2019 लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर एसवीजे का आखिरकार अनावरण हो गया
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2019 लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर एसवीजे का आखिरकार अनावरण हो गया

बहुप्रतीक्षित लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर एसवीजे का आखिरकार कैलिफोर्निया में मोंटेरे कार वीक में आधिकारिक तौर पर अनावरण किया गया।

एसवीजे के साथ पहले से ही बहुत सारे नाम जुड़े हुए हैं, जिसका मतलब सुपरवेलोस जोटा है, जो एक ऐसी कार के लिए काफी प्रभावशाली है जिसे अभी जनता के सामने पेश किया गया है।

यह नर्बुर्गरिंग को जीतने वाली सबसे तेज़ उत्पादन कार है, जिसने प्रसिद्ध 20.6 किमी ट्रैक को केवल 6 मिनट: 44 सेकंड 97 सेकंड में कवर किया है। और यह अब तक की सबसे शक्तिशाली नैचुरली एस्पिरेटेड प्रोडक्शन लेम्बोर्गिनी है।

और जैसा कि हम आज पहली बार देख रहे हैं, यह बहुत, बहुत तेज़ भी दिखता है। लेकिन डिज़ाइन पर पहुंचने से पहले, आइए प्रदर्शन सुविधाओं पर ध्यान दें।

एसवीजे अब तक निर्मित सबसे शक्तिशाली उत्पादन वी12 लेम्बोर्गिनी द्वारा संचालित है। इसमें आश्चर्यजनक 566kW और 720Nm है और यह सभी चार पहियों को बिजली भेजता है, हालांकि ऑफसेट रियर एक्सल के साथ। यह इस राक्षस एवेंटाडोर को 100 सेकंड में 2.8 किमी/घंटा और 200 सेकंड में 8.6 किमी/घंटा तक पहुंचाने के लिए पर्याप्त है। यह उत्तर में कहीं-कहीं 350 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक पहुंच जाता है और केवल 100 मीटर में 30 किमी/घंटा की गति तक पहुंच जाता है।

लेकिन शक्ति एवेंटाडोर की कहानी का केवल आधा हिस्सा है। इसकी ज़बरदस्त गति का असली रहस्य वास्तव में इसकी फिसलन भरी वायुगतिकीयता में निहित है।

लेम्बोर्गिनी का दावा है कि एसवीजे प्रत्येक एक्सल पर नियमित एवेंटाडोर की तुलना में 40% अधिक डाउनफोर्स उत्पन्न करता है। एक नया फ्रंट बम्पर, एक नया एयर इनटेक और लेम्बोर्गिनी एरोडिनमिका लेम्बोर्गिनी एटिवा (एएलए) तकनीक, जो हुराकेन परफॉर्मेंट पर शुरू हुई, सामने के हिस्से को व्यापक और अधिक आक्रामक बनाती है, और गति पर अधिक पकड़ या स्लिप प्रदान करती है।

एएलए सिस्टम फ्रंट स्प्लिटर और हुड पर इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित फ्लैप का उपयोग करता है जो आवश्यकतानुसार डाउनफोर्स को अनुकूलित करने के लिए वायु प्रवाह पर प्रतिक्रिया करता है। फेरारी 488 पिस्ता की तरह, एक खुली वायु वाहिनी (इस मामले में, एक अलग फ्रंट स्प्लिटर के माध्यम से) हवा की एक धारा बनाती है जो हुड से होकर गुजरती है और सामने के पहियों को फुटपाथ पर धकेलती है।

पीछे की तरफ, हाई-माउंटेड टेलपाइप हाई-परफॉर्मेंस मोटरसाइकिल एग्जॉस्ट की याद दिलाता है, जबकि क्विक-रिलीज़ हुड कार्बन फाइबर से बना है।

एवेंटाडोर एसवीजे दुनिया भर में 900 इकाइयों तक सीमित है, और जबकि ऑस्ट्रेलिया में कीमत की पुष्टि अभी तक नहीं हुई है, यह सस्ता नहीं होगा। उदाहरण के लिए, अमेरिका में, इस पर $517K का स्टिकर लगा होगा - जो नियमित एवेंटाडोर S से $100,000 अधिक है।

क्या एवेंटाडोर एसवीजे सर्वोत्तम हाइपरकार है? हमें नीचे टिप्पणियों में बताएं। 

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