लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर, गैलार्डो स्पाइडर और गैलार्डो सुपरलेगेरा 2012 समीक्षा
जब दुनिया के सबसे विदेशी ब्रांडों में से एक लेम्बोर्गिनी कारों की बात आती है, तो पूरा सौदा बहुत अच्छा लगता है। और इस। लेकिन क्या होगा अगर मैंने आपसे कहा कि हम कभी भी विज्ञापित 130 किमी/घंटा की सीमा से ऊपर नहीं जाते हैं, कि एक मीटर बर्फ ने छोटे पहाड़ी कस्बों की एक श्रृंखला में सड़कों पर कहर बरपाया है, और दिन का मुख्य आकर्षण टकराव है
कारों और ड्राइवरों के दस्तावेज़ों पर पुलिस? खैर, दोपहर का भोजन, बिल्कुल। लेकिन जब हम लेम्बोर्गिनी के घर, सेंट अगाटा में ड्राइव करते हैं, तो यह सब आगे की बात है, क्योंकि इसकी स्थापना 1960 के दशक में एक साधारण ट्रैक्टर निर्माता द्वारा की गई थी, ताकि इतालवी मार्के की नवीनतम हीरो कारों के पहिये के पीछे एक दिन बिताया जा सके। यह एक सपने के सच होने जैसा है, इच्छा सूची में एक बड़ा निशान है, और यह पता लगाने का मौका है कि कुछ लोग वास्तव में फेरारी के बजाय लेम्बोर्गिनी को क्यों चुनते हैं - या एक बिल्कुल उचित नया अपार्टमेंट।
लेम्बोर्गिनी ब्रांड हमेशा मुख्यधारा की फेरारी की तुलना में थोड़ा अधिक आकर्षक और रहस्यमय रहा है, जो सफलता की राह पर है और सुपरस्पोर्ट के सपने को पूरा करने की चाहत रखने वाले किसी भी खरीदार या ब्रांड के लिए बेंचमार्क बना हुआ है। इन दिनों, ऑडी के स्वामित्व के कारण उन्हें वोक्सवैगन समूह में एक सीट से भारी लाभ हो रहा है। इसका मतलब है इतालवी जुनून के साथ जर्मन दक्षता, और यह इसके विपरीत करने से कहीं बेहतर है।
कार्सगाइड पहली बार लेम्बोर्गिनी के साथ इटली में है - हाँ, पहली पीढ़ी में पहली - आधिकारिक प्रेस यात्रा, जिसमें तकनीकी ब्रीफिंग और उत्पादन लाइन के दौरे से लेकर कार्बन फाइबर अनुसंधान प्रयोगशाला में एक झलक और एक लंबी नज़र तक सब कुछ शामिल है। संग्रहालय में। यह स्टाइल और हास्य की भावना के साथ एक विदेशी ब्रांड बन गया है, लेकिन अपनी कारों और ग्राहकों के लिए बहुत तेज़ दृष्टिकोण रखता है।
गैलार्डो ने लेम्बोर्गिनी को हमेशा के लिए बदल दिया, जिससे कंपनी को विश्वसनीयता और विश्वसनीयता मिली जिसने ब्रांड को दुनिया भर की खरीदारी सूची में डाल दिया। अब एक नया फ्लैगशिप, V754,600 इंजन और 12 किमी/घंटा की शीर्ष गति वाला $350 का एवेंटाडोर है।
लेकिन जब यह बर्फ की चेतावनी के लिए चमकता है और दिन तेजी से सुंदर बर्फ से ढके ग्रामीण इलाकों के माध्यम से धीमी गति की ड्राइव में बदल जाता है, तो एवेंटाडोर भी अपनी चमक खो देता है। और सचमुच, चारों ओर ऐसे कीचड़ के साथ भी।
लेकिन फिर एक सुरंग आती है, और त्वरित डाउनशिफ्ट की एक श्रृंखला के साथ, एवेंटाडोर और गैलार्डो सुपरलेगेरा बंशी की तरह चिल्लाते हैं, और दुनिया में सब कुछ ठीक हो जाता है। मैं मुस्कुराता हूं, कारें खुश हैं और यह एक अच्छा दिन है।
एवेंटाडोर:
फ़ेरुशियो लेम्बोर्गिनी ने 12 में एंज़ो फ़ेरारी को टक्कर देते समय V1963 इंजन को चुना और उनकी कंपनी लगभग 50 वर्षों तक उसी रास्ते पर चलती रही।
नवीनतम V12-संचालित फ्लैगशिप एवेंटाडोर है, जो 2012 में सड़क पर सबसे आकर्षक दिखने वाली कारों में से एक है, जो लगभग हर किशोर सपने देखने वाले और 50 के आसपास के मुगलों के लिए उपयुक्त है। यह वास्तव में कुछ खास है।
एवेंटाडोर एक दो सीटों वाली सुपर स्पोर्ट्स कार है जिसमें 6.5-लीटर 520 किलोवाट इंजन है जो हाई-टेक ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम द्वारा संचालित है। क्या किसी ने ऑडी का उल्लेख किया, जिसके पास लेम्बोर्गिनी है?
