टॉर्क किआ K3

टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।

किआ K3 का टॉर्क 144 से 211 N * m है।

3 किआ K2021 टॉर्क सेडान 4th जनरेशन BD

04.2021 - पीटी।

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.5 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	144	जी4एफएल
1.6 एल, 143 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड	170	जी4एलई
1.4 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव	211	जी4एलडी

टॉर्क किआ K3 फेसलिफ्ट 2016 सेडान तीसरी पीढ़ी YD

11.2016 - 04.2021

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.6 एल, 128 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	156	जी4एफजी
1.6 एल, 128 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	156	जी4एफजी
1.8 एल, 146 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव	178	जी4एनबी

टॉर्क किआ K3 2012 सेडान तीसरी पीढ़ी YD

07.2012 - 10.2016

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.6 एल, 128 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	156	जी4एफजी
1.6 एल, 128 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	156	जी4एफजी
1.8 एल, 146 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव	178	जी4एनबी