टॉर्क लेक्सस एलएस 430

टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।

लेक्सस एलएस 430 का टॉर्क 417 से 434 एन * मी है।

टॉर्क लेक्सस LS430 फेसलिफ्ट 2003 सेडान 3वीं जनरेशन XF30

09.2003 – 07.2006

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
4.3 एल, 276 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	417	3UZ-FE
4.3 एल, 282 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	417	3UZ-FE

टॉर्क लेक्सस LS430 2000 सेडान 3वीं पीढ़ी XF30

08.2000 – 07.2003

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
4.3 एल, 276 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	417	3UZ-FE

टॉर्क लेक्सस LS430 फेसलिफ्ट 2003 सेडान 3वीं जनरेशन XF30

09.2003 – 07.2006

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
4.3 एल, 281 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	417	3UZ-FE

टॉर्क लेक्सस LS430 2000 सेडान 3वीं पीढ़ी XF30

08.2000 – 01.2003

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
4.3 एल, 281 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	417	3UZ-FE

टॉर्क लेक्सस LS430 फेसलिफ्ट 2003 सेडान 3वीं जनरेशन XF30

09.2003 – 07.2006

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
4.3 एल, 290 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	434	3UZ-FE

टॉर्क लेक्सस LS430 2000 सेडान 3वीं पीढ़ी XF30

08.2000 – 08.2003

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
4.3 एल, 290 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	434	3UZ-FE