लेम्बोर्गिनी उरुस प्लस हुराकन और एवेंटाडोर 2025 तक हाइब्रिड होने के लिए प्रतिस्थापन, पहली इलेक्ट्रिक सुपरकार जल्द ही आने के साथ

सियान हाइब्रिड के युग में लेम्बोर्गिनी का पहला कदम था।

लेम्बोर्गिनी ने अपरिहार्य के आगे घुटने टेक दिए और अगले दशक के लिए अपनी पूरी लाइनअप को विद्युतीकृत करने की अपनी योजना की घोषणा की।

सितंबर 2019 में पेश किए गए सियान माइल्ड-हाइब्रिड कूप के बाद, लेम्बोर्गिनी 2023 में एक नए मॉडल के साथ अपने हाइब्रिड लाइनअप का विस्तार करेगी।

यह उरुस सुपर-एसयूवी का एक प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण होने की उम्मीद है, संभवतः बहन पोर्श केयेन टर्बो एस ई-हाइब्रिड का एक बेहतर पावरट्रेन संस्करण जो एक सामान्य 4.0-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड वी 8 पेट्रोल इंजन और एक को जोड़ता है। विद्युत मोटर। .

और फिर, 2025 तक, एंट्री-लेवल ह्यूराकन और एवेंटाडोर सुपरकार रिप्लेसमेंट कुछ प्रकार के विद्युतीकरण के साथ शुरू होंगे, जिसमें नवीनतम किट कम से कम एक और पीढ़ी के लिए प्रसिद्ध V12 को बरकरार रखेगी।

लेकिन बड़ी खबर यह है कि इस दशक के उत्तरार्ध में क्या हो रहा है: लेम्बोर्गिनी की पहली पूर्ण-इलेक्ट्रिक सुपरकार, साथ ही अन्य जो अन्यथा रहस्य में डूबी हुई हैं।

हालाँकि, अकेले हाइब्रिड पुश से लेम्बोर्गिनी को 2 तक कार्बन डाइऑक्साइड (CO50) उत्सर्जन में 2025 प्रतिशत की कटौती करने में मदद मिलेगी।

कहने की जरूरत नहीं है, रेजिंग बुल में इस दशक में बहुत कुछ चल रहा है, इसलिए बने रहें। समय ही बताएगा कि €1.5 बिलियन का निवेश रंग लाएगा या नहीं।