टॉर्क टोयोटा टुंड्रा
सामग्री
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
टॉर्क टोयोटा टुंड्रा 278 से 543 N * m तक है।
टॉर्क टोयोटा टुंड्रा दूसरा फेसलिफ्ट 2 पिकअप दूसरी पीढ़ी XK2013
02.2013 – 10.2022
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 4.0 एल, 270 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 278 | 1जीआर-एफई |
| 4.6 एल, 310 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 439 | 1UR-FE है |
| 4.6 एल, 310 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 439 | 1UR-FE है |
| 5.7 एल, 381 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 543 | 3UR-FE है |
| 5.7 एल, 381 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 543 | 3UR-FE है |
टॉर्क टोयोटा टुंड्रा फेसलिफ्ट 2009 पिकअप दूसरी पीढ़ी XK2
05.2009 – 08.2013
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 4.0 एल, 270 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 278 | 1जीआर-एफई |
| 4.6 एल, 310 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 439 | 1UR-FE है |
| 4.6 एल, 310 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 439 | 1UR-FE है |
| 5.7 एल, 381 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 543 | 3UR-FE है |
| 5.7 एल, 381 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 543 | 3UR-FE है |
टॉर्क टोयोटा टुंड्रा 2006 पिकअप दूसरी पीढ़ी XK2
11.2006 – 04.2009
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 4.0 एल, 236 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 361 | 1जीआर-एफई |
| 4.7 एल, 276 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 424 | 2UZ-FE |
| 4.7 एल, 276 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 424 | 2UZ-FE |
| 5.7 एल, 381 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 543 | 3UR-FE है |
| 5.7 एल, 381 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 543 | 3UR-FE है |
टॉर्क टोयोटा टुंड्रा रेस्टाइलिंग 2002, पिकअप, पहली पीढ़ी, XK1, XK30
07.2002 – 01.2007
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 3.4 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 298 | 5वीजेड-एफई |
| 3.4 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 298 | 5वीजेड-एफई |
| 3.4 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 298 | 5वीजेड-एफई |
| 3.4 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 298 | 5वीजेड-एफई |
| 4.0 एल, 236 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 377 | 1जीआर-एफई |
| 4.0 एल, 236 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 377 | 1जीआर-एफई |
| 4.7 एल, 240 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 424 | 2UZ-FE |
| 4.7 एल, 240 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 424 | 2UZ-FE |
| 4.7 एल, 271 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 424 | 2UZ-FE |
| 4.7 एल, 271 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 424 | 2UZ-FE |
टॉर्क टोयोटा टुंड्रा 1999 पिकअप पहली पीढ़ी XK1 XK30
05.1999 – 07.2002
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 3.4 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 298 | 5वीजेड-एफई |
| 3.4 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 298 | 5वीजेड-एफई |
| 3.4 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 298 | 5वीजेड-एफई |
| 3.4 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 298 | 5वीजेड-एफई |
| 4.7 एल, 240 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 424 | 2UZ-FE |
| 4.7 एल, 240 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 424 | 2UZ-FE |