अगर चलते-चलते किसी और का पहिया गाड़ी में चढ़ गया तो भुगतान कौन करेगा

इंटरनेट ऐसे वीडियो से भरा पड़ा है जिसमें दिखाया गया है कि कैसे एक कार का पहिया गिर जाता है और सीधे दूसरी कार से टकरा जाता है। अक्सर - सीधे आने वाले यातायात की लेन में। पहिए अक्सर किस वजह से गिरते हैं और इसके लिए कौन जिम्मेदार है, AvtoVzglyad पोर्टल ने समझा।

किसी भी ड्राइवर के लिए एक दुःस्वप्न: सामने वाली कार के सामने से निकला एक पहिया बड़ी तेजी से उसकी कार की ओर उड़ता है। हालात व्यावहारिक तौर पर बेकाबू हैं. एक भारी पहिया आसानी से दिशा बदल सकता है, किसी भी बाधा से टकरा सकता है, या यहां तक ​​कि कूदना भी शुरू कर सकता है, जिससे सीधे धारा में भागती कारों की छत और विंडशील्ड पर गिरने का खतरा हो सकता है। यदि आप स्वयं को ऐसी कहानी में पाते हैं तो किसे दोष देना है और क्या करना है?

ऐसी दुर्घटनाएँ एक ही समय में सरल और जटिल दोनों होती हैं। हालाँकि, हमेशा की तरह, यह सब उनकी घटना के कारणों पर निर्भर करता है। पैराग्राफ 9 एसडीए के "और" के ऊपर कुछ बिंदु रखता है, जो ड्राइवर को वाहन की तकनीकी स्थिति की निगरानी करने और प्रत्येक प्रस्थान से पहले इसकी जांच करने के लिए बाध्य करता है। दूसरे शब्दों में, यदि ड्राइवर चूक गया या खराबी को नजरअंदाज कर दिया, तो सारा दोष उस पर और उसकी बीमा कंपनी पर आ जाता है।

और यदि ड्राइवर अपना अपराध स्वीकार नहीं करना चाहता तो क्या होगा? फिर उन विशेषज्ञों की ओर रुख करने में मदद मिलेगी जो कार को कोगों से अलग करेंगे, पहिये के अलग होने का कारण पता लगाएंगे और अपना फैसला सुनाएंगे, जिससे वे अब छुटकारा नहीं पा सकते हैं और जिसे अदालत बिना शर्त स्वीकार करेगी। इसके अलावा, किसी विशेषज्ञ की सेवाओं का भुगतान दुर्घटना के अपराधी के कंधों पर पड़ेगा। हालाँकि, एक नियम के रूप में, ऐसे मामलों की जांच बीमा कंपनियों के ढांचे के भीतर होती है।

हालाँकि, ऐसे समय होते हैं जब बिना पहिए वाली कार का चालक इस संस्करण पर जोर देता है कि टायर सेवा के कर्मचारी दोषी हैं। और ऐसा हमेशा होता भी रहता है. सर्विस स्टेशन के कर्मचारी हमेशा व्हील बोल्ट को कसने के लिए एक विशेष उपकरण का उपयोग नहीं करते हैं। फिर, एक टॉर्क रिंच या एक विशेष रिंच के बजाय, वे एक नियमित "बैलून" रिंच का उपयोग करते हैं और नट्स को केवल एक चीख़ तक कसते हैं, जो भी बुरा है। और जब टायर फिटिंग में कोई मौसमी आपात स्थिति होती है, तो हलचल में एक-दो बोल्ट न कसना मामूली बात है। लेकिन यह आपकी समस्या भी नहीं है.

सबसे पहले, आपको दुर्घटना का मामला दर्ज करना चाहिए और अपराधी की बीमा कंपनी से मुआवजे की मांग करनी चाहिए। लेकिन, अगर उसे यकीन है कि सेवा या टायर फिटिंग कर्मचारी दोषी हैं, तो उसे उस सर्विस स्टेशन को जवाबदेह ठहराने का अधिकार है जहां वे काम करते हैं। यदि सेवा निदेशालय आरोप से सहमत नहीं है, तो उसे अपने खर्च पर एक परीक्षा आयोजित करनी होगी, जिसके परिणामों के आधार पर वह अपना उत्तर देगा। यदि जांच के बाद ड्राइवर को नकारात्मक उत्तर मिलता है, तो विशेषज्ञों के निष्कर्ष का अध्ययन करने और अदालत जाने का समय आ गया है।

यह याद रखने योग्य है: ऐसे मामले में जब अदालत कार सेवा की गलती को नहीं पहचानती है, परीक्षा की लागत और अन्य कानूनी लागत चालक द्वारा वहन की जाएगी। और सबसे महत्वपूर्ण बात, आपको इस तथ्य के लिए तैयार रहना होगा कि इस सब में समय लगेगा और आपको अपनी तंत्रिकाएं खर्च करनी होंगी।

हालाँकि, यदि सर्विस स्टेशन के साथ विवाद में ड्राइवर यह साबित कर देता है कि यांत्रिकी की लापरवाही के कारण पहिया गिर गया, तो प्रयासों की आर्थिक क्षतिपूर्ति की जाएगी। हालाँकि, यात्रा से पहले हर बार अपने वाहन की सेहत की जाँच करना, व्हील बोल्ट, टायर प्रेशर, हेडलाइट्स, स्टीयरिंग और ब्रेक की जाँच करना बहुत आसान है। इससे आप परेशानी से बचे रहेंगे और आपकी जेब भी पतली रहेगी।