पहले एवेंटाडोर अभी ऑस्ट्रेलिया पहुंचे हैं और वहां पहले से ही दो साल की प्रतीक्षा सूची है, हालांकि यात्रा व्यय, बीमा या कुछ व्यक्तिगत रंग या फिनिश परिवर्तनों के बारे में चिंता किए बिना कुल कुल $754,600 से शुरू होता है।
कीमत? यह कोई ऐसी चीज़ नहीं है जिसकी आप जेम्स पैकर की तिजोरी तक पहुँच के बिना सराहना कर सकें।
लेकिन दुनिया के पहले ऑल-कार्बन फाइबर मोनोकोक से शुरू होने वाली बहुत सारी तकनीक है। यह कार का केंद्र है जहां लोग बैठते हैं और सस्पेंशन और बाकी मैकेनिकल असेंबली का आधार है जो दोनों सिरों से नीचे लटकता है।
एवेंटाडोर सात-स्पीड कंप्यूटर-नियंत्रित रोबोटिक ट्रांसमिशन से लैस है जो एफ1 गति पर स्थानांतरित करने में सक्षम है, लेकिन इसे अधिकतम ईंधन अर्थव्यवस्था (19.1 लीटर/100 किमी) और उत्सर्जन को कम करने के लिए उच्च गियर में तेजी से स्थानांतरित करने के लिए भी प्रोग्राम किया गया है।
ANCAP से कोई भी एवेंटाडोर का क्रैश टेस्ट नहीं करने जा रहा है, लेकिन कार में दो बैठने वालों को सुरक्षित रखने के लिए एक सुपर-कठोर संरचना, एयरबैग और पारंपरिक ईएसपी और एबीएस सिस्टम हैं। और जो व्यक्ति 110 किमी/घंटा की गति से कार चलाता है वह खतरे के क्षेत्र से इतनी दूर है कि असली खतरा बोरियत और सूक्ष्म नींद है।
सिग्नेचर कैंची दरवाजे के माध्यम से कार में गहराई तक घुसने के बाद आप एवेंटाडोर को थोड़ा लाल फ्लैप खींचकर फायर करते हैं - जैसे कि रॉकेट ट्रिगर्स को कवर करते हैं। ध्वनि V12 जादुई संगीत है, यद्यपि आश्चर्यजनक रूप से धीमी है।
डंठल खींचो और चलने का समय आ गया है, कंप्यूटरीकृत बिजली से क्लचिंग और शिफ्टिंग आसान हो जाती है, साथ ही नवीनतम डुअल-क्लच पैकेज में से कोई भी। लेम्बोर्गिनी बहुत चौड़ी लगती है, सवारी बेहद कठिन है, और डरावने विचार आते हैं कि अगर मैंने अपना पैर फर्श पर रखा तो क्या हो सकता है।
लेकिन आज कोई संभावना नहीं है, क्योंकि ऑडी क्यू7 एक तेज रफ्तार कार के रूप में काम करती है और फिसलन भरी और बर्फीली सड़कों पर शांत गति प्रदान करती है। कुछ बार मैंने साहस जुटाया और 8000 तक की गति हासिल की, आमतौर पर फॉर्मूला XNUMX ड्राइवरों के लिए आरक्षित कर्षण का आनंद लिया।
एक दिन, जब स्पीडोमीटर 120 किमी/घंटा के आसपास मँडरा रहा होता है, मैं एवेंटाडोर को एक सिर देता हूँ और ट्रैक्शन कंट्रोल इंडिकेटर ज़ोर से चमकता है, स्टीयरिंग व्हील हिलता-डुलता है, और मैं समझता हूँ कि बड़ा जानवर नाखुश है।
मुझे सम? शायद। एवेंटाडोर में समय बिताना बहुत अच्छा है, लेकिन अब मैं अगली बार इंतजार नहीं कर सकता, और उम्मीद है कि कुछ ऑस्ट्रेलियाई धूप और एक विस्तृत खुला रेस ट्रैक, जिसमें कोई गति सीमा नहीं होगी और कोई क्यू 7 नहीं होगा।
गैलार्डो स्पाइडर:
परिवर्तनीय गैलार्डो में गर्म रहना आसान है, तब भी जब बाहर का तापमान शून्य से थोड़ा ऊपर हो।
केबिन को कार के बीच में गहराई से स्थापित किया गया है, सीट हीटिंग है, और पच्चर के आकार की बॉडी का आकार सिर के चारों ओर सुचारू हवा का प्रवाह सुनिश्चित करता है।
बेशक, ऐसे दुर्लभ जानवर को चलाने से आपको गर्म चमक भी मिलती है।
