टॉर्क सुजुकी कैरी ट्रक
सामग्री
- टॉर्क सुजुकी कैरी ट्रक 2013 फ्लैटबेड ट्रक 12 पीढ़ी
- टॉर्क सुजुकी कैरी ट्रक 2002 फ्लैटबेड ट्रक 11वीं पीढ़ी की रीस्टाइलिंग
- टॉर्क सुजुकी कैरी ट्रक 1999 फ्लैटबेड ट्रक 11 पीढ़ी
- टॉर्क सुजुकी कैरी ट्रक 1995 फ्लैटबेड ट्रक 10वीं पीढ़ी की रीस्टाइलिंग
- टॉर्क सुजुकी कैरी ट्रक 1991 फ्लैटबेड ट्रक 10 पीढ़ी
- टॉर्क सुजुकी कैरी ट्रक 1990 फ्लैटबेड ट्रक 9वीं पीढ़ी की रीस्टाइलिंग
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
सुजुकी कैरी ट्रक का टॉर्क 52 से 87 एनएम के बीच है।
टॉर्क सुजुकी कैरी ट्रक 2013 फ्लैटबेड ट्रक 12 पीढ़ी
09.2013 - पीटी।
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 0.7 एल, 46 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 59 | R06A |
| 0.7 एल, 46 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 59 | R06A |
| 0.7 एल, 46 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 59 | R06A |
| 0.7 एल, 46 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 59 | R06A |
| 0.7 लीटर, 46 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | 59 | R06A |
| 0.7 एल, 46 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 59 | R06A |
| 0.7 एल, 50 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 63 | R06A |
| 0.7 एल, 50 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 63 | R06A |
| 0.7 एल, 50 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 63 | R06A |
| 0.7 एल, 50 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 63 | R06A |
| 0.7 लीटर, 50 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | 63 | R06A |
| 0.7 एल, 50 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 63 | R06A |
टॉर्क सुजुकी कैरी ट्रक 2002 फ्लैटबेड ट्रक 11वीं पीढ़ी की रीस्टाइलिंग
05.2002 – 08.2013
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 0.7 एल, 48 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 62 | K6A |
| 0.7 एल, 48 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 62 | K6A |
| 0.7 एल, 48 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 62 | K6A |
| 0.7 एल, 48 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 62 | K6A |
टॉर्क सुजुकी कैरी ट्रक 1999 फ्लैटबेड ट्रक 11 पीढ़ी
01.1999 – 04.2002
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 0.7 एल, 42 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 57 | F6A |
| 0.7 एल, 50 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 62 | F6A |
| 0.7 एल, 50 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 62 | F6A |
| 0.7 एल, 50 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 62 | F6A |
| 0.7 एल, 50 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 62 | F6A |
| 0.7 एल, 56 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 78 | F6A |
| 0.7 एल, 56 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 78 | F6A |
| 0.7 एल, 56 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 78 | F6A |
| 0.7 एल, 56 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 78 | F6A |
टॉर्क सुजुकी कैरी ट्रक 1995 फ्लैटबेड ट्रक 10वीं पीढ़ी की रीस्टाइलिंग
07.1995 – 12.1998
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 0.7 एल, 42 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 57 | F6A |
| 0.7 एल, 42 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 57 | F6A |
| 0.7 एल, 42 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 57 | F6A |
| 0.7 एल, 60 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 87 | F6A |
| 0.7 एल, 60 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 87 | F6A |
टॉर्क सुजुकी कैरी ट्रक 1991 फ्लैटबेड ट्रक 10 पीढ़ी
09.1991 – 06.1995
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 0.7 एल, 42 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 57 | F6A |
| 0.7 एल, 42 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 57 | F6A |
| 0.7 एल, 42 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 57 | F6A |
टॉर्क सुजुकी कैरी ट्रक 1990 फ्लैटबेड ट्रक 9वीं पीढ़ी की रीस्टाइलिंग
03.1990 – 08.1991
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 0.7 एल, 38 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 52 | F6A |
| 0.7 एल, 38 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 52 | F6A |
| 0.7 एल, 42 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 57 | F6A |
| 0.7 एल, 42 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 57 | F6A |