एलडीवी वी80 वैन 2013 ओवरव्यू

यदि आपने पिछले 20 वर्षों में कभी यूके की यात्रा की है (या उस देश से पुलिस प्रसारण देखा है), तो आपने एलडीवी बैज वाली सैकड़ों नहीं तो दर्जनों वैन देखी होंगी।

लीलैंड और डीएएफ द्वारा निर्मित उद्देश्य, इसलिए नाम एलडीवी, जिसका अर्थ है लीलैंड डीएएफ वाहन, वैन ने उपयोगकर्ताओं के बीच ईमानदार होने के लिए प्रतिष्ठा का आनंद लिया, यदि विशेष रूप से दिलचस्प वाहन नहीं थे।

21वीं सदी की शुरुआत में, एलडीवी को गंभीर वित्तीय कठिनाइयों का सामना करना पड़ा, और 2005 में एलडीवी के निर्माण के अधिकार चीनी दिग्गज एसएआईसी (शंघाई ऑटोमोटिव इंडस्ट्री कॉर्पोरेशन) को बेच दिए गए। SAIC चीन की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी है और इसने वोक्सवैगन और जनरल मोटर्स के साथ साझेदारी स्थापित की है।

2012 में, SAIC समूह की कंपनियों ने आश्चर्यजनक रूप से 4.5 मिलियन वाहनों का उत्पादन किया - तुलनात्मक रूप से, पिछले साल ऑस्ट्रेलिया में बेचे गए नए वाहनों की संख्या से चार गुना अधिक। अब एलडीवी वैन एक चीनी कारखाने से ऑस्ट्रेलिया में आयात की जाती हैं।

यहां हमें जो वैन मिलती हैं, वे 2005 के यूरोपीय डिजाइन पर आधारित हैं, लेकिन उस समय में उनमें काफी सुधार हुए हैं, खासकर सुरक्षा और निकास उत्सर्जन के क्षेत्रों में।

मूल्य

ऑस्ट्रेलिया में इन शुरुआती दिनों में, एलडीवी अपेक्षाकृत सीमित संख्या में मॉडलों में पेश किया जाता है। मानक छत की ऊंचाई के साथ छोटा व्हीलबेस (3100 मिमी) और मध्यम या ऊंची छत के साथ लंबा व्हीलबेस (3850 मिमी)।

भविष्य के आयात में चेसिस कैब से लेकर वाहनों तक सब कुछ शामिल होगा, जिससे विभिन्न बॉडी को जोड़ा जा सकता है। इस देश में चीनी कारों की शुरूआत के प्रारंभिक चरण में खरीदार की धारणा के लिए मूल्य निर्धारण महत्वपूर्ण है।

पहली नज़र में, एलडीवी की कीमत उनके प्रतिस्पर्धियों की तुलना में लगभग दो से तीन हजार डॉलर कम है, लेकिन एलडीवी आयातकों ने गणना की है कि उच्च स्तर की मानक सुविधाओं को ध्यान में रखते हुए वे लगभग 20 से 25 प्रतिशत सस्ते हैं।

इस वर्ग की कार से आप जो उम्मीद करेंगे उसके अलावा, एलडीवी एयर कंडीशनिंग, मिश्र धातु के पहिये, फॉग लाइट, क्रूज़ कंट्रोल, पावर विंडो और दर्पण और रिवर्सिंग सेंसर से सुसज्जित है। दिलचस्प बात यह है कि ऑस्ट्रेलिया में चीनी दूतावास के एक वरिष्ठ अधिकारी, कुई दे या, एलडीवी की मीडिया प्रस्तुति में उपस्थित थे। 

