टॉर्क होंडा क्रॉसरोड
सामग्री
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
Honda Crossroad का टॉर्क 174 से 312 N * m है।
टॉर्क होंडा क्रॉसरोड 2007, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
02.2007 – 08.2010
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.8 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 174 | R18A |
| 1.8 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 174 | R18A |
| 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 190 | R20A |
| 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 190 | R20A |
टॉर्क होंडा क्रॉसरोड रेस्टाइलिंग 1994, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी
07.1994 – 12.1998
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 3.9 एल, 180 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 312 | V8i |
टॉर्क होंडा क्रॉसरोड 1993, जीप/एसयूवी 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
10.1993 – 06.1994
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 3.9 एल, 180 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 312 | V8i |
टॉर्क होंडा क्रॉसरोड 1993, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
10.1993 – 06.1994
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 3.9 एल, 180 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 312 | V8i |