टॉर्क स्कैनिया पी-सीरीज़ 8x2
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
पी-सीरीज़ 8×2 टॉर्क 1400 से 2350 एनएम तक है।
टॉर्क पी-सीरीज़ 8×2 2016, चेसिस, दूसरी पीढ़ी
08.2016 - पीटी।
परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
9.3 लीटर, 280 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 1400 | DC09 142 |
9.3 एल, 280 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1400 | DC09 142 |
9.3 लीटर, 320 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 1600 | डीसी09 124; डीसी09 143 |
9.3 एल, 320 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1600 | डीसी09 124; डीसी09 143 |
9.3 लीटर, 360 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 1700 | डीसी09 132; डीसी09 144 |
9.3 एल, 360 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1700 | डीसी09 132; डीसी09 144 |
12.7 लीटर, 380 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 1975 | DC13 152 |
12.7 एल, 380 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1975 | DC13 152 |
12.7 लीटर, 410 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 2000 | DC13 139 |
12.7 एल, 410 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2000 | DC13 139 |
12.7 लीटर, 440 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 2300 | DC13 153 |
12.7 एल, 440 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2300 | DC13 153 |
12.7 लीटर, 450 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 2350 | डीसी13 143; डीसी13 148 |
12.7 एल, 450 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 2350 | डीसी13 143; डीसी13 148 |