टॉर्क रेनॉल्ट लोगन

टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।

Renault Logan का टॉर्क 105 से 200 N * m है।

टॉर्क रेनॉल्ट लोगन रेस्टाइलिंग 2018, सेडान, दूसरी पीढ़ी

07.2018 – 07.2022

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.6 एल, 82 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	134	K7M
1.6 एल, 102 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	145	K4M
1.6 एल, 113 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	152	H4M

टॉर्क रेनॉल्ट लोगन 2014 सेडान दूसरी पीढ़ी

03.2014 – 12.2018

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.6 एल, 82 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	134	K7M
1.6 एल, 82 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव	134	K7M
1.6 एल, 102 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	145	K4M
1.6 एल, 102 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	145	K4M
1.6 एल, 113 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	152	H4M

टॉर्क रेनॉल्ट लोगन रेस्टाइलिंग 2009, सेडान, दूसरी पीढ़ी

09.2009 – 06.2016

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.4 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	112	K7J
1.6 एल, 84 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	124	K7M
1.6 एल, 103 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	145	K4M
1.6 एल, 103 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	145	K4M

टॉर्क रेनॉल्ट लोगन 2004 सेडान दूसरी पीढ़ी

06.2004 – 08.2009

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.4 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	112	K7J
1.6 एल, 87 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	128	K7M
1.6 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	128	K7M

टॉर्क रेनॉल्ट लोगन 2013 सेडान दूसरी पीढ़ी

03.2013 – 11.2016

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.1 एल, 72 एचपी, गैस/पेट्रोल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	105	डी 4 एफ
1.1 एल, 73 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	105	डी 4 एफ
1.6 एल, 80 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	128	के7एम 812
1.5 एल, 84 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	200	K9K

टॉर्क रेनॉल्ट लोगन रेस्टाइलिंग 2009, स्टेशन वैगन, पहली पीढ़ी

09.2009 – 02.2013

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.4 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	112	K7J
1.6 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	128	K7M
1.5 एल, 70 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	160	के9के 792

टॉर्क रेनॉल्ट लोगन रेस्टाइलिंग 2009, सेडान, दूसरी पीढ़ी

09.2009 – 02.2013

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.4 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	112	K7J
1.6 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	128	K7M
1.5 एल, 70 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	160	के9के 792

टॉर्क रेनॉल्ट लोगन रेस्टाइलिंग 2007, पिकअप, पहली पीढ़ी

09.2007 – 02.2012

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.4 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	112	K7J
1.6 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	128	K7M
1.5 एल, 70 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	160	के9के 792