ईंधन की खपत के बारे में विस्तार से लाडा वेस्टा

हमारा मानना ​​है कि नई कार खरीदते समय, कोई भी कार उत्साही न केवल निर्माता के बारे में चिंतित होता है, बल्कि ईंधन की खपत जैसी महत्वपूर्ण विशेषताओं के बारे में भी चिंतित होता है। इसलिए, नए लाडा कार मॉडल के मालिक लाडा वेस्टा की ईंधन खपत को लेकर चिंतित हैं। ऐसा क्यों? तथ्य यह है कि विभिन्न प्रकार के इलाकों पर वाहन के सक्रिय संचालन के साथ, गैसोलीन की लागत भी बदल जाती है। शुरुआत करने वालों के लिए हमारा सुझाव है कि वे वेस्टा की सामान्य विशेषताओं से परिचित हो जाएं।

निर्दिष्टीकरण

लाडा वेस्टा इस समय घरेलू ऑटो उद्योग का सबसे सफल उत्पाद है। विशेषज्ञ वेस्टा को "बजट" कार कहते हैं, जिसका अर्थ है कि आपको इसके रखरखाव पर "बहुत पैसा" खर्च करने की ज़रूरत नहीं है। यह मॉडल सितंबर 2015 में जारी किया गया था और वर्तमान में सेडान में मौजूद है। भविष्य के लिए, AvtoVAZ ने एक और स्टेशन वैगन और एक हैचबैक जारी करने की योजना बनाई।

इंजन	खपत (ट्रैक)	खपत (शहर)	खपत (मिश्रित चक्र)
1.6 5-मैक	5.5 एल / 100 किमी	9.3 एल / 100 किमी	6.9 एल / 100 किमी
1.6 5-गुलाम	5.3 एल / 100 किमी	8.9 एल / 100 किमी	6.6 एल / 100 किमी
1.8i 5-रॉड	5.7 एल / 100 किमी	8.9 एल / 100 किमी	6.9 एल / 100 किमी

तो, सेडान की मुख्य विशेषताओं पर विचार करें:

• इंजन प्रकार लाडा वेस्टा: VAZ-21129 (106 बल);
• इंजन का आकार: 1,6 लीटर;
• लाडा वेस्टा पर प्रति 100 किमी पर गैसोलीन की खपत: शहरी चक्र में 9,3 लीटर, राजमार्ग पर वेस्टा ईंधन की खपत - 5,5 लीटर, संयुक्त चक्र - 6,9 लीटर।

वास्तविक ईंधन खपत कैसे मापें?

लाडा वेस्टा के लिए सटीक ईंधन लागत की गणना करना काफी मुश्किल है, क्योंकि यह कई अलग-अलग कारकों पर निर्भर करता है। मुख्य हैं चयनित गियर, इंजन क्रांतियों की संख्या, पहाड़ी पर चढ़ते समय कर्षण बल और त्वरण। इन कारणों से, कार खरीदते समय केवल औसत विशेषताओं की सूचना दी जाती है, जो वास्तविक जीवन में पूरी तरह से भिन्न हो सकती है। सामान्य तौर पर, निष्कर्ष निकालने से पहले, वेस्टा के "अनुभवी" मालिकों की समीक्षाओं को सुनना उचित है।

"अनुभवी" की समीक्षा

तो, रोस्तोव-ऑन-डॉन के एक निवासी का दावा है कि रिलीज के वर्ष (2015) में ही लाडा वेस्टा खरीदने के बाद, उन्हें सुखद आश्चर्य हुआ कि पासपोर्ट में निर्धारित तकनीकी विशेषताएं कार के वास्तविक प्रदर्शन से मेल खाती हैं। हालाँकि, 1000 किमी दौड़ने के बाद, ईंधन की खपत 9,3 लीटर से बढ़कर 10 लीटर हो गई। संयुक्त चक्र में, देश की सड़कों पर गाड़ी चलाते समय, यह 6,9 लीटर से बढ़कर 8 लीटर हो गया।

मॉस्को का एक निवासी कुछ अलग डेटा रिपोर्ट करता है। उनके अनुभव के अनुसार, लाडा वेस्टा की वास्तविक ईंधन खपत आधिकारिक तकनीकी विशिष्टताओं से बहुत भिन्न नहीं थी। शहर ने 9,6 लीटर की मात्रा में गैसोलीन खर्च किया (मॉस्को ट्रैफिक जाम को ध्यान में रखते हुए)। हालाँकि, ठंड के मौसम की शुरुआत के साथ स्थिति नाटकीय रूप से बदल गई (मुझे सक्रिय रूप से "स्टोव" का उपयोग करना पड़ा)। नतीजा - सर्दियों में वेस्टा की ईंधन खपत 12 लीटर प्रति 100 किलोमीटर थी।

ऑरेनबर्ग का एक निवासी ईंधन की लागत को उसकी गुणवत्ता से जोड़ता है। उनके अनुभव के अनुसार, यदि आप टैंक में 95 गैसोलीन डालते हैं, तो पसीना आता हैलाडा वेस्टा पर प्रति 100 किमी पर ईंधन की खपत 8 से 9 लीटर तक होती है. अन्य गैसोलीन से हमें 7 लीटर मिलता है।

अन्य इंजन

हम पहले से ही जानते हैं कि पहला उत्पादित और सबसे आम लाडा कार इंजन VAZ-21129 है। हालाँकि, ऑटो VAZ ने कई और प्रकार के इंजन जारी किए, लाडा वेस्टा की ईंधन खपत दर कुछ अलग है।

मोटर चालक VAZ-11189 इंजन को सबसे नुकसानदेह विकल्प कहते हैं, क्योंकि इसमें वर्तमान में मौजूद सभी वेस्टा इंजनों की तुलना में सबसे कम शक्ति है, और इसकी खपत सबसे बड़ी है।

इस प्रकार का इंजन आमतौर पर लाडा ग्रांटा और लाडा कलिना पर स्थापित किया जाता है।

HR16DE-H4M इंजन "लक्स" वर्ग का है। यह सबसे सुविधाजनक और लाभदायक है. तो, निसान इंजन के साथ शहर में लाडा वेस्टा की औसत ईंधन खपत 8,3 लीटर प्रति 100 किलोमीटर और संयुक्त चक्र में 6,3 लीटर, देश में 5,3 लीटर है।

VAZ-21176 मोटर की विशेषताओं की समीक्षा से निम्नलिखित पता चला:

• इस प्रकार का इंजन वेस्टा के लिए मौजूदा सभी इंजनों की तुलना में वॉल्यूम और पावर के मामले में सबसे बड़ा है;
• परीक्षण के अनुसार, शहर, राजमार्ग और संयुक्त चक्र में ईंधन की खपत 30 प्रतिशत बढ़ जाएगी।

लाडा वेस्टा। छह महीने की कठिन बदमाशी वाली कारें। फॉक्स रुलिट.