क्सीनन: यह क्या है और यह कैसे काम करता है

कुछ कार मालिक हेडलाइट्स की गुणवत्ता पर तब तक ज्यादा ध्यान नहीं देते जब तक कि वे यह नोटिस नहीं करते कि रात में और खराब मौसम में, उन्हें सड़क की बेहद खराब दृष्टि और आगे क्या होगा। क्सीनन हेडलाइट्स पारंपरिक हलोजन हेडलाइट्स की तुलना में बेहतर और उज्जवल रोशनी प्रदान करती हैं। इस लेख में, हम देखेंगे कि क्सीनन (क्सीनन हेडलाइट्स) क्या हैं, वे कैसे काम करते हैं, और उन्हें स्थापित करने के पेशेवरों और विपक्ष।

क्सीनन और हलोजन: क्या अंतर है

पारंपरिक हलोजन तापदीप्त बल्बों के विपरीत जो हलोजन गैस का उपयोग करते हैं, क्सीनन हेडलाइट्स क्सीनन गैस का उपयोग करते हैं। यह एक गैसीय तत्व है जो विद्युत धारा प्रवाहित करने पर चमकदार सफेद प्रकाश उत्सर्जित कर सकता है। क्सीनन लैंप को हाई इंटेंसिटी डिस्चार्ज लैंप या एचआईडी भी कहा जाता है।

1991 में, बीएमडब्लू 7 सीरीज़ सेडान क्सीनन हेडलाइट सिस्टम का उपयोग करने वाले पहले वाहन थे। तब से, प्रमुख कार निर्माता इन प्रकाश प्रणालियों को अपने मॉडलों में स्थापित कर रहे हैं। सामान्य तौर पर, क्सीनन हेडलाइट्स की स्थापना एक उच्च श्रेणी और कार की बढ़ी हुई लागत को इंगित करती है।

क्सीनन और द्वि-क्सीनन में क्या अंतर है?

क्सीनन को कार की हेडलाइट के लिए इस्तेमाल होने वाले लैंप को भरने के लिए सबसे अच्छी गैस माना जाता है। यह टंगस्टन फिलामेंट को लगभग गलनांक तक गर्म करता है, और इन लैंपों में प्रकाश की गुणवत्ता दिन के उजाले के जितना करीब हो सके।

लेकिन उच्च तापमान के कारण दीपक नहीं जलता है, निर्माता इसमें एक गरमागरम फिलामेंट का उपयोग नहीं करता है। इसके बजाय, इस प्रकार के बल्बों में दो इलेक्ट्रोड होते हैं, जिसके बीच दीपक के संचालन के दौरान एक विद्युत चाप बनता है। पारंपरिक हलोजन लैंप की तुलना में, क्सीनन समकक्ष को संचालित करने के लिए कम ऊर्जा की आवश्यकता होती है (11 प्रतिशत बनाम 40%)। इसके लिए धन्यवाद, बिजली के मामले में क्सीनन कम खर्चीला है: 3200-1500 डब्ल्यू (मानक हलोजन लैंप में 35-40 वाट के मुकाबले) की खपत पर 55 लुमेन (हैलोजन में 60 के मुकाबले) की चमक।

एक बेहतर चमक के लिए, क्सीनन लैंप, निश्चित रूप से, हैलोजन की तुलना में अधिक जटिल संरचना है। उदाहरण के लिए, गैस के प्रज्वलन और बाद में दहन के लिए 12 वोल्ट पर्याप्त नहीं है। दीपक को चालू करने के लिए, एक बड़े चार्ज की आवश्यकता होती है, जो इग्निशन मॉड्यूल या एक ट्रांसफार्मर द्वारा प्रदान किया जाता है जो 12 वोल्ट को एक अस्थायी हाई-वोल्टेज पल्स (लगभग 25 हजार और 400 हर्ट्ज की आवृत्ति) में परिवर्तित करता है।

इसलिए, जब क्सीनन लाइट चालू होती है, तो एक उज्जवल फ्लैश उत्पन्न होता है। लैंप चालू होने के बाद, इग्निशन मॉड्यूल 12 वोल्ट के क्षेत्र में 85 वोल्ट के डीसी वोल्टेज के रूपांतरण को कम कर देता है।

