टॉर्क निसान ड्यूलिस

टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।

टॉर्क निसान ड्यूलिस 200 N*m है।

टॉर्क निसान डुएलिस 2रे स्टाइलिंग 2010, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, जे10

08.2010 – 03.2014

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.0 एल, 137 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	200	MR20DE
2.0 एल, 137 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD)	200	MR20DE

टॉर्क निसान डुअलिस रेस्‍टाइलिंग 2009, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, जे10

09.2009 – 07.2010

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.0 एल, 137 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	200	MR20DE
2.0 एल, 137 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD)	200	MR20DE

टोर्क निसान ड्यूलिस 2007, जीप/एसयूवी 5डब्ल्यूडी, पहली पीढ़ी, जे1

05.2007 – 08.2009

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.0 एल, 137 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	200	MR20DE
2.0 एल, 137 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD)	200	MR20DE