टोक़ निसान क्वेस्ट

टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।

टॉर्क निसान क्वेस्ट 235 से 328 N * m तक है।

टॉर्क निसान क्वेस्ट 2010 मिनीवैन चौथी पीढ़ी RE4

12.2010 – 12.2016

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.5 एल, 260 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	325	वीक्यू35डीई

टॉर्क निसान क्वेस्ट रेस्टाइलिंग 2006, मिनीवैन, तीसरी पीढ़ी, V3

05.2006 – 02.2010

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.5 एल, 240 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	328	वीक्यू35डीई

टॉर्क निसान क्वेस्ट 2003 मिनीवैन तीसरी पीढ़ी V3

05.2003 – 04.2006

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.5 एल, 240 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	328	वीक्यू35डीई

टॉर्क निसान क्वेस्ट रेस्टाइलिंग 2000, मिनीवैन, तीसरी पीढ़ी, V2

08.2000 – 06.2002

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.3 एल, 171 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	274	वीजी33ई

टॉर्क निसान क्वेस्ट 1998 मिनीवैन तीसरी पीढ़ी V2

08.1998 – 07.2000

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.3 एल, 171 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	274	वीजी33ई

टॉर्क निसान क्वेस्ट 1992 मिनीवैन तीसरी पीढ़ी V1

04.1992 – 07.1998

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.0 एल, 151 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	235	वीजी30ई