प्रारंभ में, क्सीनन लैंप का उपयोग केवल कम बीम के लिए किया जाता था, और उच्च बीम मोड हलोजन लैंप द्वारा प्रदान किया जाता था। समय के साथ, ऑटोमोटिव लाइटिंग निर्माता दो ग्लो मोड को एक हेडलाइट यूनिट में संयोजित करने में सक्षम हुए हैं। वास्तव में, क्सीनन केवल डूबा हुआ बीम है, और द्वि-क्सीनन दो चमक मोड हैं।

दो चमक मोड के साथ क्सीनन लैंप प्रदान करने के दो तरीके हैं:

1. एक विशेष पर्दा स्थापित करके, जो कम बीम मोड में प्रकाश किरण के हिस्से को काट देता है ताकि कार के पास सड़क का केवल एक हिस्सा रोशन हो। जब ड्राइवर हाई बीम को ऑन करता है तो यह शेड पूरी तरह से पीछे हट जाता है। वास्तव में, यह एक दीपक है जो हमेशा एक चमक मोड में काम करता है - दूर, लेकिन यह एक अतिरिक्त तंत्र से लैस होगा जो पर्दे को वांछित स्थिति में ले जाता है।
2. चमकदार प्रवाह का पुनर्वितरण परावर्तक के सापेक्ष दीपक के विस्थापन के कारण होता है। ऐसे में प्रकाश बल्ब भी उसी मोड में चमकता है, बस प्रकाश स्रोत के विस्थापन के कारण प्रकाश पुंज विकृत हो जाता है।

चूंकि द्वि-क्सीनन के दोनों संस्करणों में पर्दे की ज्यामिति या परावर्तक के आकार के सटीक पालन की आवश्यकता होती है, इसलिए कार मालिक को मानक हलोजन के बजाय क्सीनन प्रकाश को सही ढंग से चुनने में मुश्किल काम का सामना करना पड़ता है। यदि गलत विकल्प चुना जाता है (ऐसा अक्सर होता है), तो लो बीम मोड में भी, आने वाले वाहनों के चालकों को अंधा कर दिया जाएगा।

किस प्रकार के क्सीनन बल्ब मौजूद हैं?

क्सीनन लैंप का उपयोग किसी भी उद्देश्य के लिए हेडलाइट्स में किया जा सकता है: लो बीम, हाई बीम और फॉगलाइट्स के लिए। डूबे हुए बीम लैंप को डी चिह्नित किया गया है। उनकी चमक 4300-6000 K है।

बेस में इंटीग्रेटेड इग्निशन यूनिट के साथ लैम्प्स हैं। इस मामले में, उत्पाद का अंकन D1S होगा। मानक हेडलाइट्स में ऐसे लैंप स्थापित करना आसान होता है। लेंस से लैस हेडलाइट्स के लिए, अंकन D2S (यूरोपीय कारों) या D4S (जापानी कारों) के रूप में चिह्नित है।

पदनाम एच के साथ आधार का उपयोग डूबा हुआ बीम के लिए किया जाता है। फॉगलाइट्स में क्सीनन चिह्नित H3 स्थापित है (H1, H8 या H11 के लिए भी विकल्प हैं)। यदि लैम्प बेस पर H4 शिलालेख है, तो ये द्वि-क्सीनन विकल्प हैं। उनकी चमक 4300-6000 K के बीच भिन्न होती है। ग्राहकों को चमक के कई रंगों की पेशकश की जाती है: ठंडा सफेद, सफेद और पीलापन के साथ सफेद।

क्सीनन लैंप में एचबी बेस वाले विकल्प हैं। वे कोहरे रोशनी और उच्च बीम के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। यह निर्धारित करने के लिए कि किस प्रकार का दीपक खरीदना है, आपको वाहन निर्माता के मैनुअल को देखना चाहिए।

क्सीनन हेडलाइट्स डिवाइस

क्सीनन हेडलाइट्स कई घटकों से बनी होती हैं:

गैस डिस्चार्ज लैंप

यह क्सीनन बल्ब ही है, जिसमें क्सीनन गैस के साथ-साथ अन्य गैसें भी होती हैं। जब बिजली सिस्टम के इस हिस्से तक पहुंचती है, तो यह एक चमकदार सफेद रोशनी पैदा करती है। इसमें इलेक्ट्रोड होते हैं जहां बिजली "डिस्चार्ज" होती है।

