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8 में फोर्ड द्वारा बनाई गई M1942 बख़्तरबंद कार, द्वितीय विश्व युद्ध में अमेरिकी सेना द्वारा इस्तेमाल किया जाने वाला मुख्य प्रकार का बख़्तरबंद वाहन था। बख़्तरबंद कार को 6 × 6 पहिया व्यवस्था के साथ एक मानक तीन-एक्सल ट्रक के आधार पर बनाया गया था, हालाँकि, इसमें एक "टैंक" लेआउट है: एक तरल-ठंडा कार्बोरेटर इंजन वाला पावर कंपार्टमेंट इसके पीछे स्थित है पतवार, लड़ने वाला कंपार्टमेंट बीच में है, और कंट्रोल कंपार्टमेंट सामने है। 37 मिमी की तोप और 7,62 मिमी की मशीन गन के साथ एक घूमता हुआ बुर्ज लड़ाई के डिब्बे में लगा होता है।
