टॉर्क मर्सिडीज जीएलसी कूप
सामग्री
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
मर्सिडीज GLC कूप का टॉर्क 350 से 700 N * m है।
टॉर्क मर्सिडीज-बेंज जीएलसी कूप रेस्टाइलिंग 2019, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, सी253
03.2019 - पीटी।
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.0 एल, 249 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 370 | एम 264 ऑफ 20 एएल |
| 2.0 एल, 258 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 370 | एम 264 ऑफ 20 एएल |
| 2.0 लीटर, 194 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 400 | ओएम 654 डीई 20 एससीआर |
| 2.0 लीटर, 245 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 500 | ओएम 654 डीई 20जी एससीआर |
| 3.0 एल, 390 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 520 | एम 276 ऑफ 30 एएल |
| 4.0 लीटर, 510 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | 700 | एम 177 ऑफ 40 एएल |
टॉर्क मर्सिडीज-बेंज जीएलसी कूप 2016 जीप/एसयूवी 5 दरवाजे 1 पीढ़ी C253
03.2016 – 04.2019
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.0 एल, 211 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 350 | एम 274 ऑफ 20 एएल |
| 2.0 एल, 245 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 370 | एम 274 ऑफ 20 एएल |
| 2.1 लीटर, 170 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 400 | ओएम 651 डीई 22 एलए |
| 2.1 लीटर, 204 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 500 | ओएम 651 डीई 22 एलए |
| 3.0 एल, 367 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 520 | एम 276 ऑफ 30 एएल |
| 4.0 एल, 476 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 650 | एम 177 ऑफ 40 एएल |
| 4.0 एल, 510 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 700 | एम 177 ऑफ 40 एएल |
टॉर्क मर्सिडीज-बेंज जीएलसी कूप 2016 जीप/एसयूवी 5 दरवाजे 1 पीढ़ी C253
06.2016 – 04.2019
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.0 एल, 211 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 350 | एम 274 ऑफ 20 एएल |
| 2.0 एल, 245 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 370 | एम 274 ऑफ 20 एएल |
| 2.1 लीटर, 170 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 400 | ओएम 651 डीई 22 एलए |
| 2.1 लीटर, 204 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 500 | ओएम 651 डीई 22 एलए |
| 3.0 एल, 367 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 520 | एम 276 ऑफ 30 एएल |
| 3.0 लीटर, 258 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 620 | ओएम 642 एलएस ऑफ 30 एलए |
| 4.0 लीटर, 476 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | 650 | एम 177 ऑफ 40 एएल |
| 4.0 लीटर, 510 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | 700 | एम 177 ऑफ 40 एएल |