टॉर्क शेवरले मेट्रो

टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।

शेवरले मेट्रो का टॉर्क 79 से 102 N * m है।

टॉर्क शेवरले मेट्रो फेसलिफ्ट 1997 सेडान दूसरी पीढ़ी 2M

07.1997 – 08.2001

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.3 एल, 79 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	102	जी13बीबी; एलवाई8
1.3 एल, 79 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	102	जी13बीबी; एलवाई8

शेवरले मेट्रो टॉर्क फेसलिफ्ट 1997 कूप दूसरी पीढ़ी 2M

07.1997 – 08.2000

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.0 एल, 55 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	79	जी10ए; एलपी2
1.3 एल, 79 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	102	जी13बीबी; एलवाई8
1.3 एल, 79 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	102	जी13बीबी; एलवाई8