जर्मनी में एक प्रयुक्त कार खरीदें

हमारे कई मोटर चालकों के लिए जर्मनी एक वास्तविक स्वर्ग है। खुद जज करें: इस देश में दुनिया की कुछ बेहतरीन सड़कें हैं, गैस स्टेशनों पर केवल उच्च गुणवत्ता वाला ईंधन बेचा जाता है - यूरोपीय मानक इस अर्थ में बहुत सख्त हैं, जर्मन स्वयं अपनी समय की पाबंदी और सटीकता के लिए प्रसिद्ध हैं, और यह है कारों के प्रति उनके दृष्टिकोण में परिलक्षित होता है।

यह मान लेना मुश्किल नहीं है कि कोई भी जर्मन कार, जो अपने आप में उत्कृष्ट निर्माण गुणवत्ता वाली है, संचालन की एक निश्चित अवधि के बाद रूस में संचालित समान मॉडल की तुलना में काफी बेहतर दिखेगी। आपको रूस लेने की भी जरूरत नहीं है.

हॉलैंड में सड़कों की गुणवत्ता जर्मनी से बदतर नहीं है, लेकिन इस देश की कारों की हमारे यहां उतनी मांग नहीं है, क्योंकि आर्द्र जलवायु का शरीर की स्थिति पर बहुत गहरा प्रभाव पड़ता है, और बॉडीवर्क सबसे महंगा माना जाता है।

यही कारण है कि विशाल रूस - या इसके यूरोपीय भाग के मोटर चालकों के बीच, बहुत अधिक आयात शुल्क लागू होने के बाद भी, जर्मनी की प्रयुक्त कारों की हमेशा मांग रही है, क्योंकि जापान की प्रयुक्त कारें सुदूर पूर्व में प्रचलित हैं।

यदि आप एक कार अच्छी तरह से चुनते हैं - और जर्मन अपनी कारों को बदलने के बहुत शौकीन हैं, खासकर जब ओडोमीटर पर संख्या 100 हजार तक पहुंचती है - तो यह लगभग नई जैसी दिखेगी, आखिरकार, यह आदर्श परिस्थितियों में संचालित की गई थी।

जर्मनी से एक कार की कीमत कितनी है?

बेशक, लागत के मामले में कोई सामान्यीकरण करना मुश्किल है; ठोस उदाहरण अधिक उदाहरणात्मक हैं। मान लीजिए कि जर्मनी में नई कार खरीदना लाभदायक नहीं है - कीमतें मॉस्को कार डीलरशिप के समान हैं, साथ ही आपको नई कार के लिए गंभीर करों का भुगतान करना होगा:

• यदि कीमत 54 हजार यूरो तक है तो लागत का 8,5%;
• 48 हजार यूरो से अधिक होने पर 8,5%।

लेकिन कानून में एक और स्पष्टीकरण है: 54 या 48 प्रतिशत, लेकिन इंजन की मात्रा के एक घन सेंटीमीटर के लिए एक निश्चित दर से कम नहीं, और यह दर इंजन की मात्रा और शक्ति के आधार पर 2,5 से 20 यूरो प्रति "क्यूब" तक हो सकती है।. एक शब्द में कहें तो जर्मनी में नई कार खरीदने का विकल्प अब संभव नहीं है. यह भी ध्यान देने योग्य है कि कोई वाहन नया माना जाता है यदि वह कम से कम 3 साल पहले जारी किया गया हो।

3-5 साल पहले निर्मित कारों को खरीदना सबसे अधिक लाभदायक है। वे ऐसे क्यों हैं? क्योंकि:

• यह ऐसी अवधि के लिए है जब जर्मन औसतन 80-150 हजार किमी ड्राइव करते हैं और कार को बिक्री के लिए रखते हैं;
• सीमा शुल्क और कर कम कर दिए गए हैं।

चलिए एक सरल उदाहरण लेते हैं.

