पौराणिक कारें: लिस्टर स्टॉर्म - ऑटो स्पोर्टिव

GLI 90 वर्षीय सुपरकारों के लिए ये सनसनीखेज साल थे। यह GT1 श्रेणी में रेस कारों से भी जुड़ा है, जिसमें मैकलेरन F1, पोर्श 911 GT1 और फेरारी F40 जैसे पवित्र राक्षस थे। उनमें वह थी, लिस्टर स्टॉर्म, ब्रिटिश सुपरकार (अल्प-ज्ञात), 1993 में इसी नाम के कार निर्माता द्वारा जारी किया गया था। यह एक खराब कार थी, खासकर प्रतिस्पर्धा में भी। केवल 4 कारों का उत्पादन किया गया था, जिन्हें सड़क पर उपयोग के लिए अनुमोदित किया गया था, जिसके बाद उत्पादन को निलंबित कर दिया गया था। हालांकि, यह इस प्रभावशाली सुपरकार के आकर्षण को कम नहीं करता है।

लिस्टर स्टॉर्म

नाम "तूफान(तूफान) इसकी राक्षसी गर्जना के साथ पूरी तरह से फिट बैठता है V12 जगुआर से विरासत में मिला है। यह एक 12-सिलेंडर है V ६० डिग्री और ६,९९५ घन मीटर . पर XJR-2 रेसिंग इंजन के आधार पर प्रति सिलेंडर 12 वाल्व के साथ विस्थापन। इंजन सामने में स्थापित है, भले ही वह पीछे की स्थिति में हो, जबकि जोर पीछे से सख्ती से है। यह राक्षस पैदा करता है 546 एच.पी. और 790 एनएम का टार्क, मुझे धक्का देने के लिए काफी है 1664 किलो बवंडर की तरह निकलना 0 प्रति 100 किमी / घंटा 4,0 . के लिए सेकंड, जो 1993 में वास्तव में प्रभावशाली था। एल्यूमीनियम मधुकोश मोनोकोक में कठोरता बढ़ाने और वजन कम करने के लिए एक छत और अन्य कार्बन फाइबर पैनल होते हैं। 14 इंच के ब्रेम्बो फ्रंट ब्रेक और एबीएस के बिना 12,5 इंच के रियर ब्रेक के साथ ब्रेकिंग सिस्टम स्टॉर्म के मूड को शांत करता है। कार, ​​हालांकि, कर्षण नियंत्रण और शरीर के नीचे एक सपाट मंजिल से सुसज्जित है, एक समाधान जो उच्च गति पर तथाकथित "जमीन प्रभाव" बनाता है, एक वैक्यूम बनाता है और कर्षण में सुधार करता है। निलंबन ज्यामिति को अधिकतम स्पोर्टीनेस के लिए भी डिज़ाइन किया गया है: डबल विशबोन्स फ्रंट और रियर।

तूफान जीटीएस, खोया कार

जैसा कि पहले ही कहा गया है, लिस्टर स्टॉर्म जीटीएस (रेसिंग संस्करण) ने GT1 श्रेणी के राक्षसों के साथ ट्रैक पर प्रतिस्पर्धा की, लेकिन यह एक विजेता कार नहीं थी, बिल्कुल विपरीत। कार 1995 के शो में शुरू हुई 24 घंटे ले मानसोपहिया पर जेफ लीस और रूपर्ट कीगन के साथ। हालांकि, गियरबॉक्स फेल होने के कारण कुछ लैप्स के बाद कार को रुकना पड़ा। अगले वर्ष, लिस्टर ने तूफान को रिकॉर्ड करने का फैसला किया डेटोना के 24 घंटे ले मैंस को देखते हुए, लेकिन समाप्त करने में विफल रहा। उसी वर्ष, इस बार ले मैन्स में, स्टॉर्म ने अंततः दौड़ समाप्त कर दी, लेकिन पहली कारों के साथ अंतर बहुत बड़ा था, इसलिए बीपीआर ग्लोबल जीटी सीरीज़ पर ऊर्जा केंद्रित करने के लिए फ्रांसीसी सपने को छोड़ दिया गया था। लेकिन नर्बुर्गरिंग की पहली रेस में स्टॉर्म खत्म नहीं हो सका।