क्सीनन गिट्टी

यह उपकरण क्सीनन लैंप के अंदर गैस मिश्रण को प्रज्वलित करता है। चौथी पीढ़ी के क्सीनन एचआईडी सिस्टम 30 केवी उच्च वोल्टेज पल्स तक पहुंचा सकते हैं। यह घटक क्सीनन लैंप की शुरुआत को नियंत्रित करता है, जिससे इष्टतम ऑपरेटिंग चरण जल्दी से पहुंचा जा सकता है। एक बार दीपक इष्टतम चमक पर काम कर रहा है, तो गिट्टी चमक बनाए रखने के लिए सिस्टम के माध्यम से पारित होने वाली शक्ति को नियंत्रित करना शुरू कर देती है। गिट्टी में एक डीसी / डीसी कनवर्टर होता है जो इसे सिस्टम में दीपक और अन्य विद्युत घटकों को बिजली देने के लिए आवश्यक वोल्टेज उत्पन्न करने की अनुमति देता है। इसमें एक ब्रिज सर्किट भी होता है जो सिस्टम को 300 हर्ट्ज एसी वोल्टेज की आपूर्ति करता है।

इग्निशन यूनिट

जैसा कि नाम से पता चलता है, यह घटक क्सीनन लाइट मॉड्यूल को "स्पार्क" की डिलीवरी को ट्रिगर करता है। यह क्सीनन गिट्टी से जुड़ता है और इसमें सिस्टम जनरेशन मॉडल के आधार पर धातु परिरक्षण हो सकता है।

क्सीनन हेडलाइट्स कैसे काम करती हैं

पारंपरिक हलोजन लैंप लैंप के अंदर टंगस्टन फिलामेंट के माध्यम से बिजली पास करते हैं। चूँकि बल्ब में हैलोजन गैस भी होती है, यह टंगस्टन फिलामेंट के साथ परस्पर क्रिया करता है, जिससे यह गर्म होता है और इसे चमकने देता है।

क्सीनन हेडलाइट्स अलग तरह से काम करती हैं। क्सीनन लैंप में फिलामेंट नहीं होता है, इसके बजाय, बल्ब के अंदर क्सीनन गैस आयनित होती है।

1. इग्निशन
   जब आप क्सीनन हेडलाइट चालू करते हैं, तो बिजली गिट्टी के माध्यम से बल्ब इलेक्ट्रोड में प्रवाहित होती है। यह क्सीनन को प्रज्वलित और आयनित करता है।
2. गरम करना
   गैस मिश्रण के आयनीकरण से तापमान में तेजी से वृद्धि होती है।
3. उज्ज्वल प्रकाश
   क्सीनन गिट्टी लगभग 35 वाट की निरंतर दीपक शक्ति प्रदान करती है। यह दीपक को पूरी ताकत से संचालित करने की अनुमति देता है, एक चमकदार सफेद रोशनी प्रदान करता है।

यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि क्सीनन गैस का उपयोग केवल प्रारंभिक प्रकाश चरण में किया जाता है। जैसे ही बल्ब के अंदर की अन्य गैसें आयनित होती हैं, वे क्सीनन की जगह लेती हैं और चमकदार रोशनी प्रदान करती हैं। इसका मतलब है कि इसमें कुछ समय लग सकता है - अक्सर कई सेकंड - इससे पहले कि आप क्सीनन हेडलाइट द्वारा उत्पन्न उज्ज्वल प्रकाश देख सकें।

क्सीनन लैंप के लाभ

35 वॉट का क्सीनन बल्ब 3000 लुमेन तक डिलीवर कर सकता है। एक तुलनीय हलोजन बल्ब केवल 1400 लुमेन प्राप्त कर सकता है। क्सीनन प्रणाली का रंग तापमान प्राकृतिक दिन के उजाले के तापमान का भी अनुकरण करता है, जो 4000 से 6000 केल्विन तक होता है। दूसरी ओर, हलोजन लैंप एक पीली-सफेद रोशनी देते हैं।

व्यापक कवरेज

छिपे हुए लैंप न केवल उज्जवल, अधिक प्राकृतिक प्रकाश उत्पन्न करते हैं; वे सड़क के नीचे प्रकाश भी प्रदान करते हैं। क्सीनन बल्ब हलोजन बल्बों की तुलना में व्यापक और दूर तक जाते हैं, जिससे आप रात में उच्च गति पर अधिक सुरक्षित ड्राइव कर सकते हैं।

कुशल ऊर्जा खपत

यह सच है कि क्सीनन बल्बों को शुरू करते समय अधिक शक्ति की आवश्यकता होगी। हालांकि, सामान्य ऑपरेशन में वे हलोजन सिस्टम की तुलना में बहुत कम ऊर्जा की खपत करते हैं। यह उन्हें अधिक ऊर्जा कुशल बनाता है; हालांकि लाभ को पहचाना जाने के लिए बहुत छोटा हो सकता है।