गैलार्डो स्पाइडर लेम्बोर्गिनी का कुशल, V10-संचालित परिवर्तन है जो बिलों का भुगतान करता है और ऑडी के मुनाफे को 21वीं सदी में ले जाता है। गैलार्डो को कई तरीकों से छेड़ा और संशोधित किया गया है, और स्पाइडर वह है जो कई लोगों के लिए काम करता है।
जैसा कि आप उम्मीद करेंगे, छत इलेक्ट्रिक है, लेकिन हार्डटॉप क्लैमशेल के दिनों में यह अभी भी एक कैनवास का काम है। यह काम करता है लेकिन कुछ कारों जितना सुंदर नहीं दिखता है जिनकी कीमत $515,000 से बहुत कम है।
मैकेनिकल पैकेज में 5.2 किलोवाट वाला 10-लीटर V343 इंजन और ऑल-व्हील ड्राइव की बदौलत केवल 0 सेकंड में 100 किमी/घंटा की गति शामिल है। इसमें एक ई.गियर छह-स्पीड गियरबॉक्स और ऑल-व्हील ड्राइव है, और विशिष्ट लेम्बोर्गिनी चमड़े में एक इंटीरियर है, लेकिन स्विचगियर और डिस्प्ले के साथ एवेंटाडोर लाइनअप की तुलना में ऑडी से अधिक स्पष्ट रूप से उधार लिया गया है।
स्पाइडर आसानी से सांडों से दौड़ लगा सकता है, विशेषकर गति सीमा और पुलिस की भूमि में, और ऐसा वह नियमित गैलार्डो की तुलना में कुछ अधिक उत्साह और उत्साह के साथ करता है।
मैं चेसिस में थोड़ा ढीलापन महसूस कर सकता हूं, भले ही यह मामूली है, लेकिन स्पाइडर अभी भी एक ऐसी कार है जो आश्चर्यचकित और प्रसन्न करती है। यह सिर्फ मेरे लिए नहीं है.
गैलार्डो सुपरलेगेरा:
अभी हम बातें कर रहे हैं। यह कार हल्की है - सर्वोत्तम संभव तरीके से।
लेम्बोर्गिनी टीम ने हल्के कार्बन फाइबर पैड के साथ गैलार्डो रेंज में एक नया पेसमेकर बनाया है, जो 70 किलोवाट बिजली और ऑल-व्हील ड्राइव को बनाए रखते हुए 419 किलोग्राम वजन कम करता है।
इसका मतलब है 0-सेकंड 100 किमी/घंटा समय, अधिकतम गति 3.4 किमी/घंटा और ऑस्ट्रेलिया में $325 की भारी कीमत। इसका मतलब है कि इसकी कीमत फेरारी 542,500 इटालिया से अधिक है।
लेकिन लेम्बोर्गिनी का कहना है कि सुपरलेगेरा उन लोगों के लिए एक कार है जो कारों और ड्राइविंग से प्यार करते हैं, और सेंट'अगाटा परीक्षण कार पर केर्मिट रंग के बाहरी हिस्से को उजागर करते हैं। इसमें स्पोर्ट बकेट सीटें, एक साबर-लिपटे स्टीयरिंग व्हील और कार्बन फाइबर, डोर ट्रिम्स से लेकर रियर फेंडर तक सब कुछ है जो वास्तविक डाउनफोर्स बनाता है।
सुपरलेगेरा हमारी छोटी लेम्बोर्गिनी ट्रेन का दुष्ट सदस्य है, जो हमेशा ड्राइवर को तुरंत फीडबैक, हाउलिंग साउंडट्रैक और समय और स्थान को संपीड़ित करने की क्षमता के वादे के साथ चिढ़ाता है।
लेकिन यह तेज़ और उछल-कूद वाला लगता है, जो रेस ट्रैक के लिए बिल्कुल सही है लेकिन पानी, कीचड़, कुछ बर्फ और बर्फ सहित परिवर्तनशील परिस्थितियों के साथ ठंडे दिन में कम आश्वस्त करता है।
जब आप इस गैलार्डो को बांधते हैं, तो आपको सतर्क रहना होगा और कार्रवाई के लिए तैयार रहना होगा।
यही बात इसे इतना आनंददायक बनाती है, भले ही यह सिर्फ ट्रैफिक लाइट से दूर भागना हो या कुछ समकोण मोड़ों को नरम करना हो।
सुपरलेगेरा वह कार है जो लेम्बोर्गिनी फेरारी के साथ-साथ मैकलेरन MP4-12C को टक्कर देती है, और यह एक शक्तिशाली कथन है। यह हर किसी के लिए नहीं है, लेकिन जो लोग इसे चाहते हैं, उनके लिए यह उपयुक्त है।
