पौराणिक कारें: फेरारी एंजो - स्पोर्ट्स कारें

एंज़ोफेरारी के लिए इससे अधिक गौरवशाली नाम क्या हो सकता है? मैं अमेजिंग 2 से कुछ भी खोना नहीं चाहता88 जीटीओ, एफ40 और एफ50 (पर LaFerrari इसके बजाय हाँ), लेकिन एंज़ो का नाम ऐसा है जो जीत नहीं सकता और मुझे लगता है कि ड्रेक खुश होंगे।

2002 से 2004 तक, केवल 399 प्रतियां ही गेट से बाहर निकलीं। Maranello, और ईमानदारी से कहें तो, उत्पाद को अधिक विशिष्ट बनाए रखने के लिए मूल उत्पादन में 50 कम टुकड़े शामिल थे। हालाँकि, तीन सौ उनतालीस फेरारी एनज़ोस पर्याप्त अमीर ग्राहकों को संतुष्ट नहीं कर पाएंगे, इसलिए मोंटेज़ेमोलो को उत्पादन बढ़ाना पड़ा।

एंज़ो मेरे लिए हमेशा सर्वश्रेष्ठ रहा है। से उठाया गया F40 और F50 (दुर्भाग्य से मॉडलों के साथ) एंजो मेरी किशोरावस्था में मेरा मिथक बन गया था। इसके अविश्वसनीय प्रदर्शन के कारण नहीं, बल्कि इसके लौकिक स्वरूप के कारण। इसका थूथन कुछ प्रभावशाली और अद्वितीय है, और खोखला-आउट, वास्तव में, बहुत गुंबददार पक्ष एक अविश्वसनीय रूप से विस्तृत और खुशी से सामंजस्यपूर्ण पीठ की ओर जाता है। चार राउंड टेल लाइट्स शरीर से आधे रास्ते में निकलती हैं (एक हिस्सा बाद में F430 से चुरा लिया गया), जबकि रियर कार्बन एक्सट्रैक्टर बहुत बड़ा और खतरनाक है।

यह समझने के लिए कि यह फेरारी किस ऐतिहासिक काल की है, बस इसके इंटीरियर को देखें। कुछ 360 मोडेना (स्टीयरिंग व्हील), कुछ F40 (हर जगह शुद्ध कार्बन) और कुछ भविष्य और F430 (स्टीयरिंग व्हील और केंद्रीय सुरंग पर बटन)।

फेरारी एंज़ो 50 F1995 का उत्तराधिकारी है (हालांकि इन मॉडलों के उत्तराधिकारी के बारे में बात करना सही नहीं हो सकता है)। केवल एक चीज जो आम है वह विशिष्ट फ़नल के आकार का बोनट है, जो सिंगल-सीट फॉर्मूला 1 कारों की याद दिलाता है। सबसे पहले, एंज़ो में कोई एलेरॉन नहीं है। पवन सुरंग अनुसंधान ने तकनीशियनों को एक ऐसी कार बनाने की अनुमति दी है जो अपने आकार और बहुत ही विचारशील अंडरबॉडी के साथ विशाल डाउनफोर्स उत्पन्न करती है। 250 किमी/घंटा की गति से, एंज़ो पहले से ही जमीन पर 700 किलोग्राम जोर पैदा करता है।

इटालियन दिल

एंज़ो का दिल फेरारी द्वारा निर्मित बेहतरीन इंजनों में से एक है। में 12-लीटर V6.0 660 hp विकसित करता है। 7800 आरपीएम पर और 657 पर 5500 एनएम, और सबसे रोमांचक ध्वनियों में से एक उत्पन्न करता है।

La फेरारी एनजो इसके अलावा, यह एक हल्की कार है: चेसिस और बॉडी पूरी तरह से कार्बन फाइबर से बनी है, और तराजू में इसका वजन केवल 1255 किलोग्राम खाली है। सभी चार पहियों पर क्वाड शॉक अवशोषक, टायर 245/35 ZR 19 आगे और 345/35 ZR 19 पीछे। ब्रेक कार्बन-सिरेमिक सामग्री से बने होते हैं।

Enzo अभी भी एक रॉकेट है: 0 सेकंड में 100-3,6 किमी/घंटा, 0 में 200-9,9 किमी/घंटा और 350 किमी/घंटा की शीर्ष गति प्रभावशाली संख्याएं हैं। गियरबॉक्स - इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ अनुक्रमिक।

छह स्पीड

 पहिये पर चप्पू के साथ, यह जितना तेज़ है उतना ही क्रूर भी।

2002 में एन्ज़ो की कीमत 665.000 यूरो थी और इसे सीट आकार एस, एम, एल, एक्सएल के साथ-साथ 13 पदों के साथ एक समायोज्य पेडल के साथ पेश किया गया था।