टॉर्क GAZ पोबेडा
सामग्री
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
टॉर्क GAZ Pobeda 122 N * m है।
टोक़ GAZ पोबेडा 1955, सेडान, तीसरी पीढ़ी, तीसरी श्रृंखला
02.1955 – 05.1958
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.1 एल, 52 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 122 | -20 |
टॉर्क GAZ पोबेडा 1949, ओपन बॉडी, दूसरी पीढ़ी, दूसरी श्रृंखला
09.1949 – 01.1953
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.1 एल, 50 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 122 | -20 |
टोक़ GAZ पोबेडा 1948, सेडान, दूसरी पीढ़ी, दूसरी श्रृंखला
09.1948 – 01.1955
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.1 एल, 50 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 122 | -20 |
टॉर्क GAZ पोबेडा 1946, सेडान, पहली पीढ़ी, पहली श्रृंखला
06.1946 – 08.1948
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.1 एल, 50 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 122 | -20 |