लैंसिया थीम 8.32: फेरारी के दिल के साथ लैंसिया - स्पोर्ट्स कार

लैंसिया थीम 8.32: फेरारी के दिल के साथ लैंसिया - स्पोर्ट्स कार

Lancia Thema Ferrari 80 के दशक का प्रतीक है और इटली में बनी अब तक की बेहतरीन सेडान में से एक है।

80 का दशक कारों के लिए बहुत अच्छा था। छोटी कारों में टर्बो इंजन, ग्रुप बी रैली चैंपियनशिप, 1 एचपी वाली फॉर्मूला 1400 कारें।

La भाला अपने सबसे खूबसूरत दौर में.

सिर्फ इसलिए नहीं कि ये वो साल थे जब Deltona, बल्कि इसलिए भी कि कासा डेला भाला में से एक को जन्म दिया इतालवी खेल सेडान सबसे प्रतिष्ठित: लैंसिया थमा एक्सनमएक्सया लैंसिया थीमा फेरारी.

वास्तव में, लैंसिया विशेषज्ञों ने हुड के नीचे 3.0-लीटर फेरारी 308 इंजन प्रत्यारोपित किया, 8-सिलेंडर, 32-वाल्व वी (वास्तव में, 8.32)।

लैंसिया थेमा फेरारी: अपने समय का सबसे शक्तिशाली फ्रंट-व्हील ड्राइव

शायद 215 CV di शक्ति ऐसा लग सकता है कि बहुत सारे नहीं हैं, लेकिन उस समय कोई भी नहीं था। इसके अलावा, क्योंकि उन्हें केवल संकीर्ण सामने के पहियों द्वारा जमीन पर उतारा गया था (यह था)। फ्रंट व्हील ड्राइव उस समय सबसे शक्तिशाली)।

और फिर 215 एचपी. 0 का यूरो 1986 एचपी की तुलना में बहुत अधिक मजबूत था जिसका हम आज उपयोग करते हैं।

से फ्रेम विषय प्रारंभ करेंइसका मतलब यह है कि यह वास्तव में कठोरता का राक्षस नहीं था, और वैकल्पिक होने के बावजूद सक्रिय निलंबन, कार निकली गाड़ी चलाना मुश्किल और सीमा तक काफी मांग कर रहे हैं।

बेशक, उस समय कोई इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण नहीं था।

डॉ. फ्रैंकस्टीन के योग्य प्रयोग के बावजूद, लैंसिया थीमा फेरारी वास्तविक हो गया पंथ.

अपनी मामूली उपस्थिति के बावजूद, यह अभी भी बहुत अच्छा दिखता है: i मिश्र धातु के पहिए मैं से हूँ 15 " (मुझे यह वास्तविक नहीं लगता) तारे जैसी डिज़ाइन के साथ फेरारी मोंडियालएक छोटा सा वापस लेने योग्य एलेरॉन ट्रंक से बाहर निकलता है, और सामने के बोनट के नीचे बमुश्किल फिट होने वाले अक्षर "लैंसिया बाय फेरारी" के साथ V8 का दृश्य अविश्वसनीय है।

और फिर वहाँ है आंतरिक, खेल ma स्टाइलिश: काले और पीले उपकरणों के साथ तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, उत्तम फ्राउ चमड़ा और, उस समय के फैशन को ध्यान में रखते हुए, उदार ब्रियार।

लैंसिया थीमा 8.32 थोड़ा बड़ा 3.500 नमूने. हम कम से कम एक की सवारी करेंगे.