टॉर्क वैन हूल टी9 सीरीज

टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।

T9-सीरीज़ का टॉर्क 1275 से 2500 N*m तक होता है।

टॉर्क टी9-सीरीज़ रीस्टाइलिंग 2009, बस, दूसरी पीढ़ी

01.2009 – 01.2011

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
12.4 एल, 480 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	2300	D2676 LOH02
12.9 एल, 462 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	2300	MX340
12.9 एल, 462 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	2300	MX340
12.9 एल, 510 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	2500	MX375

टॉर्क टी9-सीरीज़ रीस्टाइलिंग 2009, बस, दूसरी पीढ़ी

01.2009 – 01.2011

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
9.2 एल, 360 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	1450	PR265
10.5 एल, 360 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	1800	D2066 LOH02
10.5 एल, 400 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	1900	D2066 LOH03
10.5 एल, 400 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	1900	D2066 LOH03
12.9 एल, 408 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	2000	MX300
12.9 एल, 408 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	2000	MX300

टॉर्क टी9-सीरीज़ रीस्टाइलिंग 2009, बस, दूसरी पीढ़ी

01.2009 – 01.2011

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
10.5 एल, 440 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	2100	D2066 LOH04
10.5 एल, 440 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	2100	D2066 LOH04
12.4 एल, 480 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	2300	D2676 LOH02
12.4 एल, 480 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	2300	D2676 LOH02
12.9 एल, 462 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	2300	MX340
12.9 एल, 462 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	2300	MX340

टॉर्क टी9-सीरीज़ 2003, बस, दूसरी पीढ़ी

01.2003 – 01.2009

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
12.0 एल, 410 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	1850	D2866 LOH29

टॉर्क टी9-सीरीज़ 2003, बस, दूसरी पीढ़ी

01.2003 – 01.2009

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
12.0 एल, 410 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	1850	D2866 LOH29

टॉर्क टी9-सीरीज़ 2003, बस, दूसरी पीढ़ी

01.2003 – 01.2009

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
12.8 एल, 460 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	2100	D2876 LOH02

टॉर्क टी9-सीरीज़ 2000, बस, दूसरी पीढ़ी

01.2000 – 01.2011

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
9.2 एल, 310 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	1275	PR228
9.2 एल, 360 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	1450	PR265
12.0 एल, 310 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	1500	डी2866 एलयूएच24

टॉर्क टी9-सीरीज़ 1995, बस, दूसरी पीढ़ी

01.1995 – 01.2003

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
12.0 एल, 410 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	1850	D2866 LOH29

टॉर्क टी9-सीरीज़ 1995, बस, दूसरी पीढ़ी

01.1995 – 01.2003

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
12.8 एल, 460 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	2100	D2876 LOH02

टॉर्क टी9-सीरीज़ 1995, बस, दूसरी पीढ़ी

01.1995 – 01.2003

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
12.0 एल, 410 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	1850	D2866 LOH29