टोक़ लेक्सस एलएस 460 एल

टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।

लेक्सस LS 460L का टॉर्क 466 से 500 N * m है।

टॉर्क लेक्सस LS460L दूसरी रेस्टाइलिंग 2 सेडान चौथी पीढ़ी XF2012

07.2012 – 07.2017

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
4.6 एल, 370 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	473	1यूआर-एफएसई

टॉर्क लेक्सस LS460L फेसलिफ्ट 2009 सेडान चौथी पीढ़ी XF4

10.2009 – 06.2012

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
4.6 एल, 367 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	469	1यूआर-एफएसई
4.6 एल, 380 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	493	1यूआर-एफएसई

टॉर्क लेक्सस LS460L 2006 सेडान चौथी पीढ़ी XF4

08.2006 – 11.2009

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
4.6 एल, 380 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	493	1यूआर-एफएसई

टॉर्क लेक्सस LS460L दूसरी रेस्टाइलिंग 2 सेडान चौथी पीढ़ी XF2012

10.2012 – 09.2017

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
4.6 एल, 370 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	477	1यूआर-एफएसई
4.6 एल, 392 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	500	1यूआर-एफएसई

टॉर्क लेक्सस LS460L फेसलिफ्ट 2009 सेडान चौथी पीढ़ी XF4

10.2009 – 09.2012

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
4.6 एल, 367 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	473	1यूआर-एफएसई
4.6 एल, 385 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	500	1यूआर-एफएसई

टॉर्क लेक्सस LS460L 2008 सेडान चौथी पीढ़ी XF4

08.2008 – 09.2009

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
4.6 एल, 367 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	473	1यूआर-एफएसई
4.6 एल, 385 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	500	1यूआर-एफएसई

टॉर्क लेक्सस LS460L दूसरी रेस्टाइलिंग 2 सेडान चौथी पीढ़ी XF2012

07.2012 – 09.2017

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
4.6 एल, 357 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	466	1यूआर-एफएसई
4.6 एल, 380 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	498	1यूआर-एफएसई

टॉर्क लेक्सस LS460L फेसलिफ्ट 2009 सेडान चौथी पीढ़ी XF4

10.2009 – 06.2012

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
4.6 एल, 357 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	466	1यूआर-एफएसई
4.6 एल, 380 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	498	1यूआर-एफएसई

टॉर्क लेक्सस LS460L 2006 सेडान चौथी पीढ़ी XF4

08.2006 – 09.2009

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
4.6 एल, 357 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	466	1यूआर-एफएसई
4.6 एल, 380 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	498	1यूआर-एफएसई