टॉर्क इसुजु मिडी

टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।

इसुजु मिडी का टॉर्क 117 से 171 N*m है।

टॉर्क इसुजु मिडी 1986 मिनीवैन पहली पीढ़ी

03.1986 - 06.1996

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.2 एल, 61 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	117	4एफडी1
2.2 एल, 61 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	117	4एफडी1
2.0 एल, 83 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	147	4ZC1
2.0 एल, 83 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	147	4ZC1
2.0 एल, 60 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	171	4FC1
2.0 एल, 60 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	171	4FC1
2.4 एल, 76 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	171	4FG1T
2.4 एल, 76 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	171	4FG1T

टॉर्क इसुजु मिडी 1986 ऑल-मेटल वैन पहली पीढ़ी

03.1986 - 06.1996

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.2 एल, 61 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	117	4एफडी1
2.2 एल, 61 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	117	4एफडी1
2.0 एल, 83 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	147	4ZC1
2.0 एल, 83 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	147	4ZC1
2.0 एल, 60 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	171	4FC1
2.0 एल, 60 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	171	4FC1
2.4 एल, 76 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	171	4FG1T
2.4 एल, 76 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	171	4FG1T