टोक़ ओपल एस्ट्रा परिवार

टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।

ओपल एस्ट्रा फैमिली का टॉर्क 155 से 175 N * m है।

टॉर्क ओपल एस्ट्रा फैमिली रेस्टलिंग 2011, स्टेशन वैगन, तीसरी पीढ़ी, एच

04.2011 – 11.2014

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.6 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	155	Z16XER
1.6 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	155	Z16XER
1.8 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	175	ए18एक्सईआर, जेड18एक्सईआर
1.8 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	175	ए18एक्सईआर, जेड18एक्सईआर

टॉर्क ओपल एस्ट्रा फैमिली रेस्टाइलिंग 2011, हैचबैक 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, एच

04.2011 – 11.2014

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.6 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	155	ए16एक्सईआर, जेड16एक्सईआर
1.6 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव	155	ए16एक्सईआर, जेड16एक्सईआर
1.8 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	175	ए18एक्सईआर, जेड18एक्सईआर
1.8 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	175	ए18एक्सईआर, जेड18एक्सईआर

टॉर्क ओपल एस्ट्रा फैमिली रेस्टलिंग 2011, सेडान, तीसरी पीढ़ी, एच

04.2011 – 11.2014

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.6 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	155	Z16XER
1.6 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव	155	Z16XER
1.8 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	175	ए18एक्सईआर, जेड18एक्सईआर
1.8 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	175	ए18एक्सईआर, जेड18एक्सईआर