टॉर्क शेवरले लुमिना
सामग्री
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
शेवरले लुमिना का टॉर्क 175 से 305 N * m है।
टॉर्क शेवरले लुमिना 1994 सेडान दूसरी पीढ़ी
03.1994 – 04.2001
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 3.1 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 250 | जीएम एल 82 |
| 3.1 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 260 | जीएम LG8 |
| 3.4 एल, 210 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 292 | जीएम LQ1 |
| 3.4 एल, 215 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 300 | जीएम LQ1 |
| 3.8 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 305 | ब्यूक L36 |
1989 शेवरले लुमिना टॉर्क कूप पहली पीढ़ी
01.1989 – 08.1994
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.2 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 175 | जीएम एलएन2 |
| 2.5 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 183 | आयरन ड्यूक |
| 2.5 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 183 | आयरन ड्यूक |
| 3.1 एल, 135 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 245 | जीएम एलएच0 |
| 3.1 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 250 | जीएम एल 64 |
| 3.4 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 290 | जीएम LQ1 |
| 3.4 एल, 210 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 290 | जीएम LQ1 |
टॉर्क शेवरले लुमिना 1989 सेडान दूसरी पीढ़ी
01.1989 – 08.1994
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.2 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 175 | जीएम एलएन2 |
| 2.5 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 183 | आयरन ड्यूक |
| 2.5 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 183 | आयरन ड्यूक |
| 3.1 एल, 135 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 245 | जीएम एलएच0 |
| 3.1 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 250 | जीएम एल 64 |
| 3.4 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 290 | जीएम LQ1 |
| 3.4 एल, 210 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 290 | जीएम LQ1 |