टॉर्क सिट्रोएन C4 पिकासो

टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।

Citroen C4 पिकासो का टॉर्क 160 से 300 N * m है।

टॉर्क सिट्रोएन C4 पिकासो रेस्टाइलिंग 2016, मिनीवैन, दूसरी पीढ़ी

10.2016 – 11.2018

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.6 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव	240	ईपी6सीडीटी
1.6 एल, 120 एचपी, डीजल, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव	300	डीवी6सी

टॉर्क सिट्रोएन C4 पिकासो 2014 मिनीवैन दूसरी पीढ़ी

04.2014 – 09.2016

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.6 एल, 120 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	160	ईपी6सी
1.6 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	240	ईपी6सीडीटी
1.6 एल, 115 एचपी, डीजल, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव	270	डीवी6सी

टॉर्क सिट्रोएन C4 पिकासो 2007 मिनीवैन दूसरी पीढ़ी

06.2007 – 03.2014

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.6 एल, 120 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	160	EP6
1.7 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	170	ईडब्ल्यू7ए
2.0 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	200	ईडब्ल्यू10ए
2.0 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव	200	ईडब्ल्यू10ए
1.6 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव	240	ईपी6सीडीटी