सेवा जीवन

एक औसत हलोजन लैंप 400 से 600 घंटे तक चल सकता है। क्सीनन बल्ब 5000 घंटे तक काम कर सकते हैं। दुर्भाग्य से, क्सीनन अभी भी 25 घंटे के एलईडी जीवन काल से पीछे है।

उच्च चमक

गैस-डिस्चार्ज लैंप में क्सीनन की चमक सबसे अधिक है। इसके लिए धन्यवाद, इस तरह के प्रकाशिकी सड़क की बेहतर रोशनी के कारण सड़क पर अधिकतम सुरक्षा प्रदान करेंगे। बेशक, इसके लिए आपको बल्बों का सही ढंग से चयन करने की आवश्यकता है यदि हैलोजन के बजाय क्सीनन स्थापित किया गया है ताकि प्रकाश आने वाले यातायात को अंधा न करे।

सबसे अच्छा रंग तापमान

क्सीनन की ख़ासियत यह है कि इसकी चमक प्राकृतिक दिन के उजाले के जितना करीब हो सके। इसके लिए धन्यवाद, सड़क की सतह शाम को स्पष्ट रूप से दिखाई देती है, खासकर जब बारिश होती है।

ऐसी स्थितियों में तेज रोशनी चालक की आंखों के तनाव को कम करती है और तेजी से थकान को रोकती है। क्लासिक हैलोजन की तुलना में, क्सीनन हैलोजन एक पीले रंग की टिंट से लेकर एक स्पष्ट रात में चंद्रमा के प्रकाश से एक शांत सफेद रंग में मेल खाता है जो एक स्पष्ट दिन पर दिन के उजाले की तरह होता है।

कम गर्मी उत्पन्न होती है

चूंकि क्सीनन लैंप एक फिलामेंट का उपयोग नहीं करते हैं, इसलिए प्रकाश स्रोत स्वयं ऑपरेशन के दौरान ज्यादा गर्मी उत्पन्न नहीं करता है। इससे धागे को गर्म करने में ऊर्जा खर्च नहीं होती है। हलोजन में, ऊर्जा का एक महत्वपूर्ण हिस्सा गर्मी पर खर्च किया जाता है, न कि प्रकाश पर, यही कारण है कि उन्हें प्लास्टिक के बजाय कांच के साथ हेडलाइट्स में स्थापित किया जा सकता है।

क्सीनन लैंप के नुकसान

हालांकि क्सीनन हेडलाइट्स असाधारण प्राकृतिक दिन के उजाले जैसी चमक प्रदान करते हैं, लेकिन उनमें कुछ कमियां हैं।

काफी महंगा

क्सीनन हेडलाइट्स हैलोजन हेडलाइट्स की तुलना में अधिक महंगी हैं। यद्यपि वे एल ई डी से सस्ते हैं, उनका औसत जीवनकाल ऐसा है कि एलईडी को बदलने से पहले आपको अपने क्सीनन बल्ब को कम से कम 5 बार बदलना होगा।

उच्च चमक

खराब गुणवत्ता या गलत तरीके से ट्यून किए गए क्सीनन गुजरने वाले मोटर चालकों के लिए खतरनाक हो सकते हैं। चकाचौंध ड्राइवरों को चकाचौंध कर सकती है और दुर्घटनाओं का कारण बन सकती है।

हलोजन हेडलाइट्स से रेट्रोफिटिंग

यदि आपके पास पहले से ही हलोजन हेडलाइट्स स्थापित हैं, तो क्सीनन प्रकाश व्यवस्था स्थापित करना काफी जटिल और महंगा हो सकता है। बेशक, सबसे अच्छा विकल्प नाली में क्सीनन रखना है।

पूर्ण चमक तक पहुंचने में समय लगता है

हलोजन हेडलाइट चालू करने से आपको कुछ ही समय में पूरी चमक मिल जाती है। एक क्सीनन लैंप के लिए, दीपक को गर्म होने और पूर्ण संचालन शक्ति तक पहुंचने में कुछ सेकंड लगेंगे।

क्सीनन हेडलाइट्स इन दिनों उनके द्वारा प्रदान की जाने वाली चमक के कारण बहुत लोकप्रिय हैं। हर किसी की तरह, इस कार लाइटिंग सिस्टम के अपने फायदे और नुकसान हैं। यह निर्धारित करने के लिए इन कारकों को तौलें कि क्या आपको क्सीनन की आवश्यकता है।

टिप्पणियों में क्सीनन का उपयोग करने की अपनी राय और अनुभव छोड़ दें - हम इस पर चर्चा करेंगे!

