टोक़ निसान नोट

टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।

निसान नोट का टॉर्क 103 से 200 N * m है।

टॉर्क निसान नोट रेस्टाइलिंग 2008, हैचबैक 5 दरवाजे, पहली पीढ़ी, E1

10.2008 – 06.2013

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.4 एल, 88 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	128	सीआर14डीई
1.6 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	153	एचआर16डीई
1.6 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	153	एचआर16डीई

टोक़ निसान नोट 2005 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी E11

09.2005 – 09.2008

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.4 एल, 88 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	128	सीआर14डीई
1.6 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	153	एचआर16डीई
1.6 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	153	एचआर16डीई

टोक़ निसान नोट 2020 हैचबैक 5 दरवाजे 3 पीढ़ी E13

11.2020 - पीटी।

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.2 एल, 82 एचपी, गैसोलीन, गियरबॉक्स, फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड	103	एचआर12डीई
1.2 लीटर, 82 एचपी, गैसोलीन, गियरबॉक्स, चार-पहिया ड्राइव (4डब्ल्यूडी), हाइब्रिड	103	एचआर12डीई

टॉर्क निसान नोट रेस्टाइलिंग 2016, हैचबैक 5 दरवाजे, पहली पीढ़ी, E2

11.2016 – 11.2020

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.2 एल, 79 एचपी, गैसोलीन, गियरबॉक्स, फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड	103	एचआर12डीई
1.2 लीटर, 79 एचपी, गैसोलीन, गियरबॉक्स, चार-पहिया ड्राइव (4डब्ल्यूडी), हाइब्रिड	103	एचआर12डीई
1.2 एल, 83 एचपी, गैसोलीन, गियरबॉक्स, फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड	103	एचआर12डीई
1.2 एल, 79 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	106	एचआर12डीई
1.2 एल, 79 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD)	106	एचआर12डीई
1.2 एल, 98 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	142	एचआर12डीडीआर
1.6 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	163	एचआर16डीई

टोक़ निसान नोट 2012 हैचबैक 5 दरवाजे 2 पीढ़ी E12

09.2012 – 10.2016

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.2 एल, 79 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	106	एचआर12डीई
1.2 एल, 79 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD)	106	एचआर12डीई
1.2 एल, 98 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	142	एचआर12डीडीआर
1.6 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	163	एचआर16डीई

टॉर्क निसान नोट रेस्टाइलिंग 2008, हैचबैक 5 दरवाजे, पहली पीढ़ी, E1

01.2008 – 08.2012

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.5 एल, 109 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	148	एचआर15डीई
1.5 एल, 109 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	148	एचआर15डीई
1.6 एल, 109 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	152	एचआर16डीई
1.5 एल, 116 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	156	एचआर15डीई

टोक़ निसान नोट 2005 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी E11

01.2005 – 12.2007

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.5 एल, 109 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	148	एचआर15डीई
1.5 एल, 109 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	148	एचआर15डीई

टोक़ निसान नोट 2005 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी E11

01.2005 – 09.2008

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.4 एल, 88 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	128	सीआर14डीई
1.6 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	153	एचआर16डीई
1.6 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	153	एचआर16डीई
1.5 एल, 68 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	160	K9K
1.5 एल, 86 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	200	K9K