लैंसिया वापस ऑस्ट्रेलिया जा रही है? आइकॉनिक इटैलियन ब्रांड डेल्टा नाम को पुनर्जीवित करेगा और इलेक्ट्रिक होगा

इस दशक के अंत में पुरानी Ypsilon को एक बिल्कुल नए मॉडल से बदल दिया जाएगा।

लैंसिया इटालियन ब्रांड के पुनरुद्धार, यूके पर राइट-हैंड ड्राइव और संभवत: ऑस्ट्रेलिया कार्ट्स के हिस्से के रूप में तीन नए मॉडल जारी करेगी।

एक साक्षात्कार में ऑटोमोटिव समाचार यूरोपलैंसिया के सीईओ लुका नेपोलिटानो ने कहा कि एक बार प्रतिष्ठित ऑटोमेकर पिछले चार वर्षों में अकेले इटली में सिर्फ एक मॉडल, Ypsilon लाइट हैचबैक बेचने के बाद, 2024 में पश्चिमी यूरोप के कुछ हिस्सों में अपनी लाइनअप और बाजार में उपस्थिति का विस्तार करेगा।

विशाल स्टेलंटिस समूह की छत्रछाया में, जिसमें जीप, क्रिसलर, मासेराती, प्यूज़ो, सिट्रोएन और ओपल शामिल हैं, लैंसिया को समूह के प्रीमियम ब्रांड क्लस्टर में अल्फा रोमियो और डीएस के साथ समूहीकृत किया गया है।

लैंसिया के नए मॉडलों में पुराने यप्सिलॉन का प्रतिस्थापन शामिल है, जो फिएट 500 और पांडा के समान सिद्धांतों पर आधारित है। अगली पीढ़ी के Ypsilon को Stellantis छोटी कार प्लेटफॉर्म का उपयोग करके उत्पादित किया जाएगा, संभवतः Peugeot 208, नए Citroen C4 और Opel Mokka के केंद्र में उपयोग किया जाने वाला सामान्य मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म।

यह 48-वोल्ट माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम के साथ-साथ बैटरी-इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन सिस्टम के साथ एक आंतरिक दहन पावरट्रेन के साथ उपलब्ध होगा। मिस्टर नेपोलिटानो ने प्रकाशन को बताया कि अगला Ypsilon लैंसिया का अंतिम आंतरिक दहन इंजन मॉडल होगा, और भविष्य के सभी मॉडल विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाहन होंगे।

दूसरा मॉडल एक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर होगा, जिसे संभवतः ऑरेलिया कहा जाएगा। ऑटोमोटिव समाचार यूरोप, जो यूरोप में 2026 में लैंसिया के प्रमुख मॉडल के रूप में दिखाई देगा।

इसके बाद 2028 में एक छोटी हैचबैक होगी जो प्रसिद्ध डेल्टा नेमप्लेट को पुनर्जीवित करेगी।

श्री नेपोलिटानो ने कहा कि लैंसिया का बाजार विस्तार 2024 में ऑस्ट्रिया, बेल्जियम, फ्रांस, जर्मनी और स्पेन के साथ शुरू होगा, इसके बाद यूके होगा।

लैंसिया 2028 में एक नई हैचबैक के लिए डेल्टा नेमप्लेट को वापस लाकर अपने अतीत को संबोधित कर रही है।

कम बिक्री के कारण 1994 में लैंसिया यूके के बाजार और आरएचडी उत्पादन से हट गई। लैंसिया यूके लौट आया लेकिन क्रिसलर ब्रांड के तहत डेल्टा और यप्सिलॉन के साथ 2011 में क्रिसलर के 2017 में पूरी तरह से उस बाजार से बाहर निकलने से पहले।

लैंसिया ने पिछली बार 1980 के दशक के मध्य में बीटा कूप जैसे मॉडलों के साथ ऑस्ट्रेलियाई बाजार में प्रवेश किया था।

तब से, ऑस्ट्रेलिया में लैंसिया को पुनर्जीवित करने के कई प्रयास किए गए हैं। 2006 में, स्वतंत्र आयातक एटेको ऑटोमोटिव ने लैंसिया को अपने पोर्टफोलियो में जोड़ने पर विचार किया, जिसमें फिएट, अल्फा रोमियो, फेरारी और मासेराती भी शामिल थे।

पूर्व फिएट क्रिसलर ऑटोमोबाइल्स के सीईओ सर्जियो मार्चियन ने 2010 में कहा था कि लैंसिया क्रिसलर बैज के साथ ऑस्ट्रेलियाई तटों पर वापस आ जाएगी। इनमें से कोई भी योजना धरातल पर नहीं उतरी।

कार्सगाइड ब्रांड को बाजार में वापस लाने की संभावना पर टिप्पणी के लिए स्टेलंटिस ऑस्ट्रेलिया पहुंचे। 

तीसरी पीढ़ी के लैंसिया डेल्टा को 2014 में बंद कर दिया गया था।

रिपोर्ट के अनुसार, श्री नेपोलिटानो ने कहा कि लैंसिया "नरम सतहों और उत्कृष्ट गुणवत्ता के साथ कम, शुद्ध इतालवी लालित्य प्रदान करेगा।" डिजाइन के पूर्व पीएसए समूह के उपाध्यक्ष जीन-पियरे प्लौक्स को लैंसिया डिजाइन करने के लिए कमीशन किया गया था।

श्री नेपोलिटानो ने कहा कि नई लैंसिया के लक्षित खरीदार टेस्ला, वोल्वो और मर्सिडीज-बेंज की ऑल-इलेक्ट्रिक ईक्यू रेंज जैसे ब्रांड होंगे।

कम से कम यूरोप में, लैंसिया ऑस्ट्रेलिया में होंडा और मर्सिडीज-बेंज के समान एजेंसी बिक्री मॉडल पर स्विच करेगी।

एक पारंपरिक फ्रैंचाइज़ी मॉडल में, एक डीलर कार निर्माता से कार खरीदता है और फिर उन्हें ग्राहकों को बेचता है। एजेंट मॉडल में, निर्माता तब तक इन्वेंट्री रखता है जब तक कि कार किसी रिटेल एजेंट को नहीं बेची जाती।

मूल डेल्टा पांच-दरवाजा हैचबैक 1980 और 90 के दशक में तैयार किया गया था, बंद होने से पहले डेल्टा इंटीग्रेल 4WD टर्बो जैसे विकल्पों के साथ अंतरराष्ट्रीय रैली सर्किट पर सफलता प्राप्त करना।

लैंसिया ने तीसरी पीढ़ी के डेल्टा को 2008 में एक असामान्य डिजाइन के साथ जारी किया और यह यांत्रिक रूप से फिएट ब्रावो से जुड़ा हुआ था। डेल्टा के बीच हैचबैक/वैगन क्रॉस को 2014 में बंद कर दिया गया था।