फेलिसिटी ऐस में मॉडल खो जाने के बाद लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर का उत्पादन फिर से शुरू करेगी।
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जिन ग्राहकों ने फेलिसिटी ऐस के डूबने पर अपनी चरम सीमा खो दी है, उन्हें लेम्बोर्गिनी के असाधारण प्रयासों की बदौलत नई कारें मिलेंगी। ब्रांड इस स्पोर्ट्स कार के नवीनतम मॉडलों को ले जाने वाले जहाज के डूबने से पहले के आदेशों को पूरा करने के लिए उत्पादन लाइन को फिर से शुरू करेगा।
लेम्बोर्गिनी का एवेंटाडोर एलपी-780-4 अल्टीमा एक युग के अंत और समग्र रूप से एवेंटाडोर के अंत का प्रतीक है। यह एक आधा मिलियन डॉलर की हाइपरकार है जिसे बहुत सीमित संख्या में बनाया गया है, और जब इसे जारी किया गया था, तो इसके साथ 15 विशेष एवेंटाडोर बचे थे।
लेम्बोर्गिनी ने लॉन्च की प्रोडक्शन लाइन
कई मामलों में, इसका परिणाम ग्राहकों को निराशा और बड़ी धनवापसी जांच में होता, लेकिन रिपोर्ट के अनुसार, लेम्बोर्गिनी ने अन्यथा करना चुना। वह उत्पादन लाइन को पुनरारंभ करता है।
एक ब्रांड के लिए जटिल और महंगी प्रक्रिया
पहली नज़र में, यह एक साधारण मामला लग सकता है, यह देखते हुए कि कार का उत्पादन अभी समाप्त हुआ है। दुर्भाग्य से, ऐसा बिल्कुल नहीं है। लेम्बोर्गिनी, एक कम मात्रा वाली निर्माता होने के कारण, जरूरी नहीं कि उसके पास बहुत सारे पुर्जे और चेसिस हों, इसलिए उसे अपने कई आपूर्तिकर्ताओं के पास जाना पड़ा और आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों के साथ 2022 में अपेक्षित घटकों की एक नई श्रृंखला पर बातचीत करनी पड़ी। इसका टोल। दुनिया भर में अराजकता शायद कठिन और महंगी रही है।
लैंबॉर्गिनी ने इसकी उपलब्धता के बारे में कोई जानकारी नहीं दी।
लेम्बोर्गिनी ने यह नहीं बताया कि वह अपनी कारों का ऑर्डर देने वाले ग्राहकों के संबंध में उत्पादन की इस नई लहर के लॉजिस्टिक्स को कैसे व्यवस्थित करने की योजना बना रही है। उदाहरण के लिए, क्या वे सभी विकल्प और सेटिंग्स जो मूल ऑर्डर का हिस्सा थे, कारों के इस नए बैच के लिए उपलब्ध होंगे? अभी तक लैंबॉर्गिनी ने इन सवालों का जवाब देते हुए एक भी बयान जारी नहीं किया है।
ऐसी चीजें भी अभूतपूर्व नहीं हैं। पोर्श ने 2019 में कुछ ऐसा ही किया था जब एक मालवाहक जहाज पर 911 GT2 RS मॉडल सवार थे। उन्होंने उत्पादन फिर से शुरू किया और ग्राहक कारों को प्राप्त किया, हालांकि देर से। हालाँकि, हम इसे पसंद करते हैं जब निर्माता इन ग्राहकों के लिए ऊपर और परे जाते हैं।
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