टेस्ट ड्राइव लेम्बोर्गिनी हुराकैन ईवीओ आरडब्ल्यूडी: फोटो, इंजन और स्पेसिफिकेशन - प्रीव्यू

लेम्बोर्गिनी हुराकैन ईवीओ आरडब्ल्यूडी: तस्वीरें, इंजन और प्रदर्शन पूर्वावलोकन

एक साल पहले, लेम्बोर्गिनी ने ह्यूराकन ईवीओ पेश किया था, जो नए सस्पेंशन या स्टीयरिंग रियर एक्सल जैसे तकनीकी नवाचारों के साथ डेल टोरो के अधिक शक्तिशाली और तकनीकी रूप से उन्नत बच्चे का विकास था।

अब सेंट'अगाटा बोलोग्नीज़ हिराकन ईवीओ का एक नया और उससे भी अधिक दिलचस्प संस्करण पेश करता है, जो इसकी स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड स्पोर्ट्स कार, जो आखिरी में से एक है, को रियर-व्हील ड्राइव कार में बदल देता है। इस नये संस्करण में नया हुराकैन ईवीओ आरडब्ल्यूडी इस प्रकार, यह अधिक जीवंत ड्राइविंग अनुभव प्रदान करने के लिए ऑल-व्हील ड्राइव को छोड़ देता है, साथ ही, निश्चित रूप से, कम वजन के लिए भी धन्यवाद देता है।

लेम्बोर्गिनी हुराकैन ईवीओ आरडब्ल्यूडी, आप फोटो

इंजन हुराकैन ईवीओ आरडब्ल्यूडी

इंजन, साथ ही एल्यूमीनियम और कार्बन फ्रेम, मूल बने हुए हैं, अर्थात्: V10 नेचुरली एस्पिरेटेड, 5.2 लीटर और 610 एचपी। 8.000 आरपीएम पर, 560 एनएम के अधिकतम टॉर्क के साथ। बुरी खबर यह है नई लेम्बोर्गिनी ह्यूराकन ईवीओ आरडब्ल्यूडीऑल-व्हील ड्राइव संस्करण की तरह, यह "शुद्धवादी" मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध नहीं होगा। हालाँकि, तराजू पर ईवीओ आरडब्ल्यूडी का वजन 33 किलोग्राम कम है और संतुलन सुई 1.389 किलोग्राम (40/60 वजन वितरण) पर रुकती है।

लेम्बोर्गिनी हुराकैन ईवीओ आरडब्ल्यूडी, प्रदर्शन

इस कॉन्फ़िगरेशन में, टोरो लाइन-अप में एंट्री-लेवल स्पोर्ट्स कार 0 सेकंड में 100-3,3 किमी/घंटा त्वरण (9,3 किमी/घंटा तक पहुंचने के लिए 200 सेकंड) और 325 किमी/घंटा की शीर्ष गति का वादा करती है। संदर्भ के लिए, ऑल-व्हील ड्राइव हुराकैन ईवीओ 0-100 कैट तक तेज़ है, जो केवल 2,9 सेकंड में गुजरती है।