टॉर्क शेवरले ब्लेज़र
सामग्री
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
शेवरले ब्लेज़र का टॉर्क 188 से 366 N * m है।
टॉर्क शेवरले ब्लेजर रेस्टाइलिंग 1998, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, S2
01.1998 – 12.1999
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.2 एल, 106 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 188 | बी22एनजेड |
| 4.3 एल, 180 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 340 | L35 |
| 4.3 एल, 180 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 340 | L35 |
टॉर्क शेवरले ब्लेज़र 1995, 5 डोर SUV/SUV, दूसरी पीढ़ी, S2
12.1995 – 12.1997
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.2 एल, 106 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 188 | बी22एनजेड |
2018 शेवरले ब्लेज़र टॉर्क जीप/एसयूवी 5 दरवाजे 3 पीढ़ी
12.2018 - पीटी।
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.5 एल, 193 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 255 | जीएम इकोटेक एलसीवी |
| 2.0 एल, 228 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 350 | जीएम इकोटेक एलएसवाई |
| 2.0 एल, 228 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 350 | जीएम इकोटेक एलएसवाई |
| 3.6 एल, 308 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 366 | जीएम हाई फीचर एलजीएक्स |
| 3.6 एल, 308 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 366 | जीएम हाई फीचर एलजीएक्स |