क्सीनन / एलईडी / हलोजन क्या बेहतर है? शीर्ष लैंप की तुलना। चमक का मापन।

क्सीनन कैसे चुनें?

यह देखते हुए कि क्सीनन को सक्षम स्थापना की आवश्यकता है, अगर कार ऑप्टिक्स की स्थापना में कोई अनुभव या सटीक ज्ञान नहीं है, तो पेशेवरों पर भरोसा करना बेहतर है। कुछ का मानना ​​​​है कि हेड ऑप्टिक्स को अपग्रेड करने के लिए, उपयुक्त आधार के साथ दीपक खरीदना पर्याप्त है। वास्तव में, क्सीनन को विशेष परावर्तकों की आवश्यकता होती है जो प्रकाश किरण को सही ढंग से निर्देशित करेंगे। केवल इस मामले में, यहां तक ​​​​कि डूबा हुआ बीम भी आने वाले वाहनों के चालकों को अंधा नहीं करेगा।

एक विशेष कार सेवा के विशेषज्ञ निश्चित रूप से बेहतर और अधिक महंगी हेडलाइट्स खरीदने की सलाह देंगे, जो इस मामले में उचित है। यदि कार कारखाने से क्सीनन हेडलाइट्स से सुसज्जित है, तो आप स्वयं एक एनालॉग चुन सकते हैं। लेकिन यहां तक ​​​​कि अगर आप द्वि-क्सीनन स्थापित करना चाहते हैं, तो किसी विशेष सर्विस स्टेशन से संपर्क करना बेहतर है।

क्सीनन कैसे स्थापित करें?

यदि आप कार के हेड लाइट को "पंप" करना चाहते हैं, तो आप मानक हैलोजन के बजाय एलईडी लैंप खरीद सकते हैं, लेकिन वे दिन के समय चलने वाली रोशनी या आंतरिक प्रकाश व्यवस्था के रूप में अधिक प्रभावी हैं। उच्चतम गुणवत्ता और शक्तिशाली प्रकाश लेजर ऑप्टिक्स द्वारा प्रदान किया जाता है। हालांकि, यह तकनीक जल्द ही आम मोटर चालकों के लिए उपलब्ध नहीं होगी।

जैसा कि हम पहले ही पता लगा चुके हैं, हैलोजन कई मायनों में क्सीनन लैंप की गुणवत्ता और विश्वसनीयता में हीन हैं। और यहां तक ​​​​कि अगर असेंबली लाइन से कार हलोजन ऑप्टिक्स से लैस थी, तो इसे क्सीनन समकक्ष से बदला जा सकता है।

लेकिन बेहतर है कि हेड ऑप्टिक्स को खुद अपग्रेड न करें, क्योंकि अंत में अनुपयुक्त लैंप की स्थापना में बहुत समय लगेगा, और आपको अभी भी विशेषज्ञों की ओर रुख करना होगा।

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यहाँ एक छोटा वीडियो है जिसके बारे में लैंप बेहतर चमकते हैं:

क्सीनन लैंप। सबसे चमकीला चुनना

प्रश्न और उत्तर:

एक कार पर क्सीनन क्या है? क्सीनन गैस-डिस्चार्ज प्रकार के ऑटोमोबाइल लैंप को भरने के लिए उपयोग की जाने वाली गैस है। उनकी ख़ासियत चमक है, जो शास्त्रीय प्रकाश की गुणवत्ता से दोगुनी है।

क्सीनन पर प्रतिबंध क्यों लगाया गया है? हेडलैम्प निर्माता द्वारा प्रदान किए जाने पर क्सीनन को फिट किया जा सकता है। यदि हेडलैम्प अन्य लैंप के लिए अभिप्रेत है, तो प्रकाश पुंज के गठन में अंतर के कारण क्सीनन का उपयोग नहीं किया जा सकता है।

यदि आप क्सीनन डालते हैं तो क्या होता है? प्रकाश पुंज सही ढंग से नहीं बनेगा। क्सीनन के लिए, एक विशेष लेंस का उपयोग किया जाता है, एक हेडलाइट ऑटो-करेक्टर, एक अलग आधार, और हेडलाइट को वॉशर से सुसज्जित किया जाना चाहिए।