हम सबसे प्रसिद्ध जर्मन साइट Mobile.de पर जाते हैं, जहां पुरानी, ​​नई और यहां तक ​​कि अनुपयोगी कारों की बिक्री के लिए विज्ञापन पोस्ट किए जाते हैं। हम किसी मॉडल और ब्रांड की तलाश कर रहे हैं, उदाहरण के लिए वोक्सवैगन गोल्फ, 2009-2011 के भीतर पहले पंजीकरण की तारीख। कई हजार विकल्प दिखाई देते हैं, और कीमत सकल और शुद्ध में इंगित की जाती है - अर्थात, वैट के साथ और उसके बिना।

शुद्ध मूल्य - यूरोपीय संघ के नागरिकों के लिए, इसमें 19 प्रतिशत वैट शामिल है। रूस के व्यक्ति भी वैट सहित भुगतान करते हैं, हालांकि, कार यूरोपीय संघ की सीमा शुल्क सीमाओं को पार करने के बाद, विक्रेता को इन 19 प्रतिशत की प्रतिपूर्ति करनी होगी, यानी इसे खरीदार को वापस करना होगा। व्यक्तिगत रूप से लाभ. जर्मनी से रूस तक प्रयुक्त कारों को बेचने और वितरित करने वाली कई मध्यस्थ कंपनियां आपको तुरंत नेट मूल्य पर कार खरीदने की पेशकश करेंगी, हालांकि वे अपनी सेवाओं का अनुमान लगभग 10% से अधिक डिलीवरी पर भी लगाएंगे।

एक मॉडल पर निर्णय लेने के बाद, उदाहरण के लिए, 2010/9300 यूरो की शुद्ध/सकल कीमत पर 7815 वीडब्ल्यू गोल्फ IV टीम, कोई भी सीमा शुल्क कैलकुलेटर ढूंढें और गणना करें कि आपको सभी प्रकार के करों का कितना भुगतान करना होगा। मूल्य नेट्टो, इंजन आकार, अश्वशक्ति दर्ज करें। या किलोवाट, आयु, इंजन प्रकार, व्यक्ति। परिणामस्वरूप, यह पता चलता है कि सभी करों के साथ, इस कार की कीमत आपको 7815 + 2440 = 10255 यूरो होगी।

तुलना के लिए, हम किसी भी रूसी विज्ञापन साइट पर जाते हैं, एक समान मॉडल की तलाश करते हैं, हमें मूल्य सीमा 440 से 600 हजार रूबल की सीमा में मिलती है। आज की यूरो विनिमय दर को ध्यान में रखते हुए, हम आश्वस्त हैं कि व्यावहारिक रूप से कोई अंतर नहीं है - एक ही गोल्फ के लिए 492 हजार, लेकिन वह दुनिया की सबसे अच्छी जर्मन सड़कों पर दौड़ा।

सच है, आपको अभी भी रूस में सीमा शुल्क बिंदु पर कार की डिलीवरी के लिए भुगतान करना होगा। यहां कई विकल्प हैं:

• स्व-वितरण - पारगमन संख्या के साथ पोलैंड और बेलारूस के माध्यम से, यह लगभग 3 हजार किमी है (इसमें लगभग 180-200 लीटर गैसोलीन लगेगा);
• सेंट पीटर्सबर्ग के लिए नौका द्वारा - लगभग 400 यूरो;
• ट्रेलर द्वारा परिवहन, निजी "डिस्टिलर" या एक कंपनी के माध्यम से - औसतन 1000-1200 यूरो।

यह पता चला है कि जर्मनी से अच्छी स्थिति में एक कार रूस में उसी कीमत पर खरीदी जा सकती है। बेशक, इससे जुड़ी कई लागतें होंगी, खासकर यदि आप व्यक्तिगत रूप से अपने पसंदीदा मॉडल का निरीक्षण करने जाते हैं। वैसे, यह एक आदर्श विकल्प है, क्योंकि एक अंधेरे अतीत वाली गैर-जर्मन कार को ऑर्डर पर ऑर्डर किया जा सकता है। बिक्री अनुबंध के तहत सभी कागजात के पंजीकरण के साथ-साथ निर्यात लाइसेंस प्लेट प्राप्त करने पर 180-200 यूरो का खर्च आएगा। सिद्धांत रूप में, यह वह जगह है जहां सभी खर्च समाप्त होते हैं, और भले ही परिणाम रूस में समान प्रयुक्त कारों की औसत लागत से थोड़ा अधिक हो, तो बहुत ज्यादा नहीं। ध्यान रखें कि ये "कम" शुल्क केवल 3-5 वर्ष पुरानी कारों पर लागू होते हैं।

जर्मनी में कार खरीदते समय आपको क्या जानने की आवश्यकता है, इसके बारे में वीडियो।

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