टॉर्क मर्सिडीज एटेगो
सामग्री
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
Mercedes Atego का टॉर्क 650 से 1200 N * m है।
टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एटेगो 2013 फ्लैटबेड ट्रक दूसरी पीढ़ी
04.2013 - पीटी।
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 5.1 एल, 156 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 650 | ओम 934.911 |
| 5.1 एल, 177 एचपी, डीजल, रोबोट, चार पहिया ड्राइव (4WD) | 750 | ओम 934.911 |
| 5.1 एल, 177 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 750 | ओम 934.911 |
| 5.1 एल, 211 एचपी, डीजल, रोबोट, चार पहिया ड्राइव (4WD) | 850 | ओम 934.913 |
| 5.1 एल, 211 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 850 | ओम 934.913 |
| 5.1 एल, 231 एचपी, डीजल, रोबोट, चार पहिया ड्राइव (4WD) | 900 | ओम 934.913 |
| 5.1 एल, 231 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 900 | ओम 934.913 |
| 7.7 एल, 238 एचपी, डीजल, रोबोट, चार पहिया ड्राइव (4WD) | 1000 | ओम 936.910 |
| 7.7 एल, 238 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1000 | ओम 936.910 |
| 7.7 एल, 272 एचपी, डीजल, रोबोट, चार पहिया ड्राइव (4WD) | 1100 | ओम 936.910 |
| 7.7 एल, 272 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1100 | ओम 936.910 |
| 7.7 एल, 299 एचपी, डीजल, रोबोट, चार पहिया ड्राइव (4WD) | 1200 | ओम 936.910 |
| 7.7 एल, 299 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1200 | ओम 936.910 |
टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एटेगो 2013, चेसिस, दूसरी पीढ़ी
04.2013 - पीटी।
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 5.1 एल, 156 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 650 | ओम 934.911 |
| 5.1 लीटर, 177 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 750 | ओम 934.911 |
| 5.1 एल, 177 एचपी, डीजल, रोबोट, चार पहिया ड्राइव (4WD) | 750 | ओम 934.911 |
| 5.1 एल, 177 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 750 | ओम 934.911 |
| 5.1 लीटर, 211 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 850 | ओम 934.913 |
| 5.1 एल, 211 एचपी, डीजल, रोबोट, चार पहिया ड्राइव (4WD) | 850 | ओम 934.913 |
| 5.1 एल, 211 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 850 | ओम 934.913 |
| 5.1 लीटर, 231 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 900 | ओम 934.913 |
| 5.1 एल, 231 एचपी, डीजल, रोबोट, चार पहिया ड्राइव (4WD) | 900 | ओम 934.913 |
| 5.1 एल, 231 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 900 | ओम 934.913 |
| 7.7 लीटर, 238 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 1000 | ओम 936.910 |
| 7.7 एल, 238 एचपी, डीजल, रोबोट, चार पहिया ड्राइव (4WD) | 1000 | ओम 936.910 |
| 7.7 एल, 238 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1000 | ओम 936.910 |
| 7.7 एल, 272 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1100 | ओम 936.910 |
| 7.7 एल, 299 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1200 | ओम 936.910 |
टॉर्क मर्सिडीज-बेंज एटेगो 2013 ट्रैक्टर ट्रक दूसरी पीढ़ी
04.2013 - पीटी।
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 5.1 एल, 211 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 850 | ओम 934.913 |
| 5.1 एल, 231 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 900 | ओम 934.913 |
| 7.7 एल, 238 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1000 | ओम 936.910 |
| 7.7 एल, 272 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1100 | ओम 936.910 |
| 7.7 एल, 299 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 1200 | ओम 936.910 |