टोक़ शाहमान SH3256
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
SX3256 का टॉर्क 1250 से 1800 N*m तक है।
टॉर्क SX3256 2011 फ्लैटबेड ट्रक पहली पीढ़ी
02.2011 - पीटी।
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 7.1 एल, 300 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1250 | WP7.300E40 |
| 9.7 एल, 300 एचपी, गैस, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1250 | WP10NG300E40 |
| 9.7 एल, 336 एचपी, गैस, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1250 | WP10NG336E40 |
| 9.7 एल, 290 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1390 | WP10.290E40 |
| 9.7 एल, 301 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1390 | WP10.300E40 |
| 9.7 एल, 310 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1390 | WP10.310E40 |
| 9.7 एल, 336 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1390 | WP10.336E40 |
| 9.7 एल, 350 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1390 | WP10.350E40 |
| 9.7 एल, 376 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1390 | WP10.375E41 |
| 11.6 एल, 331 एचपी, गैस, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1650 | WP12NG330E40 |
| 11.6 एल, 350 एचपी, गैस, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1650 | WP12NG350E40 |
| 10.8 एल, 340 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1700 | आईएसएम11ई4.345 |
| 10.8 एल, 381 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1800 | आईएसएम11ई4.385 |
| 11.6 एल, 336 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1800 | WP12.336E40 |
| 11.6 एल, 376 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1800 | WP12.375E40 |