लेम्बोर्गिनी एस्पाडा, 60 के दशक की चार सीटों वाली कार - स्पोर्ट्स कार

लेम्बोर्गिनी एस्पाडा, 60 के दशक की चार सीटों वाली कार - स्पोर्ट्स कार

चार यात्रियों के लिए लेम्बोर्गिनी "जीटी" में से एक, दूसरा संत अगाता द्वारा निर्मित।

कम ही लोग जानते हैं, लेकिन पहली कार का उत्पादन हुआ लेम्बोर्गिनी यह एक सुविधा थी पोस्ट से क्वात्रो जी.टी., जल्दी, 2 + 2 नकचढ़ा हो. यह एक लेम्बोर्गिनी 350 जीटी, सुंदर, साफ, पतली रेखाओं वाली कार थी। मैं यह कहने का साहस कर सकता हूं कि वह एक छोटी लेम्बोर्गिनी जैसा दिखता है।

1968 वर्ष में 350 जीटी (अपने नवीनतम विकास में 400 जीटी) को निश्चित रूप से अधिक बहिर्मुखी और विदेशी कार: लेम्बोर्गिनी एस्पाडा द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है।

एक चार सीटों वाली स्पोर्ट्स कार जिसमें पीछे की ओर विभाजित खिड़की, थोड़ी मांसल रेखा और अनुपात है जिसे मैं अजीब या कम से कम विचित्र कहूंगा।

बेशक, उसे खूबसूरत नहीं कहा जा सकता, लेकिन है बिक्री के लिए आकर्षण. उस समय, इसमें मानक एयर कंडीशनिंग और चमड़े से सजे पूरे इंटीरियर जैसी अविश्वसनीय विलासिता का दावा किया गया था।

लेम्बो दिल, रोल्स रॉयस आराम

Под капотом लेम्बोर्गिनी एस्पाडा हम एक ढूंढते हैं 12 एचपी के साथ 4,0-लीटर वी325, फिर 350 के नवीनीकरण के बाद 1971 हो गया। इस दूसरी एस्पाडा श्रृंखला को मुख्य रूप से इंटीरियर में फिर से डिजाइन किया गया है। 1974 में तीसरी श्रृंखला में गियरबॉक्स की शुरूआत भी देखी गई। 3-स्पीड ऑटोमैटिक (निम्न के अलावा 5 मैनुअल रिपोर्ट)।

चेहरे में 1408 किलो बेशक, वह आसान नहीं था - कम से कम उस समय के लिए - लेकिन फिर भी वह हासिल करने में सक्षम था 250 किमी / घंटा अधिकतम गति।

एक "वीआईपी" संस्करण भी था, जो एक मिनीबार और आगे की सीटों के बीच एक टीवी सेट से सुसज्जित था, जो अविश्वसनीय है। वास्तव में, जब 1978 में इसका उत्पादन समाप्त हुआ, तो किसी लेम्बोर्गिनी ने इसकी जगह नहीं ली। अब से संत अगाता बोलोग्नीज़ का घर टू-सीटर एक्सट्रीम स्पोर्ट्स पर ध्यान केंद्रित: कुछ ही समय बाद काऊंताच.

हालाँकि, एस्पाडा लेम्बोर्गिनी के लिए एक बड़ी सफलता थी और इससे अधिक बिकी 1300 प्रतियां।