टॉर्क जगुआर एस-टाइप
सामग्री
- टॉर्क जगुआर एस-टाइप दूसरा फेसलिफ्ट 2 सेडान पहली पीढ़ी का एक्स2004
- टॉर्क जगुआर एस-टाइप फेसलिफ्ट 2002 सेडान फर्स्ट जेन X1
- टॉर्क जगुआर एस-टाइप 1999 सेडान पहली पीढ़ी X1
- टॉर्क जगुआर एस-टाइप दूसरा फेसलिफ्ट 2 सेडान पहली पीढ़ी का एक्स2006
- टॉर्क जगुआर एस-टाइप फेसलिफ्ट 2003 सेडान फर्स्ट जेन X1
- टॉर्क जगुआर एस-टाइप 1999 सेडान पहली पीढ़ी X1
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
जगुआर एस-टाइप का टॉर्क 245 से 541 N * m है।
टॉर्क जगुआर एस-टाइप दूसरा फेसलिफ्ट 2 सेडान पहली पीढ़ी का एक्स2004
06.2004 - 09.2007
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.5 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 245 | AJ25 |
| 2.5 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 245 | AJ25 |
| 3.0 एल, 238 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 293 | AJ30 |
| 3.0 एल, 238 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 293 | AJ30 |
| 4.2 एल, 298 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 441 | AJ8FT |
| 4.2 एल, 395 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 541 | AJ8FT |
टॉर्क जगुआर एस-टाइप फेसलिफ्ट 2002 सेडान फर्स्ट जेन X1
04.2002 - 06.2004
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.5 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 245 | AJ25 |
| 2.5 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 245 | AJ25 |
| 3.0 एल, 238 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 293 | AJ30 |
| 3.0 एल, 238 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 293 | AJ30 |
| 4.2 एल, 298 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 411 | AJ8FT |
| 4.2 एल, 395 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 541 | AJ8FT |
टॉर्क जगुआर एस-टाइप 1999 सेडान पहली पीढ़ी X1
03.1999 - 03.2002
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.5 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 245 | AJ25 |
| 2.5 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 245 | AJ25 |
| 3.0 एल, 238 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 293 | AJ30 |
| 3.0 एल, 238 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 293 | AJ30 |
| 4.2 एल, 298 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 411 | AJ8FT |
टॉर्क जगुआर एस-टाइप दूसरा फेसलिफ्ट 2 सेडान पहली पीढ़ी का एक्स2006
02.2006 - 01.2008
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 3.0 एल, 238 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 293 | AJ30 |
| 4.2 एल, 298 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 411 | AJ8FT |
| 4.2 एल, 395 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 541 | AJ8FT |
टॉर्क जगुआर एस-टाइप फेसलिफ्ट 2003 सेडान फर्स्ट जेन X1
02.2003 - 01.2006
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 3.0 एल, 238 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 293 | AJ30 |
| 4.2 एल, 298 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 411 | AJ8FT |
| 4.2 एल, 395 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 541 | AJ8FT |
टॉर्क जगुआर एस-टाइप 1999 सेडान पहली पीढ़ी X1
03.1999 - 01.2003
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 3.0 एल, 213 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 293 | AJ30 |
| 4.2 एल, 285 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 411 | AJ8FT |