टॉर्क मज़्दा डेमियो
सामग्री
- टॉर्क मज़्दा डेमियो रीस्टाइलिंग 1999, हैचबैक 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, DW
- टॉर्क मज़्दा डेमियो 2014 हैचबैक 5 दरवाजे 4 पीढ़ी डीजे
- टॉर्क मज़्दा डेमियो रेस्टाइलिंग 2011, हैचबैक 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, DE
- टॉर्क मज़्दा डेमियो 2007 हैचबैक 5 दरवाजे 3 जनरेशन डीई
- टॉर्क मज़्दा डेमियो रेस्टाइलिंग 2005, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, डीवाई
- टॉर्क मज़्दा डेमियो 2002 हैचबैक 5 दरवाजे 2 पीढ़ी DY
- टॉर्क मज़्दा डेमियो रीस्टाइलिंग 1999, हैचबैक 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, DW
- टॉर्क मज़्दा डेमियो 1996 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी DW
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
मज़्दा डेमियो का टॉर्क 108 से 250 N * m है।
टॉर्क मज़्दा डेमियो रीस्टाइलिंग 1999, हैचबैक 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, DW
12.1999 – 07.2002
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.3 एल, 83 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 108 | बी3-एमई |
टॉर्क मज़्दा डेमियो 2014 हैचबैक 5 दरवाजे 4 पीढ़ी डीजे
09.2014 – 07.2019
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.3 एल, 92 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 121 | P3-वीपीएस |
| 1.3 एल, 92 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 121 | P3-वीपीएस |
| 1.3 एल, 92 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 121 | P3-वीपीएस |
| 1.5 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 141 | P5-वीपीएस |
| 1.5 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 141 | P5-वीपीएस |
| 1.5 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 141 | P5-वीपीएस |
| 1.5 एल, 116 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 148 | P5-वीपीएस |
| 1.5 एल, 105 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 220 | S5-डीपीटीएस |
| 1.5 एल, 105 एचपी, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 250 | S5-डीपीटीएस |
| 1.5 लीटर, 105 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 250 | S5-डीपीटीएस |
टॉर्क मज़्दा डेमियो रेस्टाइलिंग 2011, हैचबैक 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, DE
06.2011 – 08.2014
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.3 एल, 84 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 112 | P3-वीपीएस |
| 1.3 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 120 | जेडजे-वीईएम |
| 1.3 एल, 91 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 124 | ZJ-VE |
| 1.3 एल, 91 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 124 | ZJ-VE |
| 1.3 एल, 91 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 124 | ZJ-VE |
| 1.5 एल, 113 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 139 | ZY-VE |
| 1.5 एल, 113 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 139 | ZY-VE |
टॉर्क मज़्दा डेमियो 2007 हैचबैक 5 दरवाजे 3 जनरेशन डीई
07.2007 – 05.2011
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.3 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 120 | जेडजे-वीईएम |
| 1.3 एल, 91 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 124 | ZJ-VE |
| 1.3 एल, 91 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 124 | ZJ-VE |
| 1.3 एल, 91 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 124 | ZJ-VE |
| 1.5 एल, 113 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 139 | ZY-VE |
| 1.5 एल, 113 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 139 | ZY-VE |
टॉर्क मज़्दा डेमियो रेस्टाइलिंग 2005, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, डीवाई
04.2005 – 06.2007
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.3 एल, 91 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 124 | ZJ-VE |
| 1.3 एल, 91 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 124 | ZJ-VE |
| 1.3 एल, 91 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 124 | ZJ-VE |
| 1.5 एल, 113 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 140 | ZY-VE |
| 1.5 एल, 113 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 140 | ZY-VE |
| 1.5 एल, 113 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 140 | ZY-VE |
टॉर्क मज़्दा डेमियो 2002 हैचबैक 5 दरवाजे 2 पीढ़ी DY
08.2002 – 03.2005
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.3 एल, 91 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 124 | ZJ-VE |
| 1.3 एल, 91 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 124 | ZJ-VE |
| 1.3 एल, 91 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 124 | ZJ-VE |
| 1.5 एल, 113 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 140 | ZY-VE |
| 1.5 एल, 113 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 140 | ZY-VE |
| 1.5 एल, 113 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 140 | ZY-VE |
टॉर्क मज़्दा डेमियो रीस्टाइलिंग 1999, हैचबैक 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, DW
12.1999 – 07.2002
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.3 एल, 83 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 108 | B3E |
| 1.3 एल, 83 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 108 | B3E |
| 1.5 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 128 | B5E |
| 1.5 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 128 | B5E |
टॉर्क मज़्दा डेमियो 1996 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी DW
08.1996 – 11.1999
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.3 एल, 83 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 108 | बी3-एमई |
| 1.3 एल, 83 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 108 | बी3-एमई |
| 1.5 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 128 | बी5-एमई |
| 1.5 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 128 | बी5-एमई |