टोक़ क्रिसलर प्रशांत
सामग्री
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
क्रिसलर पैसिफिक का टॉर्क 262 से 355 N * m है।
टॉर्क क्रिसलर पैसिफिक 2016 मिनीवैन दूसरी पीढ़ी
01.2016 - 01.2020
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 3.6 एल, 279 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 262 | पेंटास्टार |
टॉर्क क्रिसलर पैसिफिक 2016 मिनिवैन 2री जनरेशन आरयू
01.2016 - 01.2020
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 3.6 एल, 248 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड | 310 | पेंटास्टार |
| 3.6 एल, 279 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 355 | पेंटास्टार |
टॉर्क क्रिसलर पैसिफिक रेस्टाइलिंग 2007, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, सीएस
01.2007 - 11.2007
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 3.8 एल, 207 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 318 | ईजीएच |
| 4.0 एल, 260 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 355 | ईएमएम |
| 4.0 एल, 260 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 355 | ईएमएम |
टॉर्क क्रिसलर पैसिफिक 2003 जीप/एसयूवी 5 दरवाजे 1 पीढ़ी सीएस
01.2003 - 12.2006
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 3.8 एल, 207 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 318 | ईजीएच |
| 3.5 एल, 253 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 340 | ईजीएन |
| 4.0 एल, 260 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 355 | ईएमएम |
| 4.0 एल, 260 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 355 | ईएमएम |