अन्य बातों के अलावा, उन्होंने चीनी लोगों के प्रति सामाजिक जिम्मेदारी के महत्व पर जोर दिया। ऑस्ट्रेलियाई आयातक डब्ल्यूएमसी ने घोषणा की है कि इसके अनुरूप, उसने स्टारलाइट चिल्ड्रन्स फंड को एक एलडीवी वैन दान की है, जो एक चैरिटी है जो गंभीर रूप से बीमार ऑस्ट्रेलियाई बच्चों के जीवन को उज्ज्वल करने में मदद करती है।

डिज़ाइन

ऑस्ट्रेलिया में आयातित प्रत्येक मॉडल के कार्गो क्षेत्र तक पहुंच दोनों तरफ स्लाइडिंग दरवाजे और पूरी ऊंचाई वाले खलिहान दरवाजे के माध्यम से होती है। उत्तरार्द्ध अधिकतम 180 डिग्री तक खुलता है, जिससे फोर्कलिफ्ट को पीछे से सीधे उठने की अनुमति मिलती है।

हालाँकि, वे बहुत संकीर्ण जगह में रिवर्स की अनुमति देने के लिए 270 डिग्री पर नहीं खुलते हैं। उत्तरार्द्ध संभवतः यूरोप और एशिया के तंग शहरों की तुलना में ऑस्ट्रेलिया में कम महत्वपूर्ण है, लेकिन फिर भी यह कभी-कभी उपयोगी हो सकता है।

दो मानक ऑस्ट्रेलियाई पैलेटों को एक बड़े सामान डिब्बे में एक साथ ले जाया जा सकता है। पहिया मेहराब के बीच की चौड़ाई 1380 मिमी है, और उनका आयतन सुखद रूप से छोटा है।

निर्माण की गुणवत्ता आम तौर पर अच्छी होती है, हालांकि इंटीरियर अन्य देशों में निर्मित वाणिज्यिक वाहनों के समान मानक का नहीं होता है। हमारे द्वारा परीक्षण किए गए एलडीवी में से एक में एक दरवाजा था जिसे बंद करने से पहले जोर से पटकना पड़ता था, अन्य ठीक थे।

प्रौद्योगिकी

एलडीवी वैन इतालवी कंपनी वीएम मोटरी द्वारा विकसित और चीन में निर्मित 2.5-लीटर चार-सिलेंडर टर्बोडीज़ल इंजन द्वारा संचालित हैं। यह 100 किलोवाट तक की पावर और 330 एनएम का टॉर्क देता है।

ड्राइविंग

ऑस्ट्रेलियाई एलडीवी आयातक डब्ल्यूएमसी द्वारा आयोजित 300+ किमी दौड़ कार्यक्रम के दौरान, हमने सुनिश्चित किया कि इंजन शक्तिशाली था और चलने के लिए तैयार था। कम रेव्स पर, सवारी उतनी सुखद नहीं थी जितनी हम एक वाणिज्यिक वाहन में उम्मीद करते थे, लेकिन एक बार जब यह 1500 रेव्स तक पहुंच जाती है, तो यह गाना शुरू कर देती है और कुछ सुंदर खड़ी पहाड़ियों पर उच्च गियर को खुश रखती है।

इस स्तर पर केवल पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन स्थापित किया जा रहा है, स्वचालित ट्रांसमिशन विकास के अधीन हैं और एलडीवी के यात्री कार की स्थिति में परिवर्तन के समय तक पेश किए जाने की संभावना है। मैनुअल ट्रांसमिशन हल्का और संचालित करने में आसान है, ऐसा कुछ नहीं जिसे ट्रांसवर्स-इंजन वाली, फ्रंट-व्हील-ड्राइव कार में डिज़ाइन करना आसान हो, इसलिए इंजीनियर वास्तविक प्रशंसा के पात्र हैं।

निर्णय

एलडीवी वैन में इस बाजार खंड में आम की तुलना में अधिक स्टाइल है, और हालांकि यह सबसे शांत इंजन नहीं है, इसमें ट्रक जैसी ध्वनि है जो निश्चित रूप से जगह से बाहर नहीं है।