टॉर्क शेवरलेट एक्सएचआर

टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।

शेवरले XHR का टॉर्क 203 से 353 N * m है।

टॉर्क शेवरले एचएचआर 2005 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी

09.2005 – 05.2009

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.4 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	222	LE5
2.4 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	222	LE5

टॉर्क शेवरले एचएचआर 2006 ऑल-मेटल वैन पहली पीढ़ी

09.2006 – 09.2011

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.2 एल, 149 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	206	एल61, जेड22एसई
2.2 एल, 149 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	206	एल61, जेड22एसई
2.2 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	206	LE8
2.2 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	206	LE8
2.2 एल, 160 एचपी, गैस/पेट्रोल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	214	LE8
2.2 लीटर, 160 एचपी, गैस/पेट्रोल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	214	LE8
2.4 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	224	LE5
2.4 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	224	LE5
2.4 एल, 172 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	226	LE9
2.4 एल, 172 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	226	LE5
2.4 एल, 172 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	226	LE9
2.4 एल, 172 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	226	LE5
2.4 एल, 176 एचपी, गैस/पेट्रोल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	230	LE9
2.4 लीटर, 176 एचपी, गैस/पेट्रोल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	230	LE9

टॉर्क शेवरले एचएचआर 2005 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी

09.2005 – 09.2011

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.2 एल, 143 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	203	एल61, जेड22एसई
2.2 एल, 143 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	203	एल61, जेड22एसई
2.2 एल, 149 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	206	एल61, जेड22एसई
2.2 एल, 149 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	206	एल61, जेड22एसई
2.2 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	206	LE8
2.2 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	206	LE8
2.2 एल, 160 एचपी, गैस/पेट्रोल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	214	LE8
2.2 लीटर, 160 एचपी, गैस/पेट्रोल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	214	LE8
2.4 एल, 172 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	220	LE5
2.4 एल, 172 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	220	LE5
2.4 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	224	LE5
2.4 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	224	LE5
2.4 एल, 172 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	226	LE9
2.4 एल, 172 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	226	LE9
2.4 एल, 176 एचपी, गैस/पेट्रोल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	230	LE9
2.4 लीटर, 176 एचपी, गैस/पेट्रोल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	230	LE9
2.0 एल, 260 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	353	एलएनएफ, जेड20एनएचएच
2.0 एल, 260 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	353	एलएनएफ, जेड